Co roku oczy całego motoryzacyjnego świata zwracają się ku plebiscytowi „Europejski Samochód Roku”, który od dekad wyznacza standardy doskonałości na rynku samochodowym. Ten prestiżowy konkurs, zapoczątkowany w 1964 roku, wyróżnia modele, które wyznaczają nowe kierunki w designie, technologii i osiągach.
Tegoroczna edycja wzbudziła szczególne emocje, nie tylko ze względu na rywalizację renomowanych marek, lecz także przez zmianę lokalizacji ceremonii finałowej na prestiżowy salon samochodowy w Brukseli.
Ostateczne wyniki głosowania potwierdziły dominację francuskiego giganta, który po raz kolejny triumfował, zdobywając tytuł „Samochodu Roku 2025”. Renault 5 i jego sportowy odpowiednik Alpine A290 zdobyły serca jurorów, zapewniając marce drugą z rzędu wygraną.
W artykule przyjrzymy się szczegółowo zwycięzcy konkursu oraz jego konkurentom, by zrozumieć, co przesądziło o wyniku tej prestiżowej rywalizacji.
Contents
Historia i zasady konkursu
Plebiscyt „Europejski Samochód Roku” powstał w 1964 roku jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie rynku na profesjonalną ocenę nowych modeli pojawiających się na europejskich drogach. Od tamtej pory stał się jednym z najbardziej prestiżowych wyróżnień w branży motoryzacyjnej.
Każdego roku jury składające się z 60 doświadczonych dziennikarzy motoryzacyjnych z 23 krajów dokonuje oceny najważniejszych premier motoryzacyjnych. Aby model mógł ubiegać się o tytuł, musi być całkowicie nowy i dostępny w sprzedaży do 12 miesięcy przed przyznaniem nagrody.
Istotne jest również, aby samochód wyróżniał się pod względem technologii, komfortu, osiągów oraz stosunku jakości do ceny.
W pierwszej fazie głosowania jurorzy nominują siedem najlepszych modeli, które trafiają do finału. Następnie odbywa się decydujące głosowanie, podczas którego każdy juror rozdaje 25 punktów według własnych priorytetów (z tym, że jednemu samochodowi może przyznać maksymalnie 10 punktów).
To właśnie te szczegółowe oceny pozwalają wyłonić zwycięzcę, który często staje się symbolem zmian i innowacji w świecie motoryzacji.
Finaliści 2025 roku
Do finału plebiscytu „Europejski Samochód Roku 2025” zakwalifikowało się siedem modeli, które zyskały uznanie za swoje innowacyjne podejście do mobilności, designu i zaawansowania technologicznego. Wśród nominowanych znalazły się pojazdy różnych segmentów — od miejskich kompaktów po modele o sportowym charakterze.
Oto one:
- Renault 5 / Alpine A290 (353 głosy);
- Kia EV3 (291 głosów);
- Citroen C3 / Citroen e-C3 (215 głosów);
- Dacia Duster (172 głosy);
- Hyundai Inster (168 głosów);
- Cupra Terramar (165 głosów);
- Alfa Romeo Junior (136 głosów).
Jak widać, największe zainteresowanie wzbudził Renault 5 oraz jego sportowy bliźniak Alpine A290, które ostatecznie zdobyły tytuł. Renault postawiło na udane połączenie retro-stylizacji z nowoczesną technologią napędu elektrycznego, co wyróżniło je na tle konkurencji.
Drugie miejsce przypadło Kia EV3 — elektrycznemu kompaktowemu SUV-owi, który zachwycił przestronnością wnętrza i dopracowanymi rozwiązaniami multimedialnymi. Podium zamknął Citroën C3/e-C3, będący atrakcyjną propozycją w segmencie niedrogich, miejskich aut, dostępny zarówno w wersji spalinowej, jak i elektrycznej.
W gronie finalistów znalazły się również Dacia Duster, znana ze swojej niezawodności w terenie, Hyundai Inster z nowoczesnym podejściem do designu i komfortu jazdy, Cupra Terramar, czyli SUV o sportowym charakterze, oraz Alfa Romeo Junior, przyciągająca uwagę dynamiczną sylwetką i emocjonującymi osiągami.
Wszystkie te modele odzwierciedlają różnorodność i kierunki rozwoju współczesnej motoryzacji, jednak zwycięzca musiał wyróżniać się czymś więcej — i to właśnie zapewniło sukces duetowi Renault 5/Alpine A290.
Zwycięzca 2025 roku – Renault 5/Alpine A290
Triumf Renault 5 oraz jego sportowego bliźniaka Alpine A290 w plebiscycie „Europejski Samochód Roku 2025” potwierdził, że powrót do legendarnych modeli w nowoczesnej odsłonie może przynieść spektakularny sukces. Zdobycie aż 353 punktów w głosowaniu jury podkreśla, jak wiele elementów tego projektu przekonało ekspertów z całej Europy.
Renault 5 łączy w sobie retro-charakter inspirowany kultowym modelem z lat 70. z nowoczesną technologią elektryczną. Minimalistyczny, ale funkcjonalny design współgra z zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy i intuicyjnym interfejsem multimedialnym. Z kolei napęd elektryczny zapewnia nie tylko dynamiczną jazdę, ale również konkurencyjny zasięg, co czyni model realną alternatywą dla miejskich samochodów spalinowych.
Wersja Alpine A290 dodaje do tej mieszanki sportowe emocje — precyzyjnie dostrojone zawieszenie, mocniejszy napęd oraz dynamiczną sylwetkę. Sprawia to, że pojazd zyskał uznanie zarówno miłośników prędkości, jak i wielbicieli designu.
Zwycięstwo to ma również znaczenie symboliczne. Po wygranej Renault Scenic w 2024 roku, marka Renault jako pierwsza od czasów Fiata w latach 90. zdobyła tytuł dwukrotnie z rzędu. To nie tylko dowód na konsekwencję i odwagę projektantów, ale także sygnał, że europejska motoryzacja znajduje się na drodze do elektromobilnej rewolucji, w której tradycja i innowacja mogą współistnieć harmonijnie.
Podsumowanie
Zwycięstwo Renault 5 i Alpine A290 w plebiscycie „Car of the year 2025” potwierdza, że połączenie dziedzictwa z nowoczesnością może przyciągnąć uznanie zarówno ekspertów, jak i kierowców. Co więcej, tegoroczna rywalizacja finalistów udowodniła, że motoryzacja zmierza w stronę różnorodności — od innowacyjnych elektryków miejskich po modele o sportowym charakterze.
