{"id":5777,"date":"2026-09-15T11:15:56","date_gmt":"2026-09-15T09:15:56","guid":{"rendered":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?p=5777"},"modified":"2026-09-15T11:15:58","modified_gmt":"2026-09-15T09:15:58","slug":"crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/","title":{"rendered":"Crash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w?"},"content":{"rendered":"\n

Widok samochodu uderzaj\u0105cego w przeszkod\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 kilkudziesi\u0119ciu kilometr\u00f3w na godzin\u0119 wygl\u0105da spektakularnie. Crash test nie jest jednak pokazem niszczenia pojazdu, lecz precyzyjnym badaniem bezpiecze\u0144stwa auta i poziomu ochrony pasa\u017cer\u00f3w<\/strong>. Pozwala na analiz\u0119 zachowania konstrukcji pojazdu, jego pas\u00f3w, poduszek powietrznych i foteli, a dzi\u0119ki czujnikom umieszczonym w manekinach \u2014 r\u00f3wnie\u017c na oszacowanie ryzyka obra\u017ce\u0144 cz\u0142owieka.<\/p>\n\n\n\n

Wsp\u00f3\u0142czesne testy zderzeniowe obejmuj\u0105 przy tym znacznie wi\u0119cej ni\u017c samo uderzenie samochodu w przeszkod\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\"testy<\/figure>\n\n\n\n

Czym s\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w?<\/h2>\n\n\n\n

Crash tests polegaj\u0105 na odtworzeniu okre\u015blonego rodzaju wypadku w kontrolowanych warunkach<\/strong>. Aby tego dokona\u0107, samoch\u00f3d wje\u017cd\u017ca w przygotowan\u0105 wcze\u015bniej zapor\u0119 albo zostaje uderzony przez specjaln\u0105 ruchom\u0105 barier\u0119. Pr\u0119dko\u015b\u0107, miejsce kontaktu i parametry przeszkody s\u0105 dok\u0142adnie okre\u015blone w procedurze badawczej.<\/p>\n\n\n\n

Dzi\u0119ki temu mo\u017cna por\u00f3wnywa\u0107 r\u00f3\u017cne modele samochod\u00f3w w takich samych warunkach<\/strong> i sprawdzi\u0107, kt\u00f3ry z nich jest najbezpieczniejszy i zapewnia najwy\u017csze bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

W ramach bada\u0144 i ca\u0142ej oceny bezpiecze\u0144stwa sprawdza si\u0119 m.in. takie kryteria bezpiecze\u0144stwa jak<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • zachowanie stref kontrolowanego zgniotu,<\/li>\n\n\n\n
  • stabilno\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej,<\/li>\n\n\n\n
  • dzia\u0142anie pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa i ich napinaczy,<\/li>\n\n\n\n
  • prac\u0119 poduszek powietrznych,<\/li>\n\n\n\n
  • ochron\u0119 g\u0142owy, szyi, klatki piersiowej, miednicy i n\u00f3g,<\/li>\n\n\n\n
  • zachowanie foteli oraz zag\u0142\u00f3wk\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n
  • mo\u017cliwo\u015b\u0107 otwarcia drzwi po wypadku.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Kluczowe znaczenie ma przy tym nie to, jak bardzo samoch\u00f3d zostanie zniszczony, lecz co stanie si\u0119 z lud\u017ami w jego wn\u0119trzu lub pieszym<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Silnie zdeformowany prz\u00f3d nie musi wi\u0119c oznacza\u0107 z\u0142ej konstrukcji. Wr\u0119cz przeciwnie \u2014 strefy zgniotu maj\u0105 w kontrolowany spos\u00f3b poch\u0142ania\u0107 energi\u0119 zderzenia, zanim dotrze ona do kabiny pasa\u017cerskiej, zapewniaj\u0105c lepsz\u0105 ochron\u0119 i wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na drodze.<\/p>\n\n\n\n

    Jak przebiega crash test samochodu?<\/h2>\n\n\n\n

    Przygotowania do crash testu zaczynaj\u0105 si\u0119 jeszcze przed uruchomieniem pojazdu. Najpierw w kabinie umieszcza si\u0119 specjalne manekiny odpowiadaj\u0105ce kierowcy, pasa\u017cerom lub dzieciom. Potem ustawia si\u0119 fotele, zag\u0142\u00f3wki i pasy zgodnie z procedur\u0105 danego testu.<\/p>\n\n\n\n

    Wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w testach odgrywa technologia – samoch\u00f3d oraz manekiny wyposa\u017ca si\u0119 w rozbudowan\u0105 aparatur\u0119 pomiarow\u0105<\/strong>. Podczas zderzenia rejestruje ona m.in. przyspieszenia, si\u0142y i przemieszczenia dzia\u0142aj\u0105ce na poszczeg\u00f3lne cz\u0119\u015bci cia\u0142a.<\/p>\n\n\n\n

    Sam moment uderzenia trwa bardzo kr\u00f3tko. Dlatego laboratoria wykorzystuj\u0105 kamery rejestruj\u0105ce obraz z du\u017c\u0105 liczb\u0105 klatek na sekund\u0119. Nagrania pozwalaj\u0105 przeanalizowa\u0107 ruch pasa\u017cer\u00f3w, moment otwarcia poduszek czy spos\u00f3b deformacji nadwozia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Po zako\u0144czeniu testu in\u017cynierowie badaj\u0105 tak\u017ce samoch\u00f3d. Sprawdzaj\u0105 m.in., czy przestrze\u0144 pasa\u017cerska zachowa\u0142a swoj\u0105 struktur\u0119 oraz czy do wn\u0119trza nie przemie\u015bci\u0142y si\u0119 niebezpiecznie elementy (takie jak kolumna kierownicza czy peda\u0142y).<\/p>\n\n\n\n

    Dopiero po po\u0142\u0105czeniu powy\u017cszych danych mo\u017cna oceni\u0107, jak skutecznie auto chroni\u0142o swoich pasa\u017cer\u00f3w w razie wypadku.<\/p>\n\n\n\n

    Jakie rodzaje test\u00f3w wykonuje Euro NCAP?<\/h2>\n\n\n\n

    Jedno zderzenie nie jest w stanie odwzorowa\u0107 wszystkich mo\u017cliwych wypadk\u00f3w. Dlatego europejska organizacja Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) stosuje w swoich crash testach kilka r\u00f3\u017cnych scenariuszy zderze\u0144 czo\u0142owych i bocznych<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Zderzenie czo\u0142owe<\/h3>\n\n\n\n

    Jednym z kluczowych bada\u0144 jest MPDB, czyli Mobile Progressive Deformable Barrier<\/strong>. Polega ono na tym, \u017ce samoch\u00f3d oraz specjalny w\u00f3zek wyposa\u017cony w deformowaln\u0105 barier\u0119 poruszaj\u0105 si\u0119 w swoim kierunku, a kontakt obejmuje tylko cz\u0119\u015b\u0107 szeroko\u015bci przodu pojazdu.<\/p>\n\n\n\n

    Test zderzenia dobrze odwzorowuje sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej dwa samochody zderzaj\u0105 si\u0119 cz\u0119\u015bciowo czo\u0142owo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Oceniana jest nie tylko ochrona os\u00f3b znajduj\u0105cych si\u0119 w badanym aucie. Analizuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c tzw. kompatybilno\u015b\u0107 zderzeniow\u0105,<\/strong> czyli to, jak du\u017ce zagro\u017cenie dany samoch\u00f3d mo\u017ce stanowi\u0107 dla drugiego uczestnika wypadku.<\/p>\n\n\n\n

    Ma to szczeg\u00f3lne znaczenie przy coraz wi\u0119kszych r\u00f3\u017cnicach masy i wysoko\u015bci pomi\u0119dzy autami osobowymi, SUV-ami i du\u017cymi pojazdami elektrycznymi.<\/p>\n\n\n\n

    Zderzenie czo\u0142owe ca\u0142\u0105 szeroko\u015bci\u0105 samochodu<\/h3>\n\n\n\n

    Inny scenariusz symulacji zderzenia czo\u0142owego zak\u0142ada kontakt przeszkody z ca\u0142ym przodem samochodu. W aktualnych procedurach Euro NCAP tak\u0105 sytuacj\u0119 ma symulowa\u0107\u00a0badanie FWDB, czyli Full Width Deformable Barrier Face<\/strong>, podczas kt\u00f3rego samoch\u00f3d uderza z pr\u0119dko\u015bci\u0105 35 km\/h w deformowalne czo\u0142o bariery zamocowane na sztywnej \u015bcianie.<\/p>\n\n\n\n

    Pe\u0142ne zderzenie czo\u0142owe<\/strong> powoduje inne obci\u0105\u017cenia ni\u017c test z cz\u0119\u015bciowym zachodzeniem na przeszkod\u0119. Pozwala szczeg\u00f3lnie dok\u0142adnie sprawdzi\u0107 dzia\u0142anie pas\u00f3w, napinaczy i ogranicznik\u00f3w si\u0142y, poniewa\u017c energia jest przekazywana bardzo szybko do ca\u0142ej konstrukcji auta.<\/p>\n\n\n\n

    Zderzenie boczne<\/h3>\n\n\n\n

    Wypadki boczne s\u0105 szczeg\u00f3lnie niebezpieczne.<\/strong> Pomi\u0119dzy pasa\u017cerem a uderzaj\u0105cym w niego pojazdem znajduje si\u0119 bowiem znacznie mniej konstrukcji zdolnej poch\u0142on\u0105\u0107 energi\u0119 ni\u017c z przodu samochodu.<\/p>\n\n\n\n

    Podczas symulacji zderzenia bocznego w bok auta uderza ruchoma deformowalna bariera. Nast\u0119pnie oceniane jest m.in. zachowanie drzwi, s\u0142upk\u00f3w, bocznych poduszek powietrznych i kurtyn chroni\u0105cych g\u0142ow\u0119.<\/p>\n\n\n\n

    Zderzenie ze s\u0142upem<\/h3>\n\n\n\n

    Jeszcze trudniejszym scenariuszem jest test uderzenia bocznego w s\u0142up<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Jako \u017ce przeszkoda ma niewielk\u0105 szeroko\u015b\u0107, energia koncentruje si\u0119 na ma\u0142ej powierzchni nadwozia. Konstrukcja musi zatem zapobiec g\u0142\u0119bokiemu wtargni\u0119ciu s\u0142upa do kabiny, a poduszki i kurtyny powinny ograniczy\u0107 ryzyko ci\u0119\u017ckich obra\u017ce\u0144 g\u0142owy i klatki piersiowej.<\/p>\n\n\n\n

    Taki scenariusz mo\u017ce odpowiada\u0107 rzeczywistemu wypadkowi, podczas kt\u00f3rego samoch\u00f3d wypada z drogi i uderza bokiem np. w drzewo lub s\u0142up<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Uderzenie od ty\u0142u<\/h3>\n\n\n\n

    Nie ka\u017cdy crash test wymaga rozbicia ca\u0142ego samochodu.<\/p>\n\n\n\n

    Do oceny ochrony przy uderzeniu od ty\u0142u wykorzystuje si\u0119 m.in. specjalne stanowiska badawcze z fotelem i manekinem. Sprawdza si\u0119 przede wszystkim ryzyko urazu szyi typu whiplash, powstaj\u0105cego wskutek gwa\u0142townego ruchu g\u0142owy wzgl\u0119dem tu\u0142owia.<\/p>\n\n\n\n

    Du\u017ce znaczenie maj\u0105 tutaj konstrukcja fotela oraz prawid\u0142owe po\u0142o\u017cenie zag\u0142\u00f3wka.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Far-side impact<\/h3>\n\n\n\n

    Nowoczesne procedury uwzgl\u0119dniaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej pasa\u017cer siedzi po stronie przeciwnej do miejsca uderzenia. Far-side impact<\/strong> jest dzi\u015b oceniany m.in. za pomoc\u0105 wirtualnych test\u00f3w i symulacji komputerowych oraz test\u00f3w na specjalnych saniach, uzupe\u0142nianych danymi z pe\u0142noskalowych zderze\u0144 bocznych.<\/p>\n\n\n\n

    Podczas takich wypadk\u00f3w cia\u0142o mo\u017ce zosta\u0107 gwa\u0142townie wyrzucone w stron\u0119 \u015brodka kabiny. Zagro\u017ceniem staje si\u0119 wtedy kontakt z konsol\u0105 centraln\u0105, elementami wn\u0119trza albo drugim pasa\u017cerem<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Jednym z rozwi\u0105za\u0144 ograniczaj\u0105cych takie ryzyko s\u0105 centralne poduszki powietrzne montowane pomi\u0119dzy przednimi fotelami.<\/p>\n\n\n\n

    Jak dzia\u0142aj\u0105 manekiny u\u017cywane w crash testach?<\/h2>\n\n\n\n
    \"manekin<\/figure>\n\n\n\n

    Manekin do crash testu z zewn\u0105trz mo\u017ce przypomina\u0107 du\u017c\u0105 kuk\u0142\u0119, ale w rzeczywisto\u015bci jest zaawansowanym urz\u0105dzeniem pomiarowym odwzorowuj\u0105cym biomechanik\u0119 ludzkiego cia\u0142a.<\/p>\n\n\n\n

    Euro NCAP wykorzystuje r\u00f3\u017cne typy manekin\u00f3w zale\u017cnie od rodzaju badania<\/strong>. Nale\u017c\u0105 do nich m.in. THOR<\/strong> stosowany w testach czo\u0142owych, WorldSID<\/strong> przeznaczony do zderze\u0144 bocznych czy BioRID<\/strong> u\u017cywany podczas bada\u0144 uderze\u0144 od ty\u0142u. Oddzielne modele reprezentuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c dzieci.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Czujniki znajduj\u0105ce si\u0119 wewn\u0105trz manekina mierz\u0105 m.in.:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • przyspieszenie dzia\u0142aj\u0105ce na g\u0142ow\u0119,<\/li>\n\n\n\n
    • si\u0142y i momenty oddzia\u0142uj\u0105ce na szyj\u0119,<\/li>\n\n\n\n
    • odkszta\u0142cenie klatki piersiowej,<\/li>\n\n\n\n
    • obci\u0105\u017cenia miednicy,<\/li>\n\n\n\n
    • si\u0142y dzia\u0142aj\u0105ce na ko\u015bci udowe i piszczele.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Jednym ze stosowanych wska\u017anik\u00f3w jest HIC, czyli Head Injury Criterion<\/strong>, kt\u00f3ry pomaga oszacowa\u0107 ryzyko urazu g\u0142owy na podstawie dzia\u0142aj\u0105cych na ni\u0105 przyspiesze\u0144.<\/p>\n\n\n\n

      Manekiny po te\u015bcie mog\u0105 wygl\u0105da\u0107 na nienaruszone, ale dane zapisane przez ich czujniki dostarczaj\u0105 ogromnej ilo\u015bci informacji na temat potencjalnych obra\u017ce\u0144 cz\u0142owieka<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      Dlaczego pr\u0119dko\u015b\u0107 w crash te\u015bcie ma tak du\u017ce znaczenie?<\/h2>\n\n\n\n

      R\u00f3\u017cnica kilku czy kilkunastu kilometr\u00f3w na godzin\u0119 mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 niewielka. Z punktu widzenia fizyki potrafi jednak bardzo mocno wp\u0142yn\u0105\u0107 na konsekwencje wypadku.<\/p>\n\n\n\n

      Energia kinetyczna pojazdu zale\u017cy bowiem od kwadratu jego pr\u0119dko\u015bci. Je\u015bli pr\u0119dko\u015b\u0107 wzro\u015bnie dwukrotnie, energia nie wzrasta dwa, lecz cztery razy<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      Dlatego producenci nie projektuj\u0105 samochod\u00f3w w taki spos\u00f3b, aby zapewnia\u0142y identyczn\u0105 ochron\u0119 przy dowolnej pr\u0119dko\u015bci. Mo\u017cliwo\u015bci stref zgniotu i system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa s\u0105 ograniczone prawami fizyki.<\/p>\n\n\n\n

      Warto przy okazji rozprawi\u0107 si\u0119 z popularnym mitem. Czo\u0142owe zderzenie dw\u00f3ch identycznych samochod\u00f3w jad\u0105cych po 50 km\/h nie odpowiada uderzeniu jednego z nich w nieruchom\u0105 \u015bcian\u0119 przy 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

      Je\u017celi oba auta maj\u0105 podobn\u0105 mas\u0119 i konstrukcj\u0119, ka\u017cde z nich wytraca w takim przypadku pr\u0119dko\u015b\u0107 oko\u0142o 50 km\/h. W uproszczeniu sytuacja jest wi\u0119c bli\u017csza uderzeniu jednego samochodu w sztywn\u0105 przeszkod\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 50 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

      Crash test a homologacja. Czy to to samo?<\/h2>\n\n\n\n

      Nie ka\u017cdy samoch\u00f3d sprzedawany w Europie musi zdoby\u0107 pi\u0119\u0107 gwiazdek Euro NCAP.<\/p>\n\n\n\n

      Homologacja i test Euro NCAP to dwie r\u00f3\u017cne rzeczy.<\/p>\n\n\n\n

      Aby samoch\u00f3d m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 dopuszczony do sprzeda\u017cy, musi spe\u0142ni\u0107 obowi\u0105zuj\u0105ce wymagania prawne i techniczne, w tym okre\u015blone regulacje dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n

      Euro NCAP jest natomiast niezale\u017cnym programem konsumenckiej oceny samochod\u00f3w. Jego zadaniem jest pokazanie kupuj\u0105cym, kt\u00f3re modele zapewniaj\u0105 wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa ni\u017c wymagane minimum<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      Dlatego samoch\u00f3d mo\u017ce by\u0107 ca\u0142kowicie legalnie sprzedawany, mimo \u017ce nie uzyska maksymalnej liczby gwiazdek.<\/p>\n\n\n\n

      Wyniki test\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Co oznaczaj\u0105 gwiazdki Euro NCAP?<\/h2>\n\n\n\n

      Najbardziej rozpoznawalnym efektem test\u00f3w Euro NCAP jest ocena od zera do pi\u0119ciu gwiazdek.<\/p>\n\n\n\n

      Pi\u0119\u0107 gwiazdek w testach zderzeniowych nie oznacza jednak, \u017ce samoch\u00f3d jest niezniszczalny albo zapewnia prze\u017cycie ka\u017cdego wypadku<\/strong>. Informuje tylko, \u017ce wed\u0142ug aktualnej metodologii oferuje bardzo wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa w badanych obszarach.<\/p>\n\n\n\n

      Wa\u017cny jest r\u00f3wnie\u017c rok przeprowadzenia testu.<\/p>\n\n\n\n

      Euro NCAP regularnie zaostrza wymagania i zmienia procedury<\/strong>. Dlatego samoch\u00f3d, kt\u00f3ry kilkana\u015bcie lat temu zdoby\u0142 pi\u0119\u0107 gwiazdek, spe\u0142nia\u0142 inne kryteria ni\u017c model oceniony w 2026 roku. Samych gwiazdek nie nale\u017cy wi\u0119c por\u00f3wnywa\u0107 bez uwzgl\u0119dnienia okresu, z kt\u00f3rego pochodzi wynik.<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Jak zmieni\u0142y si\u0119 testy zderzeniowe Euro NCAP w 2026 roku?<\/h2>\n\n\n\n

      Od 2026 roku Euro NCAP stosuje wyra\u017anie przebudowany system oceniania bezpiecze\u0144stwa samochod\u00f3w. Ocena zosta\u0142a uporz\u0105dkowana wok\u00f3\u0142 czterech g\u0142\u00f3wnych obszar\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Safe Driving<\/strong> \u2013 rozwi\u0105zania pomagaj\u0105ce kierowcy bezpiecznie prowadzi\u0107,<\/li>\n\n\n\n
      • Crash Avoidance<\/strong> \u2013 systemy zapobiegaj\u0105ce kolizji,<\/li>\n\n\n\n
      • Crash Protection<\/strong> \u2013 ochrona podczas samego zderzenia,<\/li>\n\n\n\n
      • Post-Crash Safety<\/strong> \u2013 bezpiecze\u0144stwo po wypadku.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Pokazuje to, jak bardzo zmieni\u0142o si\u0119 znaczenie poj\u0119cia \u201ebezpieczny samoch\u00f3d\u201d.<\/p>\n\n\n\n

        Dzi\u015b nie wystarczy ju\u017c wy\u0142\u0105cznie ochronna kabina i komplet poduszek powietrznych. Liczy si\u0119 tak\u017ce to, czy pojazd potrafi zapobiec kolizji oraz co wydarzy si\u0119 w pierwszych sekundach i minutach po wypadku.<\/p>\n\n\n\n

        Oceniane s\u0105 m.in. dzia\u0142anie systemu eCall, mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego dostania si\u0119 ratownik\u00f3w do wn\u0119trza czy bezpieczne od\u0142\u0105czenie instalacji wysokonapi\u0119ciowej w samochodzie elektrycznym.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Czy wysoki wynik crash test\u00f3w Euro NCAP gwarantuje bezpiecze\u0144stwo?<\/h2>\n\n\n\n

        \u017badne laboratoryjne badanie nie jest w stanie odwzorowa\u0107 wszystkich wypadk\u00f3w, jakie mog\u0105 wydarzy\u0107 si\u0119 na drodze.<\/p>\n\n\n\n

        Rzeczywista kolizja mo\u017ce obejmowa\u0107 samochody o zupe\u0142nie r\u00f3\u017cnych masach, nietypowy k\u0105t kontaktu, obr\u00f3t pojazdu, dachowanie albo kilka nast\u0119puj\u0105cych po sobie uderze\u0144. Ogromne znaczenie maj\u0105 te\u017c pr\u0119dko\u015b\u0107 i prawid\u0142owe korzystanie z pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n

        Dobry wynik crash testu nie gwarantuje wi\u0119c unikni\u0119cia obra\u017ce\u0144<\/strong>. Badanie jest natomiast jednym z najlepszych sposob\u00f3w obiektywnego por\u00f3wnania poziomu bezpiecze\u0144stwa r\u00f3\u017cnych samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

        Wsp\u00f3\u0142czesne testy pokazuj\u0105 te\u017c, jak daleko rozwin\u0119\u0142a si\u0119 in\u017cynieria bezpiecze\u0144stwa. Samoch\u00f3d nie ma pozosta\u0107 po wypadku nienaruszony. Jego zadaniem jest kontrolowane poch\u0142oni\u0119cie energii, utrzymanie mo\u017cliwie bezpiecznej przestrzeni dla cz\u0142owieka i ograniczenie si\u0142 dzia\u0142aj\u0105cych na jego cia\u0142o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

        I w\u0142a\u015bnie to, a nie wygl\u0105d rozbitego auta po zako\u0144czeniu pr\u00f3by, jest najwa\u017cniejszym wynikiem ka\u017cdego crash testu.<\/p>\n\n\n\n

        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Widok samochodu uderzaj\u0105cego w przeszkod\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 kilkudziesi\u0119ciu kilometr\u00f3w na godzin\u0119 wygl\u0105da spektakularnie. Crash test nie jest jednak pokazem niszczenia pojazdu, lecz precyzyjnym badaniem bezpiecze\u0144stwa auta i poziomu ochrony pasa\u017cer\u00f3w. Pozwala na analiz\u0119 zachowania konstrukcji pojazdu, jego pas\u00f3w, poduszek powietrznych i foteli, a dzi\u0119ki czujnikom umieszczonym w manekinach \u2014 r\u00f3wnie\u017c na oszacowanie ryzyka obra\u017ce\u0144 cz\u0142owieka. […]<\/p>\n","protected":false},"author":101028,"featured_media":5331,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"reaction":[],"class_list":["post-5777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"yoast_head":"\nCrash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w? - Go-racing<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Zobacz, jak wygl\u0105da test zderzeniowy (crash test) aut. Sprawd\u017a, czym jest Euro NCAP i jakie znaczenie ma dla bezpiecze\u0144stwa w motoryzacji.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Crash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w? - Go-racing\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zobacz, jak wygl\u0105da test zderzeniowy (crash test) aut. Sprawd\u017a, czym jest Euro NCAP i jakie znaczenie ma dla bezpiecze\u0144stwa w motoryzacji.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Go-racing\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-15T09:15:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-15T09:15:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AdobeStock_575068628.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1125\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Fabian Kozio\u0142ek\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@goracing_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@goracing_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Fabian Kozio\u0142ek\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Fabian Kozio\u0142ek\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a\"},\"headline\":\"Crash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w?\",\"datePublished\":\"2026-09-15T09:15:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-15T09:15:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/\"},\"wordCount\":1956,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/AdobeStock_575068628.jpeg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/\",\"name\":\"Crash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w? - Go-racing\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/AdobeStock_575068628.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-09-15T09:15:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-15T09:15:58+00:00\",\"description\":\"Zobacz, jak wygl\u0105da test zderzeniowy (crash test) aut. Sprawd\u017a, czym jest Euro NCAP i jakie znaczenie ma dla bezpiecze\u0144stwa w motoryzacji.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/AdobeStock_575068628.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/AdobeStock_575068628.jpeg\",\"width\":2000,\"height\":1125,\"caption\":\"crash testy\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Crash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Go-racing\",\"description\":\"Fotorelacje z imprez, newsy motoryzacyjne, szczeg\u00f3\u0142owe opisy sportowych aut.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"go-racing\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/logo.jpg\",\"width\":113,\"height\":32,\"caption\":\"go-racing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/goracingpl\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/goracing_pl\",\"https:\\\/\\\/instagram.com\\\/go_racing_pl\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCEdVDV_efJn6tpPWXefkCGQ\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a\",\"name\":\"Fabian Kozio\u0142ek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Fabian Kozio\u0142ek\"},\"description\":\"Absolwent Uniwersytetu \u015al\u0105skiego, gdzie zdoby\u0142 tytu\u0142 magistra filozofii. Akademicka droga ukszta\u0142towa\u0142a w nim g\u0142\u0119bokie zrozumienie dla z\u0142o\u017cono\u015bci \u015bwiata, co odnajduje tak\u017ce w motoryzacji \u2014 dziedzinie, kt\u00f3r\u0105 od lat opisuje. Jako autor artyku\u0142\u00f3w motoryzacyjnych (i nie tylko) \u0142\u0105czy precyzj\u0119 fakt\u00f3w z filozoficznym zaci\u0119ciem do poszukiwania g\u0142\u0119bszych znacze\u0144 i trend\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie upodoba\u0142 sobie kultowe marki, takie jak Ford Mustang i Ferrari, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie si\u0142\u0119, styl i innowacyjno\u015b\u0107 \u2014 dla autora warto\u015bci kluczowe zar\u00f3wno w motoryzacji, jak i w \u017cyciu. Prywatnie prowadzi poczytnego bloga o wszystkim, co m\u0119skie. Ponadto zg\u0142\u0119bia tajniki sztucznej inteligencji.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Crash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w? - Go-racing","description":"Zobacz, jak wygl\u0105da test zderzeniowy (crash test) aut. Sprawd\u017a, czym jest Euro NCAP i jakie znaczenie ma dla bezpiecze\u0144stwa w motoryzacji.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Crash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w? - Go-racing","og_description":"Zobacz, jak wygl\u0105da test zderzeniowy (crash test) aut. Sprawd\u017a, czym jest Euro NCAP i jakie znaczenie ma dla bezpiecze\u0144stwa w motoryzacji.","og_url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/","og_site_name":"Go-racing","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl","article_published_time":"2026-09-15T09:15:56+00:00","article_modified_time":"2026-09-15T09:15:58+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1125,"url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AdobeStock_575068628.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Fabian Kozio\u0142ek","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@goracing_pl","twitter_site":"@goracing_pl","twitter_misc":{"Napisane przez":"Fabian Kozio\u0142ek","Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/"},"author":{"name":"Fabian Kozio\u0142ek","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/person\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a"},"headline":"Crash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w?","datePublished":"2026-09-15T09:15:56+00:00","dateModified":"2026-09-15T09:15:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/"},"wordCount":1956,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AdobeStock_575068628.jpeg","articleSection":["Uncategorized"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/","name":"Crash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w? - Go-racing","isPartOf":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AdobeStock_575068628.jpeg","datePublished":"2026-09-15T09:15:56+00:00","dateModified":"2026-09-15T09:15:58+00:00","description":"Zobacz, jak wygl\u0105da test zderzeniowy (crash test) aut. Sprawd\u017a, czym jest Euro NCAP i jakie znaczenie ma dla bezpiecze\u0144stwa w motoryzacji.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/#primaryimage","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AdobeStock_575068628.jpeg","contentUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AdobeStock_575068628.jpeg","width":2000,"height":1125,"caption":"crash testy"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/crash-testy-na-czym-polegaja-testy-zderzeniowe-samochodow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Crash testy \u2013 na czym polegaj\u0105 testy zderzeniowe samochod\u00f3w?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/","name":"Go-racing","description":"Fotorelacje z imprez, newsy motoryzacyjne, szczeg\u00f3\u0142owe opisy sportowych aut.","publisher":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization","name":"go-racing","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/logo.jpg","width":113,"height":32,"caption":"go-racing"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl","https:\/\/x.com\/goracing_pl","https:\/\/instagram.com\/go_racing_pl","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCEdVDV_efJn6tpPWXefkCGQ"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/person\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a","name":"Fabian Kozio\u0142ek","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","caption":"Fabian Kozio\u0142ek"},"description":"Absolwent Uniwersytetu \u015al\u0105skiego, gdzie zdoby\u0142 tytu\u0142 magistra filozofii. Akademicka droga ukszta\u0142towa\u0142a w nim g\u0142\u0119bokie zrozumienie dla z\u0142o\u017cono\u015bci \u015bwiata, co odnajduje tak\u017ce w motoryzacji \u2014 dziedzinie, kt\u00f3r\u0105 od lat opisuje. Jako autor artyku\u0142\u00f3w motoryzacyjnych (i nie tylko) \u0142\u0105czy precyzj\u0119 fakt\u00f3w z filozoficznym zaci\u0119ciem do poszukiwania g\u0142\u0119bszych znacze\u0144 i trend\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie upodoba\u0142 sobie kultowe marki, takie jak Ford Mustang i Ferrari, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie si\u0142\u0119, styl i innowacyjno\u015b\u0107 \u2014 dla autora warto\u015bci kluczowe zar\u00f3wno w motoryzacji, jak i w \u017cyciu. Prywatnie prowadzi poczytnego bloga o wszystkim, co m\u0119skie. Ponadto zg\u0142\u0119bia tajniki sztucznej inteligencji."}]}},"wps_subtitle":"","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/101028"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5777"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5786,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5777\/revisions\/5786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5777"},{"taxonomy":"reaction","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/reaction?post=5777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}