{"id":5585,"date":"2026-02-27T10:44:00","date_gmt":"2026-02-27T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?p=5585"},"modified":"2026-02-24T16:06:40","modified_gmt":"2026-02-24T15:06:40","slug":"lamborghini-gallardo-specyfikacja-dane-techniczne-osiagi-cena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/lamborghini-gallardo-specyfikacja-dane-techniczne-osiagi-cena\/","title":{"rendered":"Lamborghini Gallardo. Specyfikacja, dane techniczne, osi\u0105gi, cena"},"content":{"rendered":"\n

Cho\u0107 pod wzgl\u0119dem liczb Lamborghini Gallardo<\/a> przypomina klasyczny supersamoch\u00f3d, w praktyce dzia\u0142a jak test charakteru. Z jednej strony oferuje kierowcy wolnoss\u0105cy silnik V10 o pojemno\u015bci 5.2 l, moc 560 KM i sprint 0\u2013100 km\/h w 3,7 s<\/strong>. Za\u015b z drugiej konstrukcj\u0119 z epoki, w kt\u00f3rej osi\u0105gi nie by\u0142y jeszcze przykryte warstw\u0105 cyfrowych filtr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Dlatego ka\u017cdy detal in\u017cynieryjny (od reakcji na gaz po trakcj\u0119 nap\u0119du 4×4) ma realne znaczenie podczas jazdy.<\/p>\n\n\n\n

Co niemniej wa\u017cne, Gallardo nie ogranicza si\u0119 wy\u0142\u0105cznie do jednego modelu. Ta sama nazwa obejmuje wersje o zupe\u0142nie innym temperamencie \u2014 od standardowego Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse, przez otwarte Lamborghini Hurac\u00e1n EVO Spyder, a\u017c po Lamborghini Gallardo Superleggera, czyli odmian\u0119 odchudzon\u0105 i wyra\u017anie ostrzejsz\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Dane techniczne Lamborghini Gallardo LP560-4 \u2014 pe\u0142na specyfikacja techniczna (tabela)<\/h2>\n\n\n\n
Kategoria<\/strong><\/td>Parametr<\/strong><\/td>Lamborghini Gallardo LP560-4<\/strong><\/td><\/tr>
Podstawowe informacje<\/strong><\/td>Lata produkcji<\/td>2008\/2009\u20132013<\/td><\/tr>
<\/td>Nadwozie<\/td>Coup\u00e9<\/td><\/tr>
<\/td>Liczba miejsc<\/td>2<\/td><\/tr>
<\/td>Liczba drzwi<\/td>2<\/td><\/tr>
Silnik<\/strong><\/td>Typ silnika<\/td>V10<\/td><\/tr>
<\/td>Do\u0142adowanie<\/td>Wolnoss\u0105cy<\/td><\/tr>
<\/td>Pojemno\u015b\u0107 skokowa<\/td>5204 cm\u00b3<\/td><\/tr>
<\/td>Moc maksymalna<\/td>560 KM (412 kW)<\/td><\/tr>
<\/td>Maks. moment obrotowy<\/td>540 Nm<\/td><\/tr>
<\/td>Maks. obroty<\/td>8000 obr.\/min<\/td><\/tr>
Nap\u0119d i skrzynia<\/strong><\/td>Nap\u0119d<\/td>Na cztery ko\u0142a (AWD\/4WD)<\/td><\/tr>
<\/td>Skrzynia bieg\u00f3w<\/td>6-biegowa, manualna \/ opcjonalnie E-Gear<\/td><\/tr>
Osi\u0105gi<\/strong><\/td>Przyspieszenie 0\u2013100 km\/h<\/td>3,7 s<\/td><\/tr>
<\/td>Przyspieszenie 0\u2013200 km\/h<\/td>~11,8 s<\/td><\/tr>
<\/td>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/td>~325 km\/h<\/td><\/tr>
Wymiary<\/strong><\/td>D\u0142ugo\u015b\u0107<\/td>4345 mm<\/td><\/tr>
<\/td>Szeroko\u015b\u0107<\/td>1900 mm<\/td><\/tr>
<\/td>Wysoko\u015b\u0107<\/td>1165 mm<\/td><\/tr>
<\/td>Rozstaw osi<\/td>2560 mm<\/td><\/tr>
Masa<\/strong><\/td>Masa w\u0142asna (kerb)<\/td>1500 kg<\/td><\/tr>
<\/td>Masa \u201edry\u201d<\/td>Brak sp\u00f3jnej warto\u015bci katalogowej<\/td><\/tr>
Praktyczno\u015b\u0107<\/strong><\/td>Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<\/td>110 l<\/td><\/tr>
<\/td>Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa<\/td>90 l<\/td><\/tr>
Ko\u0142a i opony<\/strong><\/td>Opony prz\u00f3d<\/td>235\/35 ZR19<\/td><\/tr>
<\/td>Opony ty\u0142<\/td>295\/30 ZR19<\/td><\/tr>
Zu\u017cycie paliwa i emisje<\/strong><\/td>Spalanie (cykl mieszany)<\/td>14,0 l\/100 km (dane katalogowe EU)<\/td><\/tr>
<\/td>Emisja CO\u2082<\/td>327 g\/km (dane katalogowe EU)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Silnik, osi\u0105gi i technologia Lamborghini Gallardo<\/h2>\n\n\n\n
\"\u017b\u00f3\u0142te
Ermell, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W Gallardo najwa\u017cniejsze dzieje si\u0119 za plecami kierowcy. To w\u0142a\u015bnie tam znajduje si\u0119 serce wersji LP560-4: wolnoss\u0105cy silnik V10 (5204 cm\u00b3)<\/strong> z wtryskiem bezpo\u015brednim, kt\u00f3ry rozwija 560 KM przy 8000 obr.\/min i 540 Nm przy 6500 obr.\/min<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Jest to swoisty symbol epoki. Czas\u00f3w, w kt\u00f3rych osi\u0105gi budowa\u0142o si\u0119 przede wszystkim obrotami i natychmiastow\u0105 reakcj\u0105 na gaz, a nie sam\u0105 si\u0142\u0105 do\u0142adowania.<\/p>\n\n\n\n

Co wi\u0119cej, LP560-4 standardowo korzysta z nap\u0119du na cztery ko\u0142a<\/strong>. Ponadto klient m\u00f3g\u0142 wybiera\u0107 mi\u0119dzy manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w<\/strong> a zrobotyzowan\u0105 przek\u0142adni\u0105 E-Gear<\/strong> (w zale\u017cno\u015bci od rocznika i rynku).<\/p>\n\n\n\n

W praktyce oznacza to, \u017ce Gallardo potrafi by\u0107 zaskakuj\u0105co skuteczne przy wyj\u015bciu z zakr\u0119tu szczeg\u00f3lnie wtedy, gdy kierowca wykorzystuje trakcj\u0119, zamiast z ni\u0105 walczy\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli za\u015b chodzi o osi\u0105gi, na papierze LP560-4 przyspiesza 0\u2013100 km\/h w 3,7 s i rozp\u0119dza si\u0119 do oko\u0142o 325 km\/h<\/strong>. Dane producenta m\u00f3wi\u0105 te\u017c o przyspieszeniu 0\u2013200 km\/h w 11,8 s.<\/p>\n\n\n\n

Wa\u017cniejsze jest jednak to, jak powy\u017csze liczby powstaj\u0105: V10 buduje tempo liniowo, a im wy\u017csze warto\u015bci na obrotomierzu, tym wyra\u017aniej auto o\u017cywa.<\/p>\n\n\n\n

R\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy wersjami<\/h3>\n\n\n\n

Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy, do\u015bwiadczenie jazdy Gallardo r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od tego, za k\u00f3\u0142kiem kt\u00f3rego modelu si\u0105dziesz. Dla przyk\u0142adu:<\/p>\n\n\n\n