pierwszymi seryjnymi samochodami produkcyjnymi realnie przekraczaj\u0105cymi barier\u0119 400 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nZ kolei Chiron Super Sport 300+ trafi\u0142 do historii jako konstrukcja, kt\u00f3ra zacz\u0119\u0142a rozmow\u0119 o pr\u0119dko\u015bciach powy\u017cej 300 mil na godzin\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Luksus w wydaniu Bugatti to nie dodatki \u2014 to filozofia<\/h3>\n\n\n\n Wn\u0119trza Bugatti powstaj\u0105 r\u0119cznie, przy u\u017cyciu materia\u0142\u00f3w, kt\u00f3re podkre\u015blaj\u0105 unikatowy charakter ka\u017cdego egzemplarza.<\/p>\n\n\n\n
W Molsheim, miejscu produkcji wszystkich wsp\u00f3\u0142czesnych modeli, monta\u017c jednego auta trwa tygodniami i odbywa si\u0119 bez udzia\u0142u robot\u00f3w<\/strong>. Dzi\u0119ki temu ka\u017cdy element przechodzi kontrol\u0119 specjalist\u00f3w odpowiadaj\u0105cych wy\u0142\u0105cznie za sw\u00f3j fragment konstrukcji.<\/p>\n\n\n\nCo r\u00f3wnie istotne, Bugatti \u015bwiadomie ogranicza produkcj\u0119<\/strong>. W skali roku powstaje zaledwie kilkadziesi\u0105t aut, a poszczeg\u00f3lne serie, takie jak Bolide, Mistral czy Centodieci, licz\u0105 od kilku do kilkudziesi\u0119ciu egzemplarzy.<\/p>\n\n\n\nTo w\u0142a\u015bnie rzadko\u015b\u0107 po\u0142\u0105czona z bezprecedensow\u0105 wydajno\u015bci\u0105 buduje charakter marki postrzeganej jako absolutny szczyt motoryzacji.<\/p>\n\n\n\n
Ile kosztuje Bugatti? Aktualne ceny najpopularniejszych modeli<\/h2>\n\n\n\nModel<\/strong><\/td>Cena katalogowa (netto) \/ orientacyjna<\/strong><\/td>Limit \/ liczba egzemplarzy<\/strong><\/td><\/tr>Bugatti Tourbillon<\/strong><\/td>3,8 mln \u20ac<\/strong><\/td>250 szt.<\/td><\/tr> Bugatti Mistral (roadster, W16)<\/strong><\/td>5 mln \u20ac<\/strong><\/td>99 szt.<\/td><\/tr> Bugatti Divo<\/strong><\/td>5 mln \u20ac<\/strong><\/td>40 szt.<\/td><\/tr> Bugatti Centodieci<\/strong><\/td>8 mln \u20ac<\/strong><\/td>10 szt.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nUwaga! <\/strong>Podane ceny to warto\u015bci katalogowe netto (przed podatkami, op\u0142atami importowymi, kosztami transportu i ewentualnej personalizacji). Dlatego w praktyce ostateczna kwota, jak\u0105 p\u0142aci kupuj\u0105cy, bywa znacznie wy\u017csza.<\/p>\n\n\n\nDlaczego poszczeg\u00f3lne modele a\u017c tak si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0105 cen\u0105?<\/h3>\n\n\n\n R\u00f3\u017cnica w cenach poszczeg\u00f3lnych modeli Bugatti wynika z kilku istotnych kwestii. Oto one:<\/p>\n\n\n\n
\nSportowe coup\u00e9 vs. egzemplarze kolekcjonerskie <\/strong>\u2014 Modele takie jak Tourbillon to \u201cbazowe\u201d, a zatem stosunkowo mniej ekstremalne Bugatti. St\u0105d ni\u017csza cena. Z kolei Divo, Mistral czy Centodieci s\u0105 edycjami limitowanymi, cz\u0119sto o bardziej ekstremalnych osi\u0105gach albo wyj\u0105tkowej stylistyce, co podnosi ich warto\u015b\u0107 startow\u0105.<\/li>\n\n\n\nRzadko\u015b\u0107 <\/strong>\u2014 Mniejsze serie (od 10 do 100 egzemplarzy) s\u0105 standardow\u0105 taktyk\u0105 Bugatti. W praktyce oznacza to, \u017ce dost\u0119pno\u015b\u0107 modeli jest naturalnie ograniczona, co przek\u0142ada si\u0119 na wy\u017csz\u0105 cen\u0119 i kolekcjonerski charakter.<\/li>\n\n\n\nSpecjalne przeznaczenie i charakter auta<\/strong> \u2014 Mistral jest ostatni\u0105 wersj\u0105 Bugatti z klasycznym silnikiem W16 w otwartym nadwoziu, co czyni model \u201czwie\u0144czeniem rodu\u201d, podnosz\u0105c jego presti\u017c i cen\u0119. Z kolei Centodieci stanowi motoryzacyjny uk\u0142on w stron\u0119 historii marki, co doceni\u0105 kolekcjonerzy.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nCena Bugatti z rynku wt\u00f3rnego. Ile kosztuje u\u017cywane Bugatti?<\/h2>\n\n\n\n Rynek wt\u00f3rny Bugatti rz\u0105dzi si\u0119 w\u0142asnymi prawami. Ze wzgl\u0119du na ograniczon\u0105 produkcj\u0119 oraz kolekcjonerski charakter modeli, ceny u\u017cywanych egzemplarzy cz\u0119sto nie spadaj\u0105 wraz z up\u0142ywem lat<\/strong>, lecz utrzymuj\u0105 si\u0119 na wysokim poziomie, a w przypadku wersji limitowanych nawet rosn\u0105.<\/p>\n\n\n\nPonadto dla wielu nabywc\u00f3w jest to jedyna szansa, aby zdoby\u0107 model, kt\u00f3rego nie da si\u0119 ju\u017c zam\u00f3wi\u0107 w fabryce.<\/p>\n\n\n\n