{"id":4432,"date":"2023-07-24T21:10:00","date_gmt":"2023-07-24T19:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?p=4432"},"modified":"2023-07-25T08:46:21","modified_gmt":"2023-07-25T06:46:21","slug":"najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/","title":{"rendered":"Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych"},"content":{"rendered":"\n<p>Szukasz samochodu z mocnym, niezawodnym i dopracowanym silnikiem? Je\u015bli tak, masz szcz\u0119\u015bcie! <a href=\"https:\/\/go-racing.pl\/k\/audi\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"10\" title=\"Audi\">Audi<\/a> posiada d\u0142ug\u0105 i bogat\u0105 histori\u0119 produkcji jednych z najlepszych jednostek nap\u0119dowych na \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n<p>Silniki marki s\u0142yn\u0105 ze swoich osi\u0105g\u00f3w, wyrafinowania i niezawodno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>W artykule przyjrzymy si\u0119 najlepszym motorom Audi, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Om\u00f3wimy te\u017c czynniki, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce ka\u017cdy z nich cieszy si\u0119 renom\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Niezale\u017cnie od tego, czy szukasz wytrzyma\u0142ego silnika do codziennych dojazd\u00f3w do pracy, czy mo\u017ce wysokowydajnego motoru na weekendowe dni na torze, w Audi znajdziesz odpowiedni\u0105 maszyn\u0119.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3000\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/3.jpeg\" alt=\"wn\u0119trze auta\" class=\"wp-image-4433\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Najlepsze silniki Audi<\/h2>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d najlepszych silnik\u00f3w Audi wymieniamy:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>2.5 TFSI I-5<\/strong> \u2014 jednorz\u0119dowy, pi\u0119ciocylindrowy silnik z turbodo\u0142adowaniem zapewniaj\u0105cy p\u0142ynne dostarczanie mocy, optymalne zu\u017cycie paliwa i cich\u0105 prac\u0119.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>4.0 TFSI V8<\/strong> \u2014 turbodo\u0142adowany silnik V8 oferuj\u0105cy dynamiczne przyspieszenie, doskona\u0142e prowadzenie i luksusowe wyko\u0144czenie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2.0 TFSI I-4<\/strong> \u2014 jednorz\u0119dowy, czterocylindrowy silnik z turbodo\u0142adowaniem, kt\u00f3ry oferuje dobre osi\u0105gi, niskie zu\u017cycie paliwa i responsywne prowadzenie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>3.0 BiTDI V6 <\/strong>\u2014 silnik wysokopr\u0119\u017cny V6 z podw\u00f3jnym turbodo\u0142adowaniem, kt\u00f3ry oferuje dynamiczne przyspieszenie, ekonomiczne zu\u017cycie paliwa i p\u0142ynn\u0105 prac\u0119.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2.0 TDI CR <\/strong>\u2014 czterocylindrowy silnik wysokopr\u0119\u017cny z turbodo\u0142adowaniem, zapewniaj\u0105cy niskie zu\u017cycie paliwa i niewielk\u0105 emisj\u0119 spalin.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>6.0 TDI V12 <\/strong>\u2014 turbodo\u0142adowany silnik wysokopr\u0119\u017cny V12, kt\u00f3ry wyst\u0119powa\u0142 w Audi Q7. By\u0142 znany ze swojej ogromnej mocy i momentu obrotowego, ale tak\u017ce wysokiego spalania.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>3.0T V6 <\/strong>\u2014 turbodo\u0142adowany silnik V6, kt\u00f3ry pojawia\u0142 si\u0119 w r\u00f3\u017cnych modelach Audi, w tym A6, A7 i S5. Znany z niskiego zu\u017cycia paliwa i p\u0142ynnej pracy.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1.8T<\/strong> \u2014 czterocylindrowy silnik z turbodo\u0142adowaniem, kt\u00f3ry montowano m.in. w A4 i A6. S\u0142ynie ze swoich osi\u0105g\u00f3w i optymalnego zu\u017cycia paliwa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1.9 TDI <\/strong>\u2014 czterocylindrowy silnik wysokopr\u0119\u017cny z turbodo\u0142adowaniem, kt\u00f3ry wyst\u0119powa\u0142 m.in. w A3, A4 i A6. Jest legend\u0105, kt\u00f3ra s\u0142ynie z oszcz\u0119dno\u015bci paliwa i niskiej emisji spalin.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1.6 TDI <\/strong>\u2014 nast\u0119pca 1.9 TDI. Pojawia\u0142 si\u0119 m.in. w modelach A3 i A1. Podobnie jak poprzednik s\u0142ynie z oszcz\u0119dnego zu\u017cycia paliwa i niskiej emisji spalin.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Czytaj dalej, a dowiesz si\u0119 wi\u0119cej o ka\u017cdym z nich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Najlepsze silniki benzynowe Audi<\/h2>\n\n\n\n<p>Audi ma na swoim koncie wiele silnik\u00f3w benzynowych, ale nie ka\u017cdy z nich mo\u017ce ro\u015bci\u0107 sobie miano najlepszego. Dlatego spo\u015br\u00f3d szerokiej gamy jednostek nap\u0119dowych wybrali\u015bmy te, kt\u00f3re najbardziej wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 jako\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Oto one:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.5 TFSI I-5<\/h3>\n\n\n\n<p>Silnik 2.5 TFSI posiada 5 cylindr\u00f3w ustawionych w rz\u0119dzie. Dzi\u0119ki bezpo\u015bredniemu wtryskowi paliwa i turbodo\u0142adowaniu przenosi osi\u0105gi na zupe\u0142nie nowy poziom.<\/p>\n\n\n\n<p>Co wi\u0119cej, dziewi\u0119\u0107 razy z rz\u0119du zdoby\u0142 nagrod\u0119 International Engine of the Year (Mi\u0119dzynarodowy Silnik Roku). Ju\u017c sam ten fakt zdradza, jak wysok\u0105 jako\u015b\u0107 oferuje jednostka nap\u0119dowa 2.5 TFSI I-5.<\/p>\n\n\n\n<p>Znajdziesz j\u0105 pod mask\u0105 Audi RS3, TT RS i RS Q3, co sprawia, \u017ce ka\u017cdy z modeli staje si\u0119 unikaln\u0105 propozycj\u0105 w por\u00f3wnaniu do konkurencji.<\/p>\n\n\n\n<p>Silnik 2.5 TFSI zosta\u0142 zbudowany tak, aby wytrzyma\u0142 rygory codziennej jazdy. Dzi\u0119ki temu cieszysz si\u0119 spokojem ducha podczas wciskania peda\u0142u gazu do dechy.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak jak ka\u017cdy silnik, tak r\u00f3wnie\u017c 2.5 TFSI I-5 ma nie tylko zalety, ale r\u00f3wnie\u017c wady.<\/p>\n\n\n\n<p>Po stronie plus\u00f3w znajduj\u0105 si\u0119 ekscytuj\u0105ce osi\u0105gi, jako\u015b\u0107 potwierdzona wieloma nagrodami i imponuj\u0105ca niezawodno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Natomiast minusem jest fakt, \u017ce silnik znajduje si\u0119 w wysokowydajnych modelach Audi, wi\u0119c nie jest najbardziej przyjazn\u0105 dla bud\u017cetu opcj\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.0 TFSI V8<\/h3>\n\n\n\n<p>Silnik 4.0 TFSI V8 zabierze ci\u0119 na emocjonuj\u0105c\u0105 przeja\u017cd\u017ck\u0119. O\u015bmiocylindrowa bestia generuje ogromn\u0105 moc 592 KM i moment obrotowy 590 lb-ft, co czyni j\u0105 jedn\u0105 z najmocniejszych jednostek Audi.<\/p>\n\n\n\n<p>4.0 TFSI V8 znajdziesz wy\u0142\u0105cznie we flagowych modelach Audi, takich jak RS6, RS7 i S8 supersedan. Silnik jest tak dobry, \u017ce nawet <a href=\"https:\/\/go-racing.pl\/k\/lamborghini\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"8\" title=\"Lamborghini\">Lamborghini<\/a> u\u017cywa go w swoim Urusie!<\/p>\n\n\n\n<p>Pomimo wysokiej mocy 4.0 TFSI V8 gwarantuje r\u00f3wnie\u017c bardzo du\u017c\u0105 niezawodno\u015b\u0107. Oznacza to, \u017ce jako kierowca bez problem\u00f3w b\u0119dziesz cieszy\u0142 si\u0119 osi\u0105gami samochodu \u2014 silnik wytrzyma szalon\u0105 jazd\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak, jak wszystkie dobre rzeczy w \u017cyciu, 4.0 TFSI V8 ma nie tylko zalety, ale tak\u017ce wady.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d plus\u00f3w wymieniamy niezr\u00f3wnan\u0105 moc i osi\u0105gi, dzi\u0119ki czemu jest to najlepszy silnik benzynowy Audi dla tych, kt\u00f3rzy szukaj\u0105 adrenaliny.<\/p>\n\n\n\n<p>Znowu minusy kryj\u0105 si\u0119 przede wszystkim w kosztach. Pojazdy wyposa\u017cone w 4.0 TFSI V8 maj\u0105 wysok\u0105 cen\u0119. Co wi\u0119cej, oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa nie jest mocn\u0105 stron\u0105 silnika.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.0 TFSI I-4<\/h3>\n\n\n\n<p>2.0 TFSI z czterema cylindrami w rz\u0119dzie oferuje niesamowit\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i nie sk\u0105pi osi\u0105g\u00f3w. Dlatego w 2019 roku silnik zdoby\u0142 nagrod\u0119 &#8222;International Engine of the Year&#8221; (Mi\u0119dzynarodowy silnik roku).<\/p>\n\n\n\n<p>Jury wypowiedzia\u0142o si\u0119 o nim w nast\u0119puj\u0105cy spos\u00f3b:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cJeden z najbardziej elastycznych i wszechstronnych silnik\u00f3w, jakie kiedykolwiek opracowano. Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c: potrafi wszystko.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Czterocylindrowa jednostka generuje przyzwoit\u0105 moc 261 KM i 272 lb-ft momentu obrotowego, przy czym spala bardzo niewiele paliwa.<\/p>\n\n\n\n<p>2.0 TFSI znajdziesz w wielu najpopularniejszych modelach Audi, takich jak sedany A4, A5 i A6, a tak\u017ce SUV-y Q3 i Q5. Silnik wyst\u0119puje te\u017c w niejednym modelu Volkswagena.<\/p>\n\n\n\n<p>Audi A3 sedan r\u00f3wnie\u017c posiada pod mask\u0105 2.0 TFSI, dzi\u0119ki czemu oferuje spalanie na poziomie oszacowanym przez EPA na 7,35 l\/100 km w cyklu mieszanym.<\/p>\n\n\n\n<p>Oznacza to, \u017ce zaoszcz\u0119dzisz sporo grosza na paliwie.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli jednak lubisz wysokie osi\u0105gi, silnik wyda ci si\u0119 ma\u0142o emocjonuj\u0105cy \u2014 szczeg\u00f3lnie w por\u00f3wnaniu do nieco wi\u0119kszych odmian tej serii.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2500\" height=\"1667\" src=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/11-1.jpeg\" alt=\"silnik auta\" class=\"wp-image-4435\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Najlepsze silniki diesla Audi<\/h2>\n\n\n\n<p>Wiesz ju\u017c, kt\u00f3re jednostki benzynowe uchodz\u0105 za najlepsze. Teraz przyjrzymy si\u0119 silnikom diesla ze stajni Audi, poniewa\u017c w\u015br\u00f3d nich r\u00f3wnie\u017c znajdziemy wiele pere\u0142ek.<\/p>\n\n\n\n<p>Oto one:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.0 BiTDI V6<\/h3>\n\n\n\n<p>Miano kr\u00f3la w\u015br\u00f3d silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych Audi bezsprzecznie przypada jednostce 3.0 BiTDI V6. Dzi\u0119ki bezpo\u015bredniemu wtryskowi common-rail i dw\u00f3m turbospr\u0119\u017carkom zapewnia ca\u0142\u0105 moc, jakiej potrzebujesz. Ponadto robi to bez \u017c\u0142opania paliwa.<\/p>\n\n\n\n<p>Silnik oferuje tak dobr\u0105 jako\u015b\u0107, \u017ce m\u00f3g\u0142by niekt\u00f3re jednostki benzynowe doprowadzi\u0107 do bankructwa.<\/p>\n\n\n\n<p>3.0 BiTDI V6 znajdziesz w wielu modelach Audi \u2014 od sedan\u00f3w, takich jak A6 i A7, po SUV-y Q5 i Q7.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak, jak to zwykle bywa, silnik ma sw\u00f3j zestaw zalet i wad.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli chodzi o plusy, 3.0 BiTDI V6 zapewnia idealne po\u0142\u0105czenie osi\u0105g\u00f3w, niskiego zu\u017cycia paliwa i wyrafinowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Natomiast w przypadku minus\u00f3w problememem s\u0105 przede wszystkim normy klimatyczne. Silniki wysokopr\u0119\u017cne mog\u0105 by\u0107 k\u0142opotliwe na niekt\u00f3rych rynkach ze wzgl\u0119du na przepisy dotycz\u0105ce emisji spalin. Tym bardziej, \u017ce pojemno\u015b\u0107 3 litr\u00f3w wi\u0105\u017ce si\u0119 z wy\u017cszymi op\u0142atami.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.0 TDI CR<\/h3>\n\n\n\n<p>Silniki wysokopr\u0119\u017cne Audi o pojemno\u015bci 2 litr\u00f3w wielu fanom marki \u017ale si\u0119 kojarz\u0105. Ich nieciekawa opinia bierze si\u0119 od niewypa\u0142u, kt\u00f3rym by\u0142a pierwsza wersja jednostki \u2014 2.0 TDI PD. Motor mia\u0142 wiele problem\u00f3w (np. p\u0119kaj\u0105ce g\u0142owice czy problematyczne pompowtryski).<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak od 2007 roku Audi wprowadzi\u0142o na rynek poprawion\u0105 wersj\u0119 silnika.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowa konstrukcja posiada ju\u017c Common Rail i jest znacznie trwalsza. Oferuje niezawodn\u0105 jazd\u0119 i wysok\u0105 kultur\u0119 pracy.<\/p>\n\n\n\n<p>Jej dodatkow\u0105 zalet\u0105 jest fakt, \u017ce w Polsce praktycznie nie ma alternatywy. Przy silnikach wysokopr\u0119\u017cnych o wi\u0119kszych pojemno\u015bciach (np. 2,7 czy 3 litry) zap\u0142acisz wysok\u0105 stawk\u0119 podatku akcyzowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Dwulitrowe diesle w regularnie od\u015bwie\u017canych odmianach do tej pory pojawiaj\u0105 si\u0119 w ofercie Audi, co \u015bwiadczy o ich popularno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli za\u015b chodzi o rynek wt\u00f3rny, przygotuj si\u0119 na wysokie przebiegi dost\u0119pnych aut. Modele wyposa\u017cone w 2.0 TDI CR zwykle je\u017adzi\u0142y we flotach, wi\u0119c mog\u0105 ju\u017c by\u0107 wys\u0142u\u017cone. Ich naprawa te\u017c nie nale\u017cy do najta\u0144szych ze wzgl\u0119du na skomplikowan\u0105 konstrukcj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce zadbany silnik 2.0 TDI CR pos\u0142u\u017cy w\u0142a\u015bcicielowi bez wi\u0119kszych problem\u00f3w przez wiele d\u0142ugich lat.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6.0 TDI V12<\/h3>\n\n\n\n<p>Zanim rodzina silnik\u00f3w TDI straci\u0142a na znaczeniu z powodu norm klimatycznych, marki Volkswagen i Audi by\u0142y mocno zaanga\u017cowane w jednostki wysokopr\u0119\u017cne i robi\u0142y wszystko, aby zwi\u0119kszy\u0107 ich sprzeda\u017c w ofercie korporacyjnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalnym efektem pracy nad wydajno\u015bci\u0105 i moc\u0105 diesli by\u0142 6-litrowy silnik V12 TDI, kt\u00f3ry znalaz\u0142 zastosowanie w Audi Q7.<\/p>\n\n\n\n<p>Dwunastocylindrowy motor oznacza\u0142 wyra\u017any post\u0119p w stosunku do TDI V10 \u2014 jednostki obecnej w modelu Touareg ze stajni VW. Oferowa\u0142 moc 500 KM i ca\u0142kowicie absurdalny moment obrotowy rz\u0119du 1000 Nm.<\/p>\n\n\n\n<p>W efekcie Q7 rozp\u0119dza\u0142 si\u0119 do 100 km\/h w 5,5 sekundy i osi\u0105ga\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 250 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Niestety niska sprzeda\u017c i popyt ograniczy\u0142y ofert\u0119 modelu do klient\u00f3w europejskich. Q7 i jego mocarny silnik szybko znikn\u0105\u0142 z rynku po zaledwie kilku latach u\u017cytkowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie zmienia to natomiast faktu, \u017ce wci\u0105\u017c znajdziesz u\u017cywane Audi z jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105 6.0 TDI V12 i nacieszysz si\u0119 jego niedorzeczn\u0105 wydajno\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak przygotuj si\u0119 na wysokie spalanie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rekomendowane silniki Audi<\/h2>\n\n\n\n<p>Znasz ju\u017c najlepsze silniki w Audi. Jednak nie ka\u017cdy chce inwestowa\u0107 du\u017ce sumy pieni\u0119dzy w nowe samochody marki, w kt\u00f3rych zazwyczaj znajduj\u0105 si\u0119 wymienione wcze\u015bniej jednostki nap\u0119dowe.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego poni\u017cej zebrali\u015bmy kilka popularnych, starszych silnik\u00f3w. Up\u0142yw czasu potwierdzi\u0142, \u017ce ka\u017cdy z nich cechuje si\u0119 nieprzeci\u0119tn\u0105 wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 i niezawodno\u015bci\u0105. Nic wi\u0119c dziwnego, \u017ce ciesz\u0105 si\u0119 du\u017cym uznaniem kierowc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Oto one:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.0T V6<\/h3>\n\n\n\n<p>Najlepsze silniki benzynowe w Audi nie by\u0142yby kompletne bez turbodo\u0142adowanego 3-litrowego silnika V6, kt\u00f3ry zapewnia idealn\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy moc\u0105 i niezawodno\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Sze\u015bciocylindrowa jednostka nap\u0119dowa generuje moc 328 KM i moment obrotowy 440 Nm.<\/p>\n\n\n\n<p>Co wi\u0119cej, 3.0T V6 jest popularny w rodzinie Audi. Nap\u0119dza takie modele, jak A6, A7 i eleganckie coupe S5.<\/p>\n\n\n\n<p>In\u017cynierowie marki przelali krew, pot i \u0142zy, aby zapewni\u0107 silnikowi d\u0142ugowieczno\u015b\u0107. Rezultat ich pracy m\u00f3wi sam za siebie. Wielu kierowc\u00f3w zgadza si\u0119, \u017ce jest to jeden z najbardziej niezawodnych silnik\u00f3w Audi!<\/p>\n\n\n\n<p>3.0T V6 zdoby\u0142 nawet nagrod\u0119 &#8222;Ward&#8217;s 10 Best Engine&#8221; w 2012 roku!<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak nawet najlepsze silniki maj\u0105 swoje s\u0142abe strony. Turbodo\u0142adowany 3.0T V6 nie jest tutaj wyj\u0105tkiem. Niekt\u00f3re znane problemy obejmuj\u0105 marny termostat, wadliwie dzia\u0142aj\u0105c\u0105 pomp\u0119 wody i nadmierne zu\u017cycie oleju.<\/p>\n\n\n\n<p>Wbrew pozorom nie s\u0105 to powody do du\u017cych obaw. Ka\u017cdy powy\u017cszy problem stosunkowo \u0142atwo opanujesz dzi\u0119ki regularnej konserwacji.<\/p>\n\n\n\n<p>Dbaj o 3.0T V6, a b\u0119dzie ci s\u0142u\u017cy\u0142 przez lata!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">20-zaworowy 1.8T<\/h3>\n\n\n\n<p>Kolejny na naszej li\u015bcie jest oldschoolowy zawodnik w\u015br\u00f3d silnik\u00f3w Audi, czyli turbodo\u0142adowany 20-zaworowy silnik 1.8T.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednostka odcisn\u0119\u0142a swoje pi\u0119tno na wielu modelach Audi, w tym na klasycznym A4, A6 i kultowym coupe TT.<\/p>\n\n\n\n<p>Turbodo\u0142adowany 20-zaworowy 1.8T mo\u017ce i jest ma\u0142y, ale pod wzgl\u0119dem niezawodno\u015bci nie ma sobie r\u00f3wnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Silnik zas\u0142u\u017cy\u0142 sobie na miano jednej z najbardziej niezawodnych jednostek nap\u0119dowych Audi. Wielokrotnie udowodni\u0142, \u017ce nawet kilkaset tysi\u0119cy kilometr\u00f3w na liczniku nie jest w stanie go pokona\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Jest to r\u00f3wnie\u017c ulubiony silnik fan\u00f3w tuningu Audi!<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak ka\u017cdy motor ma swoje kaprysy, a 20-zaworowy 1.8T nie jest wyj\u0105tkiem.<\/p>\n\n\n\n<p>Niekt\u00f3re z najcz\u0119stszych problem\u00f3w obejmuj\u0105 awari\u0119 pakietu cewek zap\u0142onowych i zu\u017cycie oleju. Mimo to \u0142atwo sobie poradzisz z tymi k\u0142opotami, je\u015bli odpowiednio dbasz o silnik!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.9 TDI<\/h3>\n\n\n\n<p>Silnik 1.9 TDI jest ju\u017c legend\u0105 na rynku wt\u00f3rnym. Debiutowa\u0142 dawno, bo w 1991 roku. Wtedy pojawi\u0142a si\u0119 jego pierwsza wersja o mocy 90 KM.<\/p>\n\n\n\n<p>Jako \u017ce jednostka nap\u0119dowa posiada stosunkowo prost\u0105 budow\u0119 z bezpo\u015brednim wtryskiem i pomp\u0105, jest odporna nawet na niskiej jako\u015bci paliwo.<\/p>\n\n\n\n<p>1.9 TDI wielokrotnie udowadnia\u0142o swoj\u0105 niezawdono\u015b\u0107. Silnik bez problemu pokonuje nawet kilkaset tysi\u0119cy kilometr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Na przestrzeni lat motor zyska\u0142 kilka aktualizacji, kt\u00f3re podnosi\u0142y moc kosztem nieznacznego pogorszenia trwa\u0142o\u015bci (1.9 TDI PD jest tutaj idealnym przyk\u0142adem). Jednak mimo wszystko ka\u017cda odmiana silnika wydawa\u0142a si\u0119 niemal idealna w por\u00f3wnaniu do konkurencji.<\/p>\n\n\n\n<p>Jego popularno\u015b\u0107 by\u0142a tak du\u017ca, \u017ce pojawia\u0142 si\u0119 w niemal wszystkich modelach Audi \u2014 od A3 do A6.<\/p>\n\n\n\n<p>Produkcja jednostki nap\u0119dowej zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 2009 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Niestety dzisiaj 1.9 TDI jest ju\u017c do\u015b\u0107 wiekowy, co rodzi kilka problem\u00f3w. Przede wszystkim trudno b\u0119dzie ci znale\u017a\u0107 Audi, kt\u00f3rego licznik nie zbli\u017ca si\u0119 do p\u00f3\u0142 miliona kilometr\u00f3w. Samochody z niskim przebiegiem zazwyczaj s\u0105 przekr\u0119cane.<\/p>\n\n\n\n<p>Wiele lat na karku i dalekie trasy sprawiaj\u0105, \u017ce 1.9 TDI najlepsze lata ma ju\u017c za sob\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak z drugiej strony, je\u015bli zainwestujesz w odnow\u0119 silnika, staniesz si\u0119 w\u0142a\u015bcicielem niemal niezniszczalnej jednostki nap\u0119dowej.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.6 TDI<\/h3>\n\n\n\n<p>Silnik 1.6 TDI jest bezpo\u015brednim nast\u0119pc\u0105 legendy 1.9 TDI. Jak si\u0119 okaza\u0142o, ca\u0142kiem udanym.<\/p>\n\n\n\n<p>Zapewnia osi\u0105gi por\u00f3wnywalne do starszej jednostki nap\u0119dowej, ale zu\u017cywa jeszcze mniej paliwa. Ponadto zasilanie Common Rail i hydrauliczne poduszki mocuj\u0105ce sprawiaj\u0105, \u017ce motor pracuje ciszej i wywo\u0142uje mniejsze wibracje.<\/p>\n\n\n\n<p>Co prawda 1.6 TDI cechuje si\u0119 bardziej skomplikowan\u0105 konstrukcj\u0105, ale mimo to pozostaje r\u00f3wnie niezawodny.<\/p>\n\n\n\n<p>W niekt\u00f3rych modelach kompaktowych silnik nadaje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do tuningu. Jest on nawet polecany, poniewa\u017c bazowa moc 90 czy 105 KM zapewnia do\u015b\u0107 przeci\u0119tn\u0105 dynamik\u0119 jazdy.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli za\u015b chodzi o wady, starsze wersje 1.6 TDI (z kodem EA 189) miewaj\u0105 awarie osprz\u0119tu, przede wszystkim ko\u0142a dwumasowego i DPF. Posiadacze aut z tymi silnikami radz\u0105 r\u00f3wnie\u017c, aby tankowa\u0107 paliwo dobrej jako\u015bci i cz\u0119sto wymienia\u0107 filtr<\/p>\n\n\n\n<p>Mimo wszystko motor cechuje si\u0119 wysok\u0105 niezawodno\u015bci\u0105 i rzadko sprawia problemy, gdy dbasz o dobr\u0105 konserwacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto wszed\u0142 na rynek w 2009 roku, wi\u0119c zwykle jest dost\u0119pny w lepszym stanie, ni\u017c wys\u0142u\u017cony 1.9 TDI.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2500\" height=\"1669\" src=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/44.jpeg\" alt=\"wn\u0119trze pod mask\u0105 auta\" class=\"wp-image-4434\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Przegl\u0105d innych silnik\u00f3w Audi<\/h2>\n\n\n\n<p>Pozna\u0142e\u015b ju\u017c polecane silniki Audi, kt\u00f3re nadal s\u0105 lub by\u0142y dost\u0119pne w ofercie marki. Jednak na tym linia produkcyjna koncernu si\u0119 nie ko\u0144czy.<\/p>\n\n\n\n<p>Do dyspozycji masz r\u00f3wnie\u017c wiele hybrydowych, elektrycznych i biopaliwowych jednostek nap\u0119dowych.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d hybryd znajdziesz m.in.:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Audi A3 e-tron<\/strong> z 1,4-litrowym turbodo\u0142adowanym silnikiem benzynowym o mocy 204 KM i \u015brednim spalaniu ok. 5l\/100 km, kt\u00f3ry pokona do 40 km na samej baterii.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Audi Q7 e-tron<\/strong> z 3-litrowym silnikiem TDI V6 o mocy 373 KM i faktycznym \u015brednim spalaniu ok. 6 l\/100 km, kt\u00f3ry pokona do 50 km na samej baterii.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Do najciekawszych elektryk\u00f3w nale\u017c\u0105:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Audi e-tron GT<\/strong> z dwoma silnikami elektrycznymi o \u0142\u0105cznej mocy 598 KM, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 realny zasi\u0119g ok. 360 km na jednym \u0142adowaniu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Audi e-tron SUV<\/strong> z dwoma silnikami elektrycznymi o \u0142\u0105cznej mocy do 503 KM (zale\u017cy od wersji) i zasi\u0119gu na jednym \u0142adowaniu do 448 km (r\u00f3wnie\u017c zale\u017cy od wersji).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Je\u015bli za\u015b chodzi o biopaliwowe jednostki nap\u0119dowe, przed szereg wychodzi zmodyfikowany silnik 2.0 TFSI z czterema cylindrami w rz\u0119dzie, kt\u00f3ry znajdziesz np. w modelach A4 Avant g-tron i A5 sportback g-tron. Dzia\u0142a na mieszance gazu ziemnego i benzyny.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Podsumowanie<\/h2>\n\n\n\n<p>Audi s\u0142ynie z mocnych i niezawodnych silnik\u00f3w. Dzi\u0119ki temu masz do wyboru wiele \u015bwietnych opcji nap\u0119dowych.<\/p>\n\n\n\n<p>2.5 TFSI I-5 jest p\u0142ynn\u0105 i wydajn\u0105 jednostk\u0105, kt\u00f3ra oferuje dobre osi\u0105gi. Z kolei przy 4.0 TFSI V8 poczujesz moc i luksus, jakich nie znajdziesz nigdzie indziej. Je\u015bli za\u015b szukasz silnika wysokopr\u0119\u017cnego, \u015bwietnym wyborem b\u0119dzie 3.0 BiTDI V6, kt\u00f3ry cechuje si\u0119 oszcz\u0119dno\u015bci\u0105 paliwa i niezawodno\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie zapominajmy te\u017c o takich legendach, jak 1.6 i 1.9 TDI oraz wielu innych silnikach, kt\u00f3re om\u00f3wili\u015bmy w artykule.<\/p>\n\n\n\n<p>Chcesz do\u015bwiadczy\u0107 mocy i osi\u0105g\u00f3w jednostek nap\u0119dowych niemieckiego koncernu na w\u0142asnej sk\u00f3rze? Skorzystaj z oferty <a href=\"https:\/\/go-racing.pl\/b\/jazda-audi-r8\">jazdy Audi<\/a> na stronie Go-Racing. Dzi\u0119ki niej wypr\u00f3bujesz wiele modeli Audi na zamkni\u0119tym torze lub w mie\u015bcie. Emocje gwarantowane!<\/p>\n\n\n\n<p>Oto niekt\u00f3re z korzy\u015bci p\u0142yn\u0105ce z oferty:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Osobi\u015bcie do\u015bwiadczysz mocy i osi\u0105g\u00f3w silnika.<\/li>\n\n\n\n<li>Nauczysz si\u0119, jak bezpiecznie i efektywnie prowadzi\u0107 Audi.<\/li>\n\n\n\n<li>Pozna\u0107 innych entuzjast\u00f3w marki i nawi\u0105\u017cesz nowe znajomo\u015bci.<\/li>\n\n\n\n<li>B\u0119dziesz si\u0119 \u015bwietnie bawi\u0142!<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Na co wi\u0119c czekasz? Odwied\u017a stron\u0119 Go-Racing ju\u017c dzi\u015b i zarezerwuj swoj\u0105 jazd\u0119 Audi!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Szukasz samochodu z mocnym, niezawodnym i dopracowanym silnikiem? Je\u015bli tak, masz szcz\u0119\u015bcie! Audi posiada d\u0142ug\u0105 i bogat\u0105 histori\u0119 produkcji jednych z najlepszych jednostek nap\u0119dowych na \u015bwiecie. Silniki marki s\u0142yn\u0105 ze swoich osi\u0105g\u00f3w, wyrafinowania i niezawodno\u015bci. W artykule przyjrzymy si\u0119 najlepszym motorom Audi, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Om\u00f3wimy te\u017c czynniki, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce ka\u017cdy z nich cieszy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":101028,"featured_media":4436,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[560,561],"reaction":[],"class_list":["post-4432","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-silnik-audi","tag-silnik-auta"],"blocksy_meta":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych - Go-racing<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Przegl\u0105d silnik\u00f3w Audi - Sprawd\u017a, jakie silniki s\u0105 najlepsze w wersji benzynowej i diesel. Poznaj najwa\u017cniejsze parametry silnik\u00f3w Audi.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych - Go-racing\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przegl\u0105d silnik\u00f3w Audi - Sprawd\u017a, jakie silniki s\u0105 najlepsze w wersji benzynowej i diesel. Poznaj najwa\u017cniejsze parametry silnik\u00f3w Audi.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Go-racing\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-24T19:10:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-07-25T06:46:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/2-1.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"3000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Fabian Kozio\u0142ek\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@goracing_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@goracing_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Fabian Kozio\u0142ek\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"15 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Fabian Kozio\u0142ek\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a\"},\"headline\":\"Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych\",\"datePublished\":\"2023-07-24T19:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-25T06:46:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/\"},\"wordCount\":2696,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/2-1.jpeg\",\"keywords\":[\"silnik audi\",\"silnik auta\"],\"articleSection\":[\"Uncategorized\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/\",\"name\":\"Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych - Go-racing\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/2-1.jpeg\",\"datePublished\":\"2023-07-24T19:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-25T06:46:21+00:00\",\"description\":\"Przegl\u0105d silnik\u00f3w Audi - Sprawd\u017a, jakie silniki s\u0105 najlepsze w wersji benzynowej i diesel. Poznaj najwa\u017cniejsze parametry silnik\u00f3w Audi.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/2-1.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/2-1.jpeg\",\"width\":3000,\"height\":2000,\"caption\":\"Szare auto audi\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Go-racing\",\"description\":\"Fotorelacje z imprez, newsy motoryzacyjne, szczeg\u00f3\u0142owe opisy sportowych aut.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"go-racing\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/logo.jpg\",\"width\":113,\"height\":32,\"caption\":\"go-racing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/goracingpl\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/goracing_pl\",\"https:\\\/\\\/instagram.com\\\/go_racing_pl\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCEdVDV_efJn6tpPWXefkCGQ\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a\",\"name\":\"Fabian Kozio\u0142ek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Fabian Kozio\u0142ek\"},\"description\":\"Absolwent Uniwersytetu \u015al\u0105skiego, gdzie zdoby\u0142 tytu\u0142 magistra filozofii. Akademicka droga ukszta\u0142towa\u0142a w nim g\u0142\u0119bokie zrozumienie dla z\u0142o\u017cono\u015bci \u015bwiata, co odnajduje tak\u017ce w motoryzacji \u2014 dziedzinie, kt\u00f3r\u0105 od lat opisuje. Jako autor artyku\u0142\u00f3w motoryzacyjnych (i nie tylko) \u0142\u0105czy precyzj\u0119 fakt\u00f3w z filozoficznym zaci\u0119ciem do poszukiwania g\u0142\u0119bszych znacze\u0144 i trend\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie upodoba\u0142 sobie kultowe marki, takie jak Ford Mustang i Ferrari, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie si\u0142\u0119, styl i innowacyjno\u015b\u0107 \u2014 dla autora warto\u015bci kluczowe zar\u00f3wno w motoryzacji, jak i w \u017cyciu. Prywatnie prowadzi poczytnego bloga o wszystkim, co m\u0119skie. Ponadto zg\u0142\u0119bia tajniki sztucznej inteligencji.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych - Go-racing","description":"Przegl\u0105d silnik\u00f3w Audi - Sprawd\u017a, jakie silniki s\u0105 najlepsze w wersji benzynowej i diesel. Poznaj najwa\u017cniejsze parametry silnik\u00f3w Audi.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych - Go-racing","og_description":"Przegl\u0105d silnik\u00f3w Audi - Sprawd\u017a, jakie silniki s\u0105 najlepsze w wersji benzynowej i diesel. Poznaj najwa\u017cniejsze parametry silnik\u00f3w Audi.","og_url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/","og_site_name":"Go-racing","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl","article_published_time":"2023-07-24T19:10:00+00:00","article_modified_time":"2023-07-25T06:46:21+00:00","og_image":[{"width":3000,"height":2000,"url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/2-1.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Fabian Kozio\u0142ek","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@goracing_pl","twitter_site":"@goracing_pl","twitter_misc":{"Napisane przez":"Fabian Kozio\u0142ek","Szacowany czas czytania":"15 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/"},"author":{"name":"Fabian Kozio\u0142ek","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/person\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a"},"headline":"Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych","datePublished":"2023-07-24T19:10:00+00:00","dateModified":"2023-07-25T06:46:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/"},"wordCount":2696,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/2-1.jpeg","keywords":["silnik audi","silnik auta"],"articleSection":["Uncategorized"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/","name":"Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych - Go-racing","isPartOf":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/2-1.jpeg","datePublished":"2023-07-24T19:10:00+00:00","dateModified":"2023-07-25T06:46:21+00:00","description":"Przegl\u0105d silnik\u00f3w Audi - Sprawd\u017a, jakie silniki s\u0105 najlepsze w wersji benzynowej i diesel. Poznaj najwa\u017cniejsze parametry silnik\u00f3w Audi.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/2-1.jpeg","contentUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/2-1.jpeg","width":3000,"height":2000,"caption":"Szare auto audi"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/najlepsze-silniki-audi-przewodnik-po-topowych-jednostkach-napedowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Najlepsze silniki Audi. Przewodnik po topowych jednostkach nap\u0119dowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/","name":"Go-racing","description":"Fotorelacje z imprez, newsy motoryzacyjne, szczeg\u00f3\u0142owe opisy sportowych aut.","publisher":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization","name":"go-racing","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/logo.jpg","width":113,"height":32,"caption":"go-racing"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl","https:\/\/x.com\/goracing_pl","https:\/\/instagram.com\/go_racing_pl","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCEdVDV_efJn6tpPWXefkCGQ"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/person\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a","name":"Fabian Kozio\u0142ek","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","caption":"Fabian Kozio\u0142ek"},"description":"Absolwent Uniwersytetu \u015al\u0105skiego, gdzie zdoby\u0142 tytu\u0142 magistra filozofii. Akademicka droga ukszta\u0142towa\u0142a w nim g\u0142\u0119bokie zrozumienie dla z\u0142o\u017cono\u015bci \u015bwiata, co odnajduje tak\u017ce w motoryzacji \u2014 dziedzinie, kt\u00f3r\u0105 od lat opisuje. Jako autor artyku\u0142\u00f3w motoryzacyjnych (i nie tylko) \u0142\u0105czy precyzj\u0119 fakt\u00f3w z filozoficznym zaci\u0119ciem do poszukiwania g\u0142\u0119bszych znacze\u0144 i trend\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie upodoba\u0142 sobie kultowe marki, takie jak Ford Mustang i Ferrari, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie si\u0142\u0119, styl i innowacyjno\u015b\u0107 \u2014 dla autora warto\u015bci kluczowe zar\u00f3wno w motoryzacji, jak i w \u017cyciu. Prywatnie prowadzi poczytnego bloga o wszystkim, co m\u0119skie. Ponadto zg\u0142\u0119bia tajniki sztucznej inteligencji."}]}},"wps_subtitle":"","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/101028"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4432"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4432\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4437,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4432\/revisions\/4437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4432"},{"taxonomy":"reaction","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/reaction?post=4432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}