![\"Silniki](\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AdobeStock_136009640-1024x749.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nBli\u017csze spojrzenie na najlepsze silniki benzynowe<\/h2>\n\n\n\n
Skoro znasz ju\u017c najlepsze silniki samochodowe na benzyn\u0119, teraz przyjrzyjmy si\u0119 ka\u017cdemu z nich nieco bli\u017cej. Dzi\u0119ki temu \u0142atwiej ocenisz, kt\u00f3ry sprawdzi si\u0119 w twoim przypadku.<\/p>\n\n\n\n
Audi 2.4 V6<\/h3>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tek mamy wolnoss\u0105c\u0105 jednostk\u0119 2.4 V6, kt\u00f3ra posiada po\u015bredni wtrysk. Stanowi dobr\u0105 alternatyw\u0119 dla silnika 1.8 T, poniewa\u017c oba cechuj\u0105 si\u0119 podobn\u0105 trwa\u0142o\u015bci\u0105 i mo\u017cliwo\u015bci\u0105 instalacji LPG, a ponadto oferuj\u0105 zbli\u017cone osi\u0105gi.<\/p>\n\n\n\n
Dlatego, je\u015bli interesuj\u0105 ci\u0119 najlepsze silniki pod gaz, jednostka Audi b\u0119dzie dobrym wyborem. Jednak przed monta\u017cem instalacji warto zadba\u0107 o jej odpowiednie wystrojenie oraz sprawno\u015b\u0107 ch\u0142odzenia. Druga kwestia jest istotna, poniewa\u017c silnik z pi\u0119cioma zaworami na cylinder \u0142atwo si\u0119 przegrzewa.<\/p>\n\n\n\n
Jedyn\u0105 wyra\u017an\u0105 wad\u0105 jednostki Audi s\u0105 ubytki oleju. Kierowcy nieraz informowali, \u017ce przedostaje si\u0119 on do kom\u00f3r spalania lub ucieka z silnika.<\/p>\n\n\n\n
Jednak mimo to 2.4 V6 jest znacznie bezpieczniejszym wyborem, ni\u017c np. 3.0 V6, kt\u00f3ry cierpi na przypad\u0142o\u015b\u0107 cz\u0119stego p\u0119kania bloku.<\/p>\n\n\n\n
Ponadto wielu kierowc\u00f3w uwa\u017ca, \u017ce niemiecki koncern robi najlepiej brzmi\u0105ce silniki.<\/p>\n\n\n\n Pod nazw\u0105 \u201cM54\u201d kryje si\u0119 rodzina sze\u015bciocylindrowych silnik\u00f3w BMW, kt\u00f3re ciesz\u0105 si\u0119 bardzo dobr\u0105 opini\u0105 w\u015br\u00f3d kierowc\u00f3w. Jednostki wyst\u0119puj\u0105 w nast\u0119puj\u0105cych wersjach pojemno\u015bci:<\/p>\n\n\n\n Jednak spo\u015br\u00f3d nich najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015b\u0107 zyska\u0142a \u201ctrzylitr\u00f3wka\u201d o mocy 231 KM. Wiele os\u00f3b przek\u0142ada\u0142o ten silnik z rozbitych BMW do innych aut, aby dalej swobodnie korzysta\u0107 z jego niezawodno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n Jedyn\u0105 s\u0142ab\u0105 stron\u0105 M54 jest spalanie oleju w du\u017cych ilo\u015bciach. Jednak ograniczysz je, je\u015bli zadbasz o dobry stan odmy.<\/p>\n\n\n\n Wszystko to sprawia, \u017ce najlepsze silniki V6 nie mog\u0105 obej\u015b\u0107 si\u0119 bez jednostek BMW.<\/p>\n\n\n\n Czy TU5JP4 o pojemno\u015bci 1.6 litra to najlepszy silnik benzynowy? Zale\u017cy, czego szukasz.<\/p>\n\n\n\n Je\u015bli liczy si\u0119 dla ciebie wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, jednostka Citroena\/Peugeota b\u0119dzie jak znalaz\u0142. W ko\u0144cu silnik nie bez powodu dorobi\u0142 si\u0119 opinii \u201cpancernego\u201d.<\/p>\n\n\n\n Na pewno godnie reprezentuje grup\u0119, kt\u00f3r\u0105 tworz\u0105 najlepsze silniki pod LPG, poniewa\u017c TU5JP4 bez \u017cadnych problem\u00f3w przyjmuje instalacj\u0119 gazow\u0105. Je\u015bli za\u015b nie zapominasz o serwisach, praktycznie nie do\u015bwiadczysz powa\u017cniejszych awarii.<\/p>\n\n\n\n Ponadto kierowcy chwal\u0105 silnik za kultur\u0119 pracy i charakter. Nawet na niskich obrotach zachowuje du\u017c\u0105 si\u0142\u0119 ci\u0105gu.<\/p>\n\n\n\n Je\u015bli za\u015b chodzi o wady, wysoki przebieg zwykle skutkuje tym, \u017ce TU5JP4 zu\u017cywa wi\u0119cej oleju. Natomiast w\u015br\u00f3d usterek najcz\u0119\u015bciej zdarzaj\u0105 si\u0119 te zwi\u0105zane z osprz\u0119tem.<\/p>\n\n\n\n Je\u015bli chodzi o najlepsze silniki turbo, T-Jet produkcji Fiata na pewno si\u0119 do nich zalicza. By\u0142 jednym z pierwszych, w kt\u00f3rych zastosowano redukcj\u0119 pojemno\u015bci, a operacja uda\u0142a si\u0119 bardzo dobrze.<\/p>\n\n\n\n Jednostka 1.4 T-Jet jest trwa\u0142a i umo\u017cliwia pokonanie du\u017cej ilo\u015bci kilometr\u00f3w. Ponadto \u015bwietnie znosi instalacj\u0119 LPG \u2014 jedynym warunkiem jest to, aby by\u0142a poprawnie zamontowana.<\/p>\n\n\n\n Co ciekawe, nawet pr\u00f3by tuningu silnika wychodz\u0105 bardzo dobrze. Sam Fiat cz\u0119sto si\u0119 im oddawa\u0142, gdy montowa\u0142 motor w samochodach marki Abarth.<\/p>\n\n\n\n Kolejne dobre silniki benzynowe na naszej li\u015bcie s\u0105 owocem wsp\u00f3\u0142pracy Forda oraz Yamahy. Nale\u017c\u0105 one do rodziny jednostek Sigma i pojawia\u0142y si\u0119 w wielu r\u00f3\u017cnych modelach ameryka\u0144skiego koncernu. Ford systematycznie je rozwija\u0142, a tak\u017ce dodawa\u0142 nowe lub modyfikowa\u0142 dotychczasowe pojemno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n Nie okre\u015blili\u015bmy konkretnej nazwy silnika, poniewa\u017c ta r\u00f3wnie\u017c si\u0119 zmienia\u0142a. Motory wyst\u0119powa\u0142y pod oznaczeniami takimi jak np.:<\/p>\n\n\n\n Co prawda z biegiem czasu wolnoss\u0105ce jednostki straci\u0142y na znaczeniu i zacz\u0119\u0142y ust\u0119powa\u0107 miejsca silnikowi 1.0 EcoBoost, ale nie wsz\u0119dzie. Wolnoss\u0105cy motor 1.6 pozosta\u0142 w gamie Focusa III.<\/p>\n\n\n\n Jednostki z rodziny Sigma okaza\u0142y si\u0119 bardzo trwa\u0142e i praktyczne, dlatego znalaz\u0142y si\u0119 na li\u015bcie, kt\u00f3ra okre\u015bla najlepsze benzynowe silniki.<\/p>\n\n\n\n Ich jedynym mankamentem jest stosunkowo du\u017ce zu\u017cycie oleju, ale nie zawsze do niego dochodzi. Poza tym jednostki \u017ale znosz\u0105 instalacj\u0119 LPG, wi\u0119c lepiej jej unika\u0107.<\/p>\n\n\n\n Jednostki Hondy to bardzo cz\u0119sto polecane silniki benzynowe. Koncern cieszy si\u0119 dobr\u0105 renom\u0105 pod tym wzgl\u0119dem.<\/p>\n\n\n\n System zmiennych faz zaworowych sprawia, \u017ce jednostki Hondy \u0142\u0105cz\u0105 w sobie dynamik\u0119 oraz rozs\u0105dne spalanie. Jednak wraz z up\u0142ywem lat charakter VTEC z\u0142agodnia\u0142. SIlniki straci\u0142y swoj\u0105 \u201cagresj\u0119\u201d na rzecz wi\u0119kszego komfortu i kultury pracy.<\/p>\n\n\n\n Zachowa\u0142y jednak trwa\u0142o\u015b\u0107, dlatego nadal s\u0105 to dobre silniki.<\/p>\n\n\n\n Ich jedynym mankamentem jest podwy\u017cszone zu\u017cycie oleju przy agresywnej je\u017adzie. Je\u015bli za\u015b chodzi o usterki (rzadko spotykane), najcz\u0119\u015bciej psuj\u0105 si\u0119 \u0142o\u017cyska skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Je\u015bli chodzi o najlepsze silniki benzynowe z turbo, nie mo\u017cemy pomin\u0105\u0107 jednostki o pojemno\u015bci 2 litr\u00f3w produkcji Renault. Motor posiada wysoki moment obrotowy, dzi\u0119ki czemu nawet w s\u0142abszych wersjach sprawdza si\u0119 bardzo dobrze.<\/p>\n\n\n\n Co ciekawe, silnik z biegiem czasu rozwin\u0105\u0142 si\u0119 na tyle, \u017ce jego najmocniejsze odmiany o mocy 275 KM trafi\u0142y do usportowionego Megane III RS.<\/p>\n\n\n\n Jednostki ze stajni Renault to najlepsze silniki benzynowe turbo (a przynajmniej jedne z najlepszych) z jeszcze innego powodu. Mianowicie: \u015bwietnie znosz\u0105 instalacj\u0119 LPG, co nie zdarza si\u0119 cz\u0119sto w turbodo\u0142adowanych motorach.<\/p>\n\n\n\n Kultowa jednostka typu bokser od Subaru na pewno podbi\u0142aby r\u00f3wnie\u017c list\u0119 pt. \u201cnajlepiej brzmi\u0105ce silniki\u201d. Jednak tutaj znalaz\u0142a si\u0119 z powodu swojej trwa\u0142o\u015bci.<\/p>\n\n\n\n W wersji wolnoss\u0105cej silnik jest praktycznie niezniszczalny. O wiele szybciej poddadz\u0105 si\u0119 \u0142o\u017cyska skrzyni bieg\u00f3w oraz rdzewiej\u0105ce nadwozie.<\/p>\n\n\n\n Co wa\u017cne, cz\u0119\u015b\u0107 silnik\u00f3w EJ20 i nowe wersje EJ205 by\u0142y turbodo\u0142adowane. Ponadto wyr\u00f3\u017cnia\u0142y si\u0119 bardzo du\u017cymi mo\u017cliwo\u015bciami tuningu. Jednak fani wysokiej mocy musz\u0105 wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 ryzyko uszkodzenia jednostki nap\u0119dowej.<\/p>\n\n\n\n Na szcz\u0119\u015bcie mo\u017cesz je zmniejszy\u0107, je\u015bli wymienisz podzespo\u0142y silnika na bardziej wytrzyma\u0142e. Wtedy pos\u0142u\u017cy d\u0142ugo nawet po tuningu.<\/p>\n\n\n\n Po monta\u017cu instalacji gazowej EJ20 i EJ205 zamieniaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w najoszcz\u0119dniejsze silniki benzynowe (a przynajmniej jedne z wielu ekonomicznych opcji). Jednak w wersjach turbo za\u0142o\u017cenie LPG jest problematyczne, poniewa\u017c wi\u0105\u017ce si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 ca\u0142kowitego wyj\u0119cia silnika.<\/p>\n\n\n\n Mimo \u017ce jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105 Toyoty trudno okre\u015bli\u0107 jako najlepszy silnik na \u015bwiecie ze wzgl\u0119du na niewielk\u0105 dynamik\u0119, pozostaje niemal niepokonana, je\u015bli chodzi o jazd\u0119 po mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n Po\u015br\u00f3d zabudowa\u0144 zu\u017cywa znacznie mniej paliwa, ni\u017c na trasie, co jest zas\u0142ug\u0105 efektywnej wsp\u00f3\u0142pracy silnika benzynowego i elektrycznego. Nie ma te\u017c \u017cadnych sygna\u0142\u00f3w ze strony kierowc\u00f3w na temat powa\u017cnych usterek.<\/p>\n\n\n\n Gdy ju\u017c pokonasz p\u00f3\u0142 miliona kilometr\u00f3w, wymiany mog\u0105 wymaga\u0107 co najwy\u017cej akumulatory, kt\u00f3re s\u0105 obecne w nap\u0119dzie hybrydowym.<\/p>\n\n\n\n Je\u015bli za\u015b chodzi o minusy, g\u0142\u00f3wny polega na wspomnianym ju\u017c braku dynamiki. Przy agresywnej je\u017adzie silnik strasznie ha\u0142asuje i zu\u017cywa olej w nadmiarze.<\/p>\n\n\n\n 1.8 Turbo to jedna z najpopularniejszych jednostek nap\u0119dowych Volkswagena, kt\u00f3ra trafi\u0142a pod maski mn\u00f3stwa samochod\u00f3w koncernu. Swoj\u0105 renom\u0119 zbudowa\u0142a na tym, \u017ce bardzo dobrze \u0142\u0105czy dynamik\u0119, stosunkowo niewielkie spalanie oraz elastyczno\u015b\u0107 podczas jazdy.<\/p>\n\n\n\n Co wi\u0119cej, eksploatacja silnika b\u0119dzie jeszcze bardziej ekonomiczna, gdy zamontujesz w nim instalacj\u0119 gazow\u0105. Tak si\u0119 sk\u0142ada, \u017ce 1.8 T bardzo dobrze j\u0105 znosi.<\/p>\n\n\n\n Powy\u017csze kwestie sprawiaj\u0105, \u017ce jednostki Volkswagena to dla wielu najlepsze silniki benzynowe w samochodach osobowych.<\/p>\n\n\n\n Jednak mimo wszystko warto dba\u0107 o odpowiednie serwisowanie \u2014 szczeg\u00f3lnie wtedy, gdy zdecydowa\u0142e\u015b si\u0119 na instalacj\u0119 LPG. Inaczej do\u015b\u0107 szybko mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 problemy techniczne.<\/p>\n\n\n\n Jeszcze nie tak dawno temu, bo w latach 90., standardowe silniki benzynowe rzadko posiada\u0142y turbodo\u0142adowanie. By\u0142o ono niemal wy\u0142\u0105cznie stosowane w sportowych wersjach samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Zamiast tego na rynku pojawia\u0142o si\u0119 coraz wi\u0119cej jednostek z g\u0142owicami, kt\u00f3re wyr\u00f3\u017cnia\u0142y si\u0119 czterema zaworami na cylinder. W niekt\u00f3rych przypadkach producenci decydowali si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na systemy zmiennych faz rozrz\u0105du, kt\u00f3re pomaga\u0142y w zwi\u0119kszaniu mocy.<\/p>\n\n\n\n Wiele os\u00f3b do tej pory uwa\u017ca, \u017ce by\u0142y to najlepsze silniki w historii, poniewa\u017c cechowa\u0142y si\u0119 bardzo du\u017c\u0105 wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105. Tym wi\u0119ksz\u0105, im lepiej w\u0142a\u015bciciel samochodu dba\u0142 o odpowiedni serwis.<\/p>\n\n\n\n Prze\u0142om na rynku motoryzacji nast\u0105pi\u0142 dopiero wtedy, gdy w \u017cycie wesz\u0142y normy emisji Euro IV i V. Popularno\u015b\u0107 zyska\u0142y jednostki z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa, poniewa\u017c o wiele lepiej wpisywa\u0142y si\u0119 w nowe wymogi.<\/p>\n\n\n\n Jednak pocz\u0105tki na tej drodze by\u0142y do\u015b\u0107 trudne, szczeg\u00f3lnie pod wzgl\u0119dem trwa\u0142o\u015bci.<\/p>\n\n\n\n Mimo to nowe technologie i turbodo\u0142adowanie w ko\u0144cu przynios\u0142y upragniony sukces. Nie tylko zmniejszy\u0142y emisj\u0119 spalin, ale r\u00f3wnie\u017c zu\u017cycie paliwa. Co r\u00f3wnie wa\u017cne, wszystko to zadzia\u0142o si\u0119 bez ujemnego wp\u0142ywu na osi\u0105gi.<\/p>\n\n\n\n Aktualnie fani motoryzacji s\u0105 podzieleni, wi\u0119c b\u0119d\u0105 mieli r\u00f3\u017cne odpowiedzi na pytanie: \u201cjaki najlepszy silnik benzynowy wybra\u0107?\u201d Ostatecznie decyzja mi\u0119dzy jednostk\u0105 wolnoss\u0105c\u0105 a turbo zale\u017cy od indywidualnych preferencji.<\/p>\n\n\n\n Znasz ju\u017c najlepsze nowe silniki benzynowe, a tak\u017ce te nieco starsze. Przy tworzeniu listy starali\u015bmy si\u0119 wybiera\u0107 jednostki nap\u0119dowe, kt\u00f3re z jednej strony ciesz\u0105 si\u0119 popularno\u015bci\u0105, a z drugiej posiadaj\u0105 atrakcyjne dla kierowcy cechy.<\/p>\n\n\n\n Artyku\u0142 opracowali\u015bmy r\u00f3wnie\u017c pod k\u0105tem tego, jaki jest najtrwalszy silnik benzynowy. Oczywi\u015bcie nie ma jednego zwyci\u0119zcy w tej rywalizacji, ale mo\u017cesz by\u0107 pewien, \u017ce ka\u017cdy motor z naszego artyku\u0142u bez wi\u0119kszych problem\u00f3w wytrzyma ogromne przebiegi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gdy w gr\u0119 wchodz\u0105 najlepsze silniki benzynowe, wyb\u00f3r konkretnych jednostek nap\u0119dowych zawsze b\u0119dzie trudny. Dlaczego? Poniewa\u017c ka\u017cdy kierowca ma swoje w\u0142asne preferencje. Jednak mimo wszystko podj\u0119li\u015bmy si\u0119 tego zadania. W artykule zebrali\u015bmy 10 jednostek nap\u0119dowych, kt\u00f3re wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 popularno\u015bci\u0105, charakterystyk\u0105 i wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105. Co wi\u0119cej, wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich dobrze znosi instalacj\u0119 LPG. W takim razie, jakie […]<\/p>\n","protected":false},"author":101028,"featured_media":4278,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[146,169],"tags":[509,508],"reaction":[],"class_list":["post-4277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciekawostki","category-poradniki","tag-najlepszy-silnik","tag-silnik-benzynowy"],"blocksy_meta":[],"yoast_head":"\nLata produkcji<\/td> 1997-2004<\/td><\/tr> Pojemno\u015b\u0107<\/td> 2393 cm\u00b3<\/td><\/tr> Moc<\/td> 136-170 KM<\/td><\/tr> Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/td> ok. 500 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n BMW M54<\/h3>\n\n\n\n
\n
Lata produkcji<\/td> 2000-2006<\/td><\/tr> Pojemno\u015b\u0107<\/td> 2171\/2494\/2979 cm\u00b3<\/td><\/tr> Moc<\/td> 170-231 KM<\/td><\/tr> Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/td> ok. 500 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Citroen-Peugeot 1.6 (TU5JP4)<\/h3>\n\n\n\n
Lata produkcji<\/td> 2000-2009<\/td><\/tr> Pojemno\u015b\u0107<\/td> 1587 cm\u00b3<\/td><\/tr> Moc<\/td> 109-122 KM<\/td><\/tr> Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/td> ok. 500 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Fiat 1.4 T-Jet<\/h3>\n\n\n\n
Lata produkcji<\/td> od 2007 roku<\/td><\/tr> Pojemno\u015b\u0107<\/td> 1368 cm\u00b3<\/td><\/tr> Moc<\/td> 105-190 KM<\/td><\/tr> Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/td> ok. 300 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n ![\"Silnik](\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AdobeStock_313602281-1024x683.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nFord (wersje 1.25, 1.4, 1.6, 1.7)<\/h3>\n\n\n\n
\n
Lata produkcji<\/td> od 1996 roku<\/td><\/tr> Pojemno\u015b\u0107<\/td> r\u00f3\u017cna<\/td><\/tr> Moc<\/td> 60-134 KM<\/td><\/tr> Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/td> ok. 400 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Honda 2.0 i-VTEC (K20A)<\/h3>\n\n\n\n
Lata produkcji<\/td> 2001-2011<\/td><\/tr> Pojemno\u015b\u0107<\/td> 1998 cm\u00b3<\/td><\/tr> Moc<\/td> 150-200 KM<\/td><\/tr> Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/td> ok. 500 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Renault 2.0 Turbo<\/h3>\n\n\n\n
Lata produkcji<\/td> 2002-2016<\/td><\/tr> Pojemno\u015b\u0107<\/td> 1998 cm\u00b3<\/td><\/tr> Moc<\/td> 165-275 KM<\/td><\/tr> Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/td> ok. 500 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Subaru EJ20\/EJ205<\/h3>\n\n\n\n
Lata produkcji<\/td> 1989-2006<\/td><\/tr> Pojemno\u015b\u0107<\/td> 1994 cm\u00b3<\/td><\/tr> Moc<\/td> 115-275 KM<\/td><\/tr> Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/td> ok. 450 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Toyota 1.8 Hybrid<\/h3>\n\n\n\n
Lata produkcji<\/td> od 2009 roku<\/td><\/tr> Pojemno\u015b\u0107<\/td> 1798 cm\u00b3<\/td><\/tr> Moc<\/td> 99 KM<\/td><\/tr> Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/td> ok. 700 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Volkswagen 1.8 Turbo<\/h3>\n\n\n\n
Lata produkcji<\/td> 1994-2010<\/td><\/tr> Pojemno\u015b\u0107<\/td> 1781 cm\u00b3<\/td><\/tr> Moc<\/td> 150-240 KM<\/td><\/tr> Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/td> ok. 500 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n ![\"Wn\u0119trze](\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/AdobeStock_167815249-1024x683.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nNajlepsze silniki benzynowe zmienia\u0142y si\u0119 na przestrzeni lat<\/h2>\n\n\n\n
Najlepsze silniki z turbo przysz\u0142y wraz z ekologi\u0105<\/h3>\n\n\n\n
Jaki silnik najlepszy? Podsumowanie<\/h2>\n\n\n\n