![\"\"](\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_259262771-1024x683.jpeg\")
Uk\u0142ad zawieszenia samochodu jest ochronnym zespo\u0142em element\u00f3w konstrukcyjnych, kt\u00f3re poch\u0142aniaj\u0105 wstrz\u0105sy podczas jazdy. Zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo i p\u0142ynno\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy poprzez przejmowanie energii wynikaj\u0105cej z kontaktu r\u00f3\u017cnymi nier\u00f3wno\u015bciami drogowymi.<\/p>\n\n\n\n
Opr\u00f3cz tego zawieszenie pomaga oponom utrzyma\u0107 kontakt z drog\u0105 poprzez zwi\u0119kszenie tarcia.<\/p>\n\n\n\n
Pomy\u015bl o uk\u0142adzie zawieszenia jak o rodzaju w\u00f3zka, na kt\u00f3rym spoczywa kabina samochodu. Jazda jest bardziej komfortowa, poniewa\u017c siedzisz na zawieszeniu, kt\u00f3re \u0142\u0105czy si\u0119 z ko\u0142ami. Dzi\u0119ki temu jeste\u015b odizolowany od uderze\u0144, kt\u00f3re wbrew pozorom s\u0105 bardzo cz\u0119ste \u2014 nawet na dobrze utwardzonych drogach.<\/p>\n\n\n\n
Co wchodzi w sk\u0142ad zawieszenia samochodu?<\/h3>\n\n\n\n
Istnieje 6 g\u0142\u00f3wnych cz\u0119\u015bci zawieszenia samochodu. S\u0105 to:<\/p>\n\n\n\n
- Spr\u0119\u017cyny,<\/li>
- Amortyzatory,<\/li>
- Stabilizatory poprzeczne,<\/li>
- \u0141\u0105czniki dr\u0105\u017ck\u00f3w stabilizatora,<\/li>
- Dolne rami\u0119 zawieszenia,<\/li>
- G\u00f3rne mocowanie amortyzatora.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Ka\u017cda cz\u0119\u015b\u0107 pe\u0142ni inn\u0105 rol\u0119, o czym piszemy poni\u017cej.<\/p>\n\n\n\n
Spr\u0119\u017cyny<\/h4>\n\n\n\n
W nowoczesnych samochodach najcz\u0119\u015bciej spotykanym rozwi\u0105zaniem jest spr\u0119\u017cyna \u015brubowa, ale czasem zdarzaj\u0105 si\u0119 tak\u017ce spr\u0119\u017cyny p\u0142ytkowe. \u015aciskaj\u0105 si\u0119 one i rozpr\u0119\u017caj\u0105, aby zaabsorbowa\u0107 ruch k\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n
Ze wzgl\u0119du na miejsce zamontowania spr\u0119\u017cyn, in\u017cynierowie cz\u0119sto m\u00f3wi\u0105 o masie resorowanej i nieresorowanej samochodu. M\u00f3wi\u0105c najpro\u015bciej, masa resorowana to masa pojazdu podparta na spr\u0119\u017cynach, natomiast nieresorowana to masa podparta pomi\u0119dzy drog\u0105 a spr\u0119\u017cynami.<\/p>\n\n\n\n
Sztywno\u015b\u0107 spr\u0119\u017cyn wp\u0142ywa na to, jak masa resorowana reaguje podczas jazdy. Z zasady samochody luksusowe s\u0105 lu\u017ano resorowane (dzi\u0119ki czemu p\u0142ynnie si\u0119 je prowadzi), podczas gdy samochody sportowe maj\u0105 twarde resory, co przek\u0142ada si\u0119 na mniejsz\u0105 wygod\u0119, ale umo\u017cliwia \u0142atwiejsze pokonywanie zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Jednak spr\u0119\u017cyny same z siebie nie zapewniaj\u0105 p\u0142ynnej jazdy. Co prawda dobrze poch\u0142aniaj\u0105 energi\u0119, ale nie pozbywaj\u0105 si\u0119 jej. Przez to nadal odbija\u0142yby si\u0119 na nier\u00f3wno\u015bciach, gdyby nie obecno\u015b\u0107 kolejnej cz\u0119\u015bci zawieszenia, czyli amortyzator\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Amortyzatory<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_184048234-1024x683.jpeg\")
Amortyzator<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Amortyzatory znajduj\u0105 si\u0119 mi\u0119dzy ram\u0105 i ko\u0142ami. Ich zadaniem jest kontrola niepo\u017c\u0105danego ruchu spr\u0119\u017cyny poprzez „t\u0142umienie”.<\/p>\n\n\n\n
Amortyzator zawiera p\u0142yn hydrauliczny i dzia\u0142a jak pompa olejowa. Dzi\u0119ki temu spowalnia ruch spr\u0119\u017cyny.<\/p>\n\n\n\n
W nowoczesnych samochodach dzia\u0142a to tak, \u017ce im szybciej zawieszenie si\u0119 porusza, tym wi\u0119kszy op\u00f3r stawia amortyzator. Jest to znane jako „wra\u017cliwo\u015b\u0107 na pr\u0119dko\u015b\u0107”. Proces ten pozwala amortyzatorom kontrolowa\u0107 wszystkie niepo\u017c\u0105dane ruchy jad\u0105cego pojazdu, w tym odbicia i ko\u0142ysanie.<\/p>\n\n\n\n
Warto jednak zaznaczy\u0107, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w wykorzystuje uk\u0142ad zawieszenia typu McPherson. W tej konstrukcji spr\u0119\u017cyny \u015brubowe i amortyzatory s\u0105 po\u0142\u0105czone w jedn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Efekt jest taki, \u017ce amortyzatory wci\u0105\u017c t\u0142umi\u0105 odbicia spr\u0119\u017cyn, ale zapewniaj\u0105 tak\u017ce wi\u0119ksze wsparcie strukturalne dla zawieszenia. S\u0105 one montowane z przodu samochodu \u2014 g\u00f3rna cz\u0119\u015b\u0107 \u0142\u0105czy si\u0119 z nadwoziem, a dolna z dolnym ramieniem zawieszenia. <\/p>\n\n\n\n
Stabilizatory poprzeczne<\/h4>\n\n\n\n
Kolejne istotne elementy zawieszenia samochodu to stabilizatory poprzeczne. Zapewniaj\u0105 one dodatkow\u0105 stabilno\u015b\u0107. S\u0105 metalowymi pr\u0119tami, kt\u00f3re obejmuj\u0105 ca\u0142\u0105 o\u015b i \u0142\u0105cz\u0105 obie strony zawieszenia. <\/p>\n\n\n\n
Kiedy jedna strona porusza si\u0119 w g\u00f3r\u0119 i w d\u00f3\u0142, stabilizator poprzeczny przenosi ruch na drugie ko\u0142o. Dzi\u0119ki temu tworzy bardziej r\u00f3wn\u0105 jazd\u0119 i sprawia, \u017ce samoch\u00f3d p\u0142ynnie pokonuje zakr\u0119ty.<\/p>\n\n\n\n
\u0141\u0105czniki dr\u0105\u017ck\u00f3w stabilizatora<\/h4>\n\n\n\n
\u0141\u0105czniki dr\u0105\u017ck\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105 cz\u0119\u015bci zawieszenia z ka\u017cdym ko\u0144cem stabilizatora poprzecznego. S\u0105 to zazwyczaj lekkie metalowe lub plastikowe pr\u0119ty z przegubem kulowym na jednym lub obu ko\u0144cach.<\/p>\n\n\n\n
Pomagaj\u0105 samochodowi, gdy jedna strona zawieszenia si\u0119 porusza, a druga nie.<\/p>\n\n\n\n
Dla przyk\u0142adu: przeje\u017cd\u017casz przez pr\u00f3g zwalniaj\u0105cy ca\u0142\u0105 szeroko\u015bci\u0105 drogi, wi\u0119c zawieszenie jest r\u00f3wno \u015bci\u015bni\u0119te. Dzi\u0119ki temu stabilizator poprzeczny mo\u017ce si\u0119 obraca\u0107 bez napr\u0119\u017ce\u0144 i odkszta\u0142ce\u0144.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jednak jedno ko\u0142o uderzy w pr\u00f3g, a drugie nie, jeden koniec stabilizatora jest uniesiony i skr\u0119ca si\u0119. Wtedy si\u0142a skr\u0119caj\u0105ca jest przenoszona przez \u0142\u0105czniki dr\u0105\u017ck\u00f3w, co odci\u0105\u017ca stabilizator. <\/p>\n\n\n\n
Dolne rami\u0119 zawieszenia<\/h4>\n\n\n\n
Dolne rami\u0119 zawieszenia jest jednym z dw\u00f3ch wahaczy w przednim uk\u0142adzie zawieszenia. \u0141\u0105czy ram\u0119 samochodu z konstrukcj\u0105 k\u00f3\u0142 przednich, a ponadto utrzymuje ko\u0142a na drodze.<\/p>\n\n\n\n
Ramiona wahaj\u0105 si\u0119 w g\u00f3r\u0119 i w d\u00f3\u0142, co sprawia, \u017ce samoch\u00f3d g\u0142adko sunie przed siebie.<\/p>\n\n\n\n
G\u00f3rne mocowanie amortyzatora<\/h4>\n\n\n\n
Jak sama nazwa wskazuje, g\u00f3rne mocowanie amortyzatora przytwierdza amortyzatory do pojazdu. Ogranicza r\u00f3wnie\u017c ha\u0142as opon i wibracje. <\/p>\n\n\n\n
Wyobra\u017a sobie to mocowanie jako rodzaj kanapki. U g\u00f3ry \u015bruba \u0142\u0105cz\u0105ca z samochodem, na dole \u015bruba \u0142\u0105cz\u0105ca z amortyzatorem, a w \u015brodku znajduje si\u0119 materia\u0142 izolacyjny podobny do gumy.<\/p>\n\n\n\n
Gdy samoch\u00f3d pokonuje nier\u00f3wno\u015bci, uderzenia naciskaj\u0105 na mocowanie i ci\u0105gn\u0105 je. Za\u015b ono amortyzuje te si\u0142y, dzi\u0119ki czemu w kabinie nie odczuwasz wstrz\u0105s\u00f3w ani nie s\u0142yszysz ha\u0142asu.<\/p>\n\n\n\n
Za co odpowiada uk\u0142ad zawieszenia?<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_230821988-1024x683.jpeg\")
Za co odpowiada zawieszenie?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Aby w pe\u0142ni zrozumie\u0107, za co odpowiada zawieszenie, zastan\u00f3wmy si\u0119, jak wygl\u0105da\u0142aby podr\u00f3\u017c bez niego.<\/p>\n\n\n\n
Podczas jazdy po drodze opony samochodu tocz\u0105 si\u0119 przez r\u00f3\u017cne niedoskona\u0142o\u015bci i nier\u00f3wno\u015bci. Te krzywizny oddzia\u0142uj\u0105 na ko\u0142a i za ka\u017cdym razem wywieraj\u0105 pewn\u0105 si\u0142\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Za\u015b prawa fizyki m\u00f3wi\u0105, \u017ce ka\u017cda si\u0142a ma swoj\u0105 wielko\u015b\u0107 i kierunek.<\/p>\n\n\n\n
Kiedy trafiasz na wyboje, zmuszaj\u0105 one ko\u0142o do poruszania si\u0119 w g\u00f3r\u0119 i w d\u00f3\u0142 pod k\u0105tem prostopad\u0142ym (pionowo w stosunku do powierzchni drogi). Oczywi\u015bcie ma\u0142e nier\u00f3wno\u015bci nie przeka\u017c\u0105 samochodowi du\u017cej energii kinetycznej, ale wi\u0119ksze potrafi\u0105 wytworzy\u0107 jej ca\u0142kiem sporo.<\/p>\n\n\n\n
To proste: kiedy ko\u0142a uderzaj\u0105 w wyboje, samoch\u00f3d otrzymuje energi\u0119, przez co wstrz\u0105sa nim w g\u00f3r\u0119 lub w d\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n
Gdyby\u015b nie mia\u0142 zawieszenia, ca\u0142a ta si\u0142a przenios\u0142aby si\u0119 na ram\u0119 auta. W efekcie jazda by\u0142aby w najlepszym razie niewygodna, a w najgorszym nie do zniesienia. Jednak jest to tylko jeden z problem\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Bez zawieszenia samoch\u00f3d m\u00f3g\u0142by straci\u0107 przyczepno\u015b\u0107 na drodze. Ko\u0142a podskakiwa\u0142yby, a nast\u0119pnie uderza\u0142y z powrotem o powierzchni\u0119 asfaltu.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, zawieszenie:<\/p>\n\n\n\n
- Maksymalizuje tarcie pomi\u0119dzy oponami a nawierzchni\u0105. Dzi\u0119ki temu kierujesz pojazdem z wi\u0119ksz\u0105 stabilno\u015bci\u0105 i cieszysz si\u0119 komfortem prowadzenia. Im lepszy kontakt opon z nawierzchni\u0105, tym bezpieczniejsza i pewniejsza b\u0119dzie jazda.<\/li>
- Zapewnia komfort podr\u00f3\u017cy. Ogranicza energi\u0119 kinetyczn\u0105 przenoszon\u0105 z niedoskona\u0142o\u015bci drogi na kabin\u0119, w wyniku czego auto mniej podskakuje, za\u015b pasa\u017cerowie ciesz\u0105 si\u0119 bardziej p\u0142ynn\u0105 jazd\u0105.<\/li>
- Zwi\u0119ksza \u017cywotno\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107 samochodu. Komponenty pojazdu zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 znacznie wolniej, poniewa\u017c maj\u0105 do czynienia z o wiele mniejsz\u0105 energi\u0105 przenoszon\u0105 z wyboj\u00f3w na drodze.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Jakie s\u0105 rodzaje zawiesze\u0144 samochodowych?<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_233382954-1024x819.jpeg\")
Rodzaje zawiesze\u0144<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Istniej\u0105 trzy podstawowe rodzaje zawieszenia samochodu. S\u0105 to:<\/p>\n\n\n\n
- zawieszenie zale\u017cne \u2014 w tym przypadku ko\u0142a jednej osi \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 ze sob\u0105 na sztywno (za pomoc\u0105 mostu), co oznacza, \u017ce ruch jednego ko\u0142a oddzia\u0142uje r\u00f3wnie\u017c na drugie;<\/li>
- zawieszenie niezale\u017cne \u2014 tutaj ko\u0142a jednej osi s\u0105 od siebie niezale\u017cne, czyli ruch jednego nie wp\u0142ywa na drugie;<\/li>
- zawieszenie p\u00f3\u0142zale\u017cne \u2014 zwykle wyst\u0119puje w tylnej osi pojazdu i cechuje si\u0119 kombinacj\u0105 wahaczy wzd\u0142u\u017cnych z belk\u0105 poprzeczn\u0105.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Je\u017celi chodzi o wsp\u00f3\u0142czesne typy zawieszenia, producenci ju\u017c praktycznie nie stosuj\u0105 rozwi\u0105zania zale\u017cnego (poza jednostkowymi wyj\u0105tkami), wi\u0119c w niemal ka\u017cdym nowoczesnym samochodzie znajdziesz zawieszenie niezale\u017cne. Ono r\u00f3wnie\u017c dzieli si\u0119 na kilka podtyp\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Prawd\u0119 m\u00f3wi\u0105c, jest ich tak du\u017co, \u017ce opis wszystkich zaj\u0105\u0142by ogromn\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsca. Jednak z czasem w\u015br\u00f3d producent\u00f3w spopularyzowa\u0142o si\u0119 kilka standard\u00f3w, o kt\u00f3rych przeczytasz poni\u017cej.<\/p>\n\n\n\n
Zawieszenie kolumnowe<\/h3>\n\n\n\n
Jednym z najcz\u0119\u015bciej stosowanych zawiesze\u0144 jest rozwi\u0105zanie kolumnowe, okre\u015blane r\u00f3wnie\u017c jako \u201czawieszenie McPhersona\u201d (od nazwiska tw\u00f3rcy). Popularno\u015b\u0107 tej technologii wynika z jej licznych zalet, takich jak:<\/p>\n\n\n\n
- zwarto\u015b\u0107 i prostota konstrukcji,<\/li>
- stosunkowo niewielki ci\u0119\u017car,<\/li>
- niski koszt produkcji.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
W tym przypadku zawieszenie tworzy sp\u00f3jny uk\u0142ad, kt\u00f3ry odpowiada za resorowanie, t\u0142umienie, prowadzenie i skr\u0119canie k\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n
Posiada amortyzator umieszczony wsp\u00f3\u0142osiowo wewn\u0105trz spr\u0119\u017cyny spiralnej. \u0141\u0105czy si\u0119 on z nadwoziem, ale jednocze\u015bnie ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 obrotu wok\u00f3\u0142 w\u0142asnej osi, co zapewnia du\u017cy skok zawieszenia.<\/p>\n\n\n\n
Mimo wielu zalet rozwi\u0105zanie ma te\u017c pewne wady. Jedn\u0105 z nich jest bezpo\u015brednie przenoszenie drga\u0144 na nadwozie, za\u015b drug\u0105 niekorzystne tarcie w gnie\u017adzie t\u0142oczyska amortyzatora.<\/p>\n\n\n\n
Jednak nowoczesna technologia skutecznie niweluje te problemy.<\/p>\n\n\n\n
Zawieszenie z wahaczami wzd\u0142u\u017cnymi<\/h3>\n\n\n\n
Je\u017celi chodzi o rodzaje zawieszenia w samochodach na osi tylnej, producenci najcz\u0119\u015bciej stosuj\u0105 wariant z wahaczami wzd\u0142u\u017cnymi. Cechuje si\u0119 on stosunkowo prost\u0105 konstrukcj\u0105, poniewa\u017c sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch wahaczy (po jednym na ka\u017cd\u0105 stron\u0119), kt\u00f3re s\u0105 zamocowane obrotowo do ramy pomocniczej lub bezpo\u015brednio do nadwozia.<\/p>\n\n\n\n
Zaletami tego rozwi\u0105zania s\u0105:<\/p>\n\n\n\n
- \u0142atwo\u015b\u0107 adaptacji i optymalizacja parametr\u00f3w jezdnych,<\/li>
- brak zmian w rozstawie, k\u0105cie pochylenia i zbie\u017cno\u015bci k\u00f3\u0142 podczas pionowych ruch\u00f3w.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Je\u017celi za\u015b chodzi o wady, g\u0142\u00f3wna polega na tym, \u017ce wahacze maj\u0105 tendencj\u0119 do odkszta\u0142cania si\u0119 przy pokonywaniu ostrych zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Istnieje r\u00f3wnie\u017c nieco zmodyfikowana wersja tego rozwi\u0105zania, czyli zawieszenie z wahaczami sko\u015bnymi. Pod wzgl\u0119dem konstrukcyjnym praktycznie niczym si\u0119 nie r\u00f3\u017cni. Jedyna zmiana polega na kszta\u0142cie wahacza, kt\u00f3ry pozwala na zaadoptowanie tego uk\u0142adu do samochod\u00f3w z nap\u0119dem na tylne, przednie lub wszystkie ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Zawieszenie wielowahaczowe (wielokr\u0105\u017ckowe)<\/h3>\n\n\n\n
Ten typ zawieszenia polega na zastosowaniu kombinacji wahaczy wzd\u0142u\u017cnych, poprzecznych i sko\u015bnych, a tak\u017ce dr\u0105\u017ck\u00f3w. Jednak nie ma jednej zasady, wedle kt\u00f3rej tworzy si\u0119 taki uk\u0142ad.<\/p>\n\n\n\n
Dlatego wielu producent\u00f3w wdra\u017ca w\u0142asne rodzaje zawieszenia w samochodzie na podstawie tego rozwi\u0105zania.<\/p>\n\n\n\n
Jednak niezale\u017cnie od realizacji idea zawieszenia wielowahaczowego pozostaje taka sama. Mianowicie: jak najmniejsza zmiana k\u0105t\u00f3w zbie\u017cno\u015bci i pochylenia pod wp\u0142ywem obci\u0105\u017cenia i ruchu pojazdu. Niestety generuje to te\u017c pewien minus, czyli wyra\u017any wzrost masy nieresorowanej.<\/p>\n\n\n\n
Na koniec warto doda\u0107, \u017ce wielu producent\u00f3w stosuje to rozwi\u0105zanie zar\u00f3wno na przedniej, jak i tylnej osi samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Jak sprawdzi\u0107 zawieszenie w aucie?<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_297820128-1024x683.jpeg\")
Jak sprawdzi\u0107 zawieszenie?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Wiesz ju\u017c, jakie s\u0105 rodzaje zawiesze\u0144 w samochodach. Teraz dowiesz si\u0119, jak sprawdzi\u0107 stan danego uk\u0142adu.<\/p>\n\n\n\n
Tak si\u0119 sk\u0142ada, \u017ce zawieszenie i jego zu\u017cycie w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w ocenisz wzrokowo, a w niekt\u00f3rych sytuacjach r\u00f3wnie\u017c podczas jazdy, gdy samoch\u00f3d nie zachowuje si\u0119 prawid\u0142owo. Poni\u017cej t\u0142umaczymy, jak rozpoznasz, \u017ce poszczeg\u00f3lne elementy zawieszenia w samochodzie s\u0105 uszkodzone lub zu\u017cyte.<\/p>\n\n\n\n
Wahacze i tuleje<\/h3>\n\n\n\n
Stan wahaczy i tulei sprawd\u017a wzrokowo, poniewa\u017c ich zu\u017cycia nie wyczujesz podczas jazdy.<\/p>\n\n\n\n
Najlepiej wejd\u017a pod auto i oce\u0144, jak wygl\u0105daj\u0105 te cz\u0119\u015bci. Na co powiniene\u015b zwraca\u0107 uwag\u0119? W przypadku wahaczy na skrzywienia oraz korozj\u0119 \u2014 je\u015bli kt\u00f3rakolwiek z tych rzeczy jest widoczna, oznacza to, \u017ce wahacz nale\u017cy wymieni\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Je\u017celi za\u015b chodzi o tuleje, zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na stan gumy. Spracia\u0142a lub rozerwana oznacza, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 jest zu\u017cyta.<\/p>\n\n\n\n
\u0141\u0105czniki stabilizatora i stabilizatory<\/h3>\n\n\n\n
Jako\u015b\u0107 \u0142\u0105cznik\u00f3w r\u00f3wnie\u017c ocenisz spod pojazdu. Je\u015bli gumki zabezpieczaj\u0105ce na ko\u0144cach tych cz\u0119\u015bci s\u0105 sparcia\u0142e lub dziurawe, b\u0119dzie konieczna wymiana.<\/p>\n\n\n\n
Ponadto z\u0142y stan \u0142\u0105cznik\u00f3w i stabilizator\u00f3w zauwa\u017cysz podczas jazdy. Dadz\u0105 o sobie zna\u0107 g\u0142o\u015bnym skrzypieniem za ka\u017cdym razem, gdy pokonujesz zakr\u0119t lub nier\u00f3wno\u015bci na drodze.<\/p>\n\n\n\n
Praktycznie wszystkie rodzaje zawiesze\u0144 pojazd\u00f3w reaguj\u0105 tutaj tak samo.<\/p>\n\n\n\n
Amortyzatory i spr\u0119\u017cyny<\/h3>\n\n\n\n
Je\u017celi chodzi o amortyzator, jego zu\u017cycie sprawdzisz na kilka sposob\u00f3w. Pierwszym jest ocena wzrokowa \u2014 gdy cz\u0119\u015b\u0107 jest pokryta olejem, \u015bwiadczy to o ko\u0144cu jej \u017cywota.<\/p>\n\n\n\n
Druga metoda polega na silnym naci\u015bni\u0119ciu karoserii nad amortyzatorem. Je\u015bli auto poruszy si\u0119 wi\u0119cej ni\u017c 3 razy, amortyzacja prawdopodobnie nie dzia\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Finalnym sposobem jest ocena tej cz\u0119\u015bci podczas jazdy. Je\u017celi po wci\u015bni\u0119ciu hamulca samoch\u00f3d mocno pochyli si\u0119 do przodu w akompaniamencie g\u0142uchego uderzenia, amortyzator nie spe\u0142nia swojego zadania. Dosz\u0142o do tzw. \u201cdobicia amortyzatora\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Pozosta\u0142o nam jeszcze odpowiedzie\u0107 na pytanie: jak sprawdzi\u0107 zawieszenie w samochodzie pod k\u0105tem spr\u0119\u017cyn? Ot\u00f3\u017c w tym przypadku r\u00f3wnie\u017c wystarczy ocena wzrokowa. Korozja lub p\u0119kni\u0119cia \u015bwiadcz\u0105 o tym, \u017ce spr\u0119\u017cyny trzeba wymieni\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Jak podnie\u015b\u0107 samoch\u00f3d na zawieszeniu?<\/h2>\n\n\n\n
Wielu kierowc\u00f3w chcia\u0142oby zwi\u0119kszy\u0107 prze\u015bwit w swoim aucie. Dobra wiadomo\u015b\u0107 jest taka, \u017ce da si\u0119 to zrobi\u0107 dosy\u0107 prosto \u2014 i to niezale\u017cnie od tego, jakie typy zawiesze\u0144 samochodowych mamy na my\u015bli.<\/p>\n\n\n\n
Najpopularniejszymi metodami s\u0105:<\/p>\n\n\n\n
- monta\u017c gumowych podk\u0142adek dystansowych mi\u0119dzy spr\u0119\u017cynami a nadwoziem,<\/li>
- monta\u017c gumowych dystans\u00f3w pomi\u0119dzy zwojami spr\u0119\u017cyn (najta\u0144sze rozwi\u0105zanie),<\/li>
- wymiana spr\u0119\u017cyn na takie o grubszej \u015brednicy zwoju,<\/li>
- wymiana spr\u0119\u017cyn i amortyzator\u00f3w na d\u0142u\u017csze,<\/li>
- monta\u017c tulejki dystansowej nad amortyzatorem.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Teraz wiesz ju\u017c, jak podnie\u015b\u0107 ty\u0142 samochodu i jak podnie\u015b\u0107 prz\u00f3d samochodu. Pami\u0119taj, aby robi\u0107 to r\u00f3wnomiernie, poniewa\u017c w przeciwnym wypadku zaburzysz geometri\u0119 zawieszenia.<\/p>\n\n\n\n
Jak obni\u017cy\u0107 zawieszenie w samochodzie?<\/h3>\n\n\n\n
Je\u017celi chcesz obni\u017cy\u0107 zawieszenie, najprostszym rozwi\u0105zaniem jest wymiana spr\u0119\u017cyn na takie o obni\u017conym skoku. Mo\u017cesz te\u017c postawi\u0107 na bardziej zaawansowan\u0105 opcj\u0119 ca\u0142kowicie wymieni\u0107 uk\u0142ad na taki z regulacj\u0105 wysoko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Typy zawiesze\u0144 samochodu, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 regulacj\u0119, to np. zawieszenie gwintowane lub zawieszenie air ride.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowanie<\/h2>\n\n\n\n
W artykule opisali\u015bmy zawieszenie samochodu, elementy, kt\u00f3re wchodz\u0105 w jego sk\u0142ad, oraz spos\u00f3b oceny ich zu\u017cycia.<\/p>\n\n\n\n
Pami\u0119taj, \u017ce uk\u0142ad zawieszenia w samochodzie jest jednym z wielu kluczowych element\u00f3w wymaganych do zapewnienia ci bezpiecznej jazdy za ka\u017cdym razem, gdy siadasz za kierownic\u0105. Bez niego podr\u00f3\u017c by\u0142aby w najlepszym razie niewygodna, a w najgorszym niezno\u015bna czy nawet ryzykowna.<\/p>\n\n\n\n
Dlatego upewnij si\u0119, \u017ce utrzymujesz uk\u0142ad zawieszenia w dobrym stanie, okresowo oddaj\u0105c samoch\u00f3d do przegl\u0105du u certyfikowanego mechanika. Je\u017celi podejrzewasz, \u017ce co\u015b jest nie tak, nie zwlekaj!<\/p>\n\n\n\n
Oddaj auto do naprawy!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nowoczesne samochody s\u0105 prawdziwymi cudami in\u017cynierii. Ich dzia\u0142anie opiera si\u0119 na wielu komponentach i uk\u0142adach mechanicznych, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 ze sob\u0105, aby zagwarantowa\u0107 podr\u00f3\u017cuj\u0105cym p\u0142ynn\u0105 i bezpieczn\u0105 jazd\u0119. Co prawda wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi wie co nieco o ko\u0142ach, uk\u0142adach kierowniczych i hamulcach swoich aut, ale spora cz\u0119\u015b\u0107 nadal nie rozumie, co to jest zawieszenie w samochodzie i […]<\/p>\n","protected":false},"author":101028,"featured_media":4124,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,146,1],"tags":[],"reaction":[],"class_list":["post-4123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-ciekawostki","category-uncategorized"],"blocksy_meta":[],"yoast_head":"\n
Co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu? - Go-racing<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Czy wiesz, co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu samochodu? Poznaj r\u00f3\u017cne rodzaje zawiesze\u0144 i dowiedz si\u0119, czym si\u0119 charakteryzuj\u0105.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu? - Go-racing\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy wiesz, co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu samochodu? Poznaj r\u00f3\u017cne rodzaje zawiesze\u0144 i dowiedz si\u0119, czym si\u0119 charakteryzuj\u0105.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Go-racing\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-23T12:01:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_456097043-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Fabian Kozio\u0142ek\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@goracing_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@goracing_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Fabian Kozio\u0142ek\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Fabian Kozio\u0142ek\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a\"},\"headline\":\"Zawieszenie samochodu \u2014 co warto o nim wiedzie\u0107?\",\"datePublished\":\"2022-10-23T12:01:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/\"},\"wordCount\":2480,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/AdobeStock_456097043-scaled.jpeg\",\"articleSection\":[\"Aktualno\u015bci\",\"Ciekawostki\",\"Uncategorized\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/\",\"name\":\"Co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu? - Go-racing\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/AdobeStock_456097043-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2022-10-23T12:01:00+00:00\",\"description\":\"Czy wiesz, co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu samochodu? Poznaj r\u00f3\u017cne rodzaje zawiesze\u0144 i dowiedz si\u0119, czym si\u0119 charakteryzuj\u0105.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/AdobeStock_456097043-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/AdobeStock_456097043-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Close up shot of car mechanic worker's and business man costumer's hands showing thumb up sign during periodic car condition check.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Zawieszenie samochodu \u2014 co warto o nim wiedzie\u0107?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Go-racing\",\"description\":\"Fotorelacje z imprez, newsy motoryzacyjne, szczeg\u00f3\u0142owe opisy sportowych aut.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"go-racing\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/logo.jpg\",\"width\":113,\"height\":32,\"caption\":\"go-racing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/goracingpl\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/goracing_pl\",\"https:\\\/\\\/instagram.com\\\/go_racing_pl\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCEdVDV_efJn6tpPWXefkCGQ\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a\",\"name\":\"Fabian Kozio\u0142ek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Fabian Kozio\u0142ek\"},\"description\":\"Absolwent Uniwersytetu \u015al\u0105skiego, gdzie zdoby\u0142 tytu\u0142 magistra filozofii. Akademicka droga ukszta\u0142towa\u0142a w nim g\u0142\u0119bokie zrozumienie dla z\u0142o\u017cono\u015bci \u015bwiata, co odnajduje tak\u017ce w motoryzacji \u2014 dziedzinie, kt\u00f3r\u0105 od lat opisuje. Jako autor artyku\u0142\u00f3w motoryzacyjnych (i nie tylko) \u0142\u0105czy precyzj\u0119 fakt\u00f3w z filozoficznym zaci\u0119ciem do poszukiwania g\u0142\u0119bszych znacze\u0144 i trend\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie upodoba\u0142 sobie kultowe marki, takie jak Ford Mustang i Ferrari, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie si\u0142\u0119, styl i innowacyjno\u015b\u0107 \u2014 dla autora warto\u015bci kluczowe zar\u00f3wno w motoryzacji, jak i w \u017cyciu. Prywatnie prowadzi poczytnego bloga o wszystkim, co m\u0119skie. Ponadto zg\u0142\u0119bia tajniki sztucznej inteligencji.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu? - Go-racing","description":"Czy wiesz, co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu samochodu? Poznaj r\u00f3\u017cne rodzaje zawiesze\u0144 i dowiedz si\u0119, czym si\u0119 charakteryzuj\u0105.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu? - Go-racing","og_description":"Czy wiesz, co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu samochodu? Poznaj r\u00f3\u017cne rodzaje zawiesze\u0144 i dowiedz si\u0119, czym si\u0119 charakteryzuj\u0105.","og_url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/","og_site_name":"Go-racing","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl","article_published_time":"2022-10-23T12:01:00+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_456097043-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Fabian Kozio\u0142ek","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@goracing_pl","twitter_site":"@goracing_pl","twitter_misc":{"Napisane przez":"Fabian Kozio\u0142ek","Szacowany czas czytania":"14 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/"},"author":{"name":"Fabian Kozio\u0142ek","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/person\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a"},"headline":"Zawieszenie samochodu \u2014 co warto o nim wiedzie\u0107?","datePublished":"2022-10-23T12:01:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/"},"wordCount":2480,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_456097043-scaled.jpeg","articleSection":["Aktualno\u015bci","Ciekawostki","Uncategorized"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/","name":"Co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu? - Go-racing","isPartOf":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_456097043-scaled.jpeg","datePublished":"2022-10-23T12:01:00+00:00","description":"Czy wiesz, co warto wiedzie\u0107 o zawieszeniu samochodu? Poznaj r\u00f3\u017cne rodzaje zawiesze\u0144 i dowiedz si\u0119, czym si\u0119 charakteryzuj\u0105.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/#primaryimage","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_456097043-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/AdobeStock_456097043-scaled.jpeg","width":2560,"height":1707,"caption":"Close up shot of car mechanic worker's and business man costumer's hands showing thumb up sign during periodic car condition check."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zawieszenie-samochodu-co-warto-o-nim-wiedziec\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Zawieszenie samochodu \u2014 co warto o nim wiedzie\u0107?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/","name":"Go-racing","description":"Fotorelacje z imprez, newsy motoryzacyjne, szczeg\u00f3\u0142owe opisy sportowych aut.","publisher":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization","name":"go-racing","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/logo.jpg","width":113,"height":32,"caption":"go-racing"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl","https:\/\/x.com\/goracing_pl","https:\/\/instagram.com\/go_racing_pl","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCEdVDV_efJn6tpPWXefkCGQ"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/person\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a","name":"Fabian Kozio\u0142ek","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","caption":"Fabian Kozio\u0142ek"},"description":"Absolwent Uniwersytetu \u015al\u0105skiego, gdzie zdoby\u0142 tytu\u0142 magistra filozofii. Akademicka droga ukszta\u0142towa\u0142a w nim g\u0142\u0119bokie zrozumienie dla z\u0142o\u017cono\u015bci \u015bwiata, co odnajduje tak\u017ce w motoryzacji \u2014 dziedzinie, kt\u00f3r\u0105 od lat opisuje. Jako autor artyku\u0142\u00f3w motoryzacyjnych (i nie tylko) \u0142\u0105czy precyzj\u0119 fakt\u00f3w z filozoficznym zaci\u0119ciem do poszukiwania g\u0142\u0119bszych znacze\u0144 i trend\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie upodoba\u0142 sobie kultowe marki, takie jak Ford Mustang i Ferrari, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie si\u0142\u0119, styl i innowacyjno\u015b\u0107 \u2014 dla autora warto\u015bci kluczowe zar\u00f3wno w motoryzacji, jak i w \u017cyciu. Prywatnie prowadzi poczytnego bloga o wszystkim, co m\u0119skie. Ponadto zg\u0142\u0119bia tajniki sztucznej inteligencji."}]}},"wps_subtitle":"","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/101028"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4123"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4132,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4123\/revisions\/4132"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4123"},{"taxonomy":"reaction","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/reaction?post=4123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}