{"id":3486,"date":"2021-11-26T08:00:00","date_gmt":"2021-11-26T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?p=3486"},"modified":"2021-11-25T14:35:54","modified_gmt":"2021-11-25T13:35:54","slug":"zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/","title":{"rendered":"Zasady ruchu na rondzie turbinowym. Nie taki diabe\u0142 straszny."},"content":{"rendered":"\n

Jeszcze nie tak dawno temu w Polsce mogli\u015bmy natkn\u0105\u0107 si\u0119 niemal wy\u0142\u0105cznie na ronda tradycyjne. Uczyni\u0142y ruch uliczny p\u0142ynniejszym w miejscach, gdzie kiedy\u015b znajdowa\u0142y si\u0119 skrzy\u017cowania proste. Jednak na tradycyjnych rondach te\u017c zdarzaj\u0105 si\u0119 korki i kolizje, dlatego w szczeg\u00f3lnie ruchliwych punktach coraz cz\u0119\u015bciej spotkamy si\u0119 z ich now\u0105 wersj\u0105 \u2014 rondem turbinowym.<\/p>\n\n\n\n

Dla wielu kierowc\u00f3w to wci\u0105\u017c czarna magia. Czuj\u0105 si\u0119 nieswojo za ka\u017cdym razem, gdy sytuacja zmusi ich do skorzystania z takiego ronda.<\/p>\n\n\n\n

Zaliczasz si\u0119 do tej grupy? Nie martw si\u0119 \u2014 wbrew pozorom rondo turbinowe (mimo niepokoj\u0105cej nazwy) jest bardzo intuicyjne. Wystarczy, \u017ce zrozumiesz jego zasady.<\/p>\n\n\n\n

Co to jest rondo turbinowe?<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

G\u0142\u00f3wn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 mi\u0119dzy rondem tradycyjnym a turbinowym jest fakt, \u017ce drugie zawsze posiada co najmniej dwa pasy ruchu, a ponadto kieruj\u0105 one pojazd w \u015bci\u015ble okre\u015blon\u0105 stron\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Kiedy na tradycyjnym rondzie pojawia si\u0119 wi\u0119cej ni\u017c jeden pas ruchu, mn\u00f3stwo kierowc\u00f3w ma problem z jego pokonaniem. Jest \u0142atwo, gdy jad\u0105 w prawo, ale w innych przypadkach robi si\u0119 trudniej. Musz\u0105 zaj\u0105\u0107 lewy pas, za\u015b przed zjazdem z ronda wr\u00f3ci\u0107 na prawy albo przeci\u0105\u0107 go, wcze\u015bniej ust\u0119puj\u0105c pierwsze\u0144stwa ka\u017cdemu pojazdowi, kt\u00f3ry si\u0119 na nim znajduje.<\/p>\n\n\n\n

Rodzi to pewne k\u0142opoty. G\u0142\u00f3wnie dlatego, \u017ce na rondach wyprzedzanie jest dozwolone, przez co kto\u015b na prawym pasie mo\u017ce jecha\u0107 szybciej od nich. Wystarczy chwila nieuwagi i kolizja gotowa.<\/p>\n\n\n\n

W takim razie jak wygl\u0105da rondo turbinowe i w jaki spos\u00f3b rozwi\u0105zuje powy\u017csze problemy?<\/p>\n\n\n\n

Przede wszystkim ka\u017cdy z jego pas\u00f3w posiada odg\u00f3rnie wyznaczone kierunki jazdy. Ponadto pasy s\u0105 oddzielone i nie wolno ich przekracza\u0107 (poza \u015bci\u015ble okre\u015blonymi punktami ronda). Co r\u00f3wnie wa\u017cne, na rondzie turbinowym bardzo du\u017c\u0105 rol\u0119 graj\u0105 znaki poziome (o kt\u00f3rych wi\u0119cej przeczytasz w dalszej cz\u0119\u015bci tekstu).<\/p>\n\n\n\n

Pokonanie takiego skrzy\u017cowania jest o wiele prostsze, bo sprowadza si\u0119 do zaj\u0119cia odpowiedniego pasa ruchu. Je\u015bli np. jedziesz w lewo, zazwyczaj b\u0119dzie to pas lewy. Zosta\u0144 na nim, a wyprowadzi ci\u0119 w odpowiednim kierunku.<\/p>\n\n\n\n

Zalety rond turbinowych<\/h2>\n\n\n\n

Na tym etapie prawdopodobnie domy\u015blasz si\u0119 ju\u017c przynajmniej kilku zalet rond turbinowych. Poni\u017cej wymieniamy najwa\u017cniejsze z nich:<\/p>\n\n\n\n

  • du\u017co wi\u0119ksza intuicyjno\u015b\u0107 w por\u00f3wnaniu do tradycyjnych rond;<\/li>
  • mniejsze ryzyko kolizji;<\/li>
  • przyspieszenie ruchu drogowego;<\/li>
  • wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Innymi s\u0142owy: rondo turbinowe to antidotum na wiele drogowych problem\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

    Podstawa to znaki poziome<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Nadal nie wiesz, jak je\u017adzi\u0107 po rondzie turbinowym? Zapami\u0119taj, \u017ce najwa\u017cniejsza kwestia to znaki poziome. Je\u015bli b\u0119dziesz ich przestrzega\u0107, pokonasz rondo bezpiecznie i prawid\u0142owo.<\/p>\n\n\n\n

    Przed wjazdem na rondo ustaw si\u0119 na prawid\u0142owym pasie i nie przecinaj linii ci\u0105g\u0142ych, za\u015b pas ruchu zmieniaj tylko w miejscu, w kt\u00f3rym linia jest przerywana. Warto doda\u0107, \u017ce na dobrze zaprojektowanym rondzie turbinowym w punktach zmiany pasa ruchu nie powinno by\u0107 ryzyka kolizji.<\/p>\n\n\n\n

    Jednak dobra wiadomo\u015b\u0107 jest taka, \u017ce je\u017celi przed wjazdem na skrzy\u017cowanie odpowiednio si\u0119 ustawisz, w og\u00f3le nie b\u0119dziesz musia\u0142 si\u0119 tym martwi\u0107. Tw\u00f3j pas wyprowadzi ci\u0119 dok\u0142adnie w tym kierunku, w kt\u00f3rym chcesz jecha\u0107.<\/p>\n\n\n\n

    Proste, prawda?<\/p>\n\n\n\n

    Problem pojawia si\u0119 jedynie wtedy, gdy nadejdzie zima i \u015bnieg przysypie znaki poziomie. Je\u015bli trafisz na rondo w takim momencie, zachowaj szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107!<\/p>\n\n\n\n

    Zasady jazdy po rondzie turbinowym<\/h2>\n\n\n\n

    Zasady ruchu na rondzie turbinowym praktycznie niczym nie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od jazdy po prostych drogach. Sprowadzaj\u0105 si\u0119 do kilku podstawowych praktyk:<\/p>\n\n\n\n

    1. Zanim wjedziesz na rondo, zajmij odpowiedni pas ruchu;<\/li>
    2. Ust\u0105p pierwsze\u0144stwa pojazdom, kt\u00f3re ju\u017c znajduj\u0105 si\u0119 na rondzie (patrz na znaki drogowe);<\/li>
    3. Przestrzegaj znak\u00f3w poziomych (strza\u0142ki, linie ci\u0105g\u0142e i przerywane);<\/li>
    4. Je\u015bli rondo tego wymaga, przed zjazdem ust\u0105p pierwsze\u0144stwa innym pojazdom (czasem ruch jest kierowany sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105);<\/li>
    5. Przed zjazdem z ronda (lub zmian\u0105 pasa) u\u017cyj kierunkowskazu.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

      Tramwaj mo\u017ce by\u0107 dodatkowym problemem, gdy tory przecinaj\u0105 rondo turbinowe. Zasady jazdy w przypadku jego pojawienia si\u0119 s\u0105 na szcz\u0119\u015bcie proste. Je\u017celi dopiero podje\u017cd\u017ca do ronda, musi ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa obecnym na nim pojazdom. Je\u015bli jednak ju\u017c wjecha\u0142 na rondo, jako kierowca masz obowi\u0105zek go przepu\u015bci\u0107.<\/p>\n\n\n\n

      Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, nie ma tu nic szczeg\u00f3lnie skomplikowanego.<\/p>\n\n\n\n

      Rondo turbinowe a mandaty<\/h2>\n\n\n\n

      Oczywist\u0105 spraw\u0105 jest, \u017ce za nieprzestrzeganie zasad ruchu drogowego na rondzie turbinowym \u2014 tak jak wsz\u0119dzie indziej \u2014 grozi mandat karny. Za co mo\u017cesz go otrzyma\u0107 i z jakim kosztem musisz si\u0119 liczy\u0107?<\/p>\n\n\n\n

      Sp\u00f3jrzmy:<\/p>\n\n\n\n

      • zaj\u0119cie z\u0142ego pasa ruchu \u2014 150 z\u0142;<\/li>
      • nieust\u0105pienie pierwsze\u0144stwa pojazdowi szynowemu \u2014 250 z\u0142 i 6 punkt\u00f3w karnych;<\/li>
      • nieust\u0105pienie pierwsze\u0144stwa przejazdu na skrzy\u017cowaniu \u2014 500 z\u0142 i 6 punkt\u00f3w karnych.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

        Jak widzisz, znajomo\u015b\u0107 zasad ruchu drogowego oraz ich przestrzeganie zaoszcz\u0119dzi ci wielu k\u0142opot\u00f3w. Dlatego nie b\u00f3j si\u0119, pami\u0119taj o specyfice ronda turbinowego i pewnie z niego korzystaj!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Jeszcze nie tak dawno temu w Polsce mogli\u015bmy natkn\u0105\u0107 si\u0119 niemal wy\u0142\u0105cznie na ronda tradycyjne. Uczyni\u0142y ruch uliczny p\u0142ynniejszym w miejscach, gdzie kiedy\u015b znajdowa\u0142y si\u0119 skrzy\u017cowania proste. Jednak na tradycyjnych rondach te\u017c zdarzaj\u0105 si\u0119 korki i kolizje, dlatego w szczeg\u00f3lnie ruchliwych punktach coraz cz\u0119\u015bciej spotkamy si\u0119 z ich now\u0105 wersj\u0105 \u2014 rondem turbinowym. Dla wielu […]<\/p>\n","protected":false},"author":101028,"featured_media":3492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[146,169],"tags":[278,279],"reaction":[],"class_list":["post-3486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciekawostki","category-poradniki","tag-rondo-turbinowe","tag-ruch-na-rondzie"],"blocksy_meta":[],"yoast_head":"\nJak prawid\u0142owo porusza\u0107 si\u0119 na rondzie turbinowym?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ronda turbinowe pojawiaj\u0105 si\u0119 na najbardziej ruchliwych odcinkach. Dowiedz si\u0119 jak prawid\u0142owo nale\u017cy si\u0119 po nich porusza\u0107.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak prawid\u0142owo porusza\u0107 si\u0119 na rondzie turbinowym?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ronda turbinowe pojawiaj\u0105 si\u0119 na najbardziej ruchliwych odcinkach. Dowiedz si\u0119 jak prawid\u0142owo nale\u017cy si\u0119 po nich porusza\u0107.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Go-racing\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-26T07:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Two-level_Roundabout_Old_TV_Tower_Sofia-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Fabian Kozio\u0142ek\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@goracing_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@goracing_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Fabian Kozio\u0142ek\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Fabian Kozio\u0142ek\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a\"},\"headline\":\"Zasady ruchu na rondzie turbinowym. Nie taki diabe\u0142 straszny.\",\"datePublished\":\"2021-11-26T07:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/\"},\"wordCount\":831,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/Two-level_Roundabout_Old_TV_Tower_Sofia-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"rondo turbinowe\",\"ruch na rondzie\"],\"articleSection\":[\"Ciekawostki\",\"Poradniki\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/\",\"name\":\"Jak prawid\u0142owo porusza\u0107 si\u0119 na rondzie turbinowym?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/Two-level_Roundabout_Old_TV_Tower_Sofia-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-26T07:00:00+00:00\",\"description\":\"Ronda turbinowe pojawiaj\u0105 si\u0119 na najbardziej ruchliwych odcinkach. Dowiedz si\u0119 jak prawid\u0142owo nale\u017cy si\u0119 po nich porusza\u0107.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/Two-level_Roundabout_Old_TV_Tower_Sofia-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/Two-level_Roundabout_Old_TV_Tower_Sofia-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1440},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Zasady ruchu na rondzie turbinowym. Nie taki diabe\u0142 straszny.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Go-racing\",\"description\":\"Fotorelacje z imprez, newsy motoryzacyjne, szczeg\u00f3\u0142owe opisy sportowych aut.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"go-racing\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/logo.jpg\",\"width\":113,\"height\":32,\"caption\":\"go-racing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/goracingpl\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/goracing_pl\",\"https:\\\/\\\/instagram.com\\\/go_racing_pl\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCEdVDV_efJn6tpPWXefkCGQ\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a\",\"name\":\"Fabian Kozio\u0142ek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Fabian Kozio\u0142ek\"},\"description\":\"Absolwent Uniwersytetu \u015al\u0105skiego, gdzie zdoby\u0142 tytu\u0142 magistra filozofii. Akademicka droga ukszta\u0142towa\u0142a w nim g\u0142\u0119bokie zrozumienie dla z\u0142o\u017cono\u015bci \u015bwiata, co odnajduje tak\u017ce w motoryzacji \u2014 dziedzinie, kt\u00f3r\u0105 od lat opisuje. Jako autor artyku\u0142\u00f3w motoryzacyjnych (i nie tylko) \u0142\u0105czy precyzj\u0119 fakt\u00f3w z filozoficznym zaci\u0119ciem do poszukiwania g\u0142\u0119bszych znacze\u0144 i trend\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie upodoba\u0142 sobie kultowe marki, takie jak Ford Mustang i Ferrari, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie si\u0142\u0119, styl i innowacyjno\u015b\u0107 \u2014 dla autora warto\u015bci kluczowe zar\u00f3wno w motoryzacji, jak i w \u017cyciu. Prywatnie prowadzi poczytnego bloga o wszystkim, co m\u0119skie. Ponadto zg\u0142\u0119bia tajniki sztucznej inteligencji.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak prawid\u0142owo porusza\u0107 si\u0119 na rondzie turbinowym?","description":"Ronda turbinowe pojawiaj\u0105 si\u0119 na najbardziej ruchliwych odcinkach. Dowiedz si\u0119 jak prawid\u0142owo nale\u017cy si\u0119 po nich porusza\u0107.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak prawid\u0142owo porusza\u0107 si\u0119 na rondzie turbinowym?","og_description":"Ronda turbinowe pojawiaj\u0105 si\u0119 na najbardziej ruchliwych odcinkach. Dowiedz si\u0119 jak prawid\u0142owo nale\u017cy si\u0119 po nich porusza\u0107.","og_url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/","og_site_name":"Go-racing","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl","article_published_time":"2021-11-26T07:00:00+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1440,"url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Two-level_Roundabout_Old_TV_Tower_Sofia-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Fabian Kozio\u0142ek","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@goracing_pl","twitter_site":"@goracing_pl","twitter_misc":{"Napisane przez":"Fabian Kozio\u0142ek","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/"},"author":{"name":"Fabian Kozio\u0142ek","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/person\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a"},"headline":"Zasady ruchu na rondzie turbinowym. Nie taki diabe\u0142 straszny.","datePublished":"2021-11-26T07:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/"},"wordCount":831,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Two-level_Roundabout_Old_TV_Tower_Sofia-scaled.jpg","keywords":["rondo turbinowe","ruch na rondzie"],"articleSection":["Ciekawostki","Poradniki"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/","name":"Jak prawid\u0142owo porusza\u0107 si\u0119 na rondzie turbinowym?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Two-level_Roundabout_Old_TV_Tower_Sofia-scaled.jpg","datePublished":"2021-11-26T07:00:00+00:00","description":"Ronda turbinowe pojawiaj\u0105 si\u0119 na najbardziej ruchliwych odcinkach. Dowiedz si\u0119 jak prawid\u0142owo nale\u017cy si\u0119 po nich porusza\u0107.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/#primaryimage","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Two-level_Roundabout_Old_TV_Tower_Sofia-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Two-level_Roundabout_Old_TV_Tower_Sofia-scaled.jpg","width":2560,"height":1440},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/zasady-ruchu-na-rondzie-turbinowym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Zasady ruchu na rondzie turbinowym. Nie taki diabe\u0142 straszny."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/","name":"Go-racing","description":"Fotorelacje z imprez, newsy motoryzacyjne, szczeg\u00f3\u0142owe opisy sportowych aut.","publisher":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization","name":"go-racing","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/logo.jpg","width":113,"height":32,"caption":"go-racing"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl","https:\/\/x.com\/goracing_pl","https:\/\/instagram.com\/go_racing_pl","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCEdVDV_efJn6tpPWXefkCGQ"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/person\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a","name":"Fabian Kozio\u0142ek","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","caption":"Fabian Kozio\u0142ek"},"description":"Absolwent Uniwersytetu \u015al\u0105skiego, gdzie zdoby\u0142 tytu\u0142 magistra filozofii. Akademicka droga ukszta\u0142towa\u0142a w nim g\u0142\u0119bokie zrozumienie dla z\u0142o\u017cono\u015bci \u015bwiata, co odnajduje tak\u017ce w motoryzacji \u2014 dziedzinie, kt\u00f3r\u0105 od lat opisuje. Jako autor artyku\u0142\u00f3w motoryzacyjnych (i nie tylko) \u0142\u0105czy precyzj\u0119 fakt\u00f3w z filozoficznym zaci\u0119ciem do poszukiwania g\u0142\u0119bszych znacze\u0144 i trend\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie upodoba\u0142 sobie kultowe marki, takie jak Ford Mustang i Ferrari, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie si\u0142\u0119, styl i innowacyjno\u015b\u0107 \u2014 dla autora warto\u015bci kluczowe zar\u00f3wno w motoryzacji, jak i w \u017cyciu. Prywatnie prowadzi poczytnego bloga o wszystkim, co m\u0119skie. Ponadto zg\u0142\u0119bia tajniki sztucznej inteligencji."}]}},"wps_subtitle":"","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/101028"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3486"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3486\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3496,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3486\/revisions\/3496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3486"},{"taxonomy":"reaction","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/reaction?post=3486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}