{"id":3030,"date":"2021-07-12T10:00:00","date_gmt":"2021-07-12T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?p=3030"},"modified":"2021-07-12T12:42:19","modified_gmt":"2021-07-12T10:42:19","slug":"silnik-wolnossacy-czy-turbo-co-to-jest-silnik-wolnossacy-jak-nim-jezdzic-i-czym-rozni-sie-od-silnika-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/silnik-wolnossacy-czy-turbo-co-to-jest-silnik-wolnossacy-jak-nim-jezdzic-i-czym-rozni-sie-od-silnika-turbo\/","title":{"rendered":"Silnik wolnoss\u0105cy czy turbo? Co to jest silnik wolnoss\u0105cy, jak nim je\u017adzi\u0107 i czym r\u00f3\u017cni si\u0119 od silnika turbo?"},"content":{"rendered":"\n

Dla samochodu silnik jest tym samym, czym dla cz\u0142owieka serce. Nap\u0119dza praktycznie wszystkie inne systemy, ale jednocze\u015bnie \u2014 podobnie jak serce \u2014 sam potrzebuje energii. Sk\u0105d j\u0105 bierze?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ot\u00f3\u017c do tej pory technologia wymy\u015bli\u0142a kilka sposob\u00f3w, aby zapewni\u0107 silnikom moc. Dwoma wariantami, kt\u00f3re bez dw\u00f3ch zda\u0144 znajduj\u0105 si\u0119 w gronie najpopularniejszych, s\u0105 wersje wolnoss\u0105ce i turbo. W\u0142a\u015bnie tym rodzajom silnik\u00f3w przygl\u0105damy si\u0119 w artykule.<\/p>\n\n\n\n

Czytaj dalej, a dowiesz si\u0119 m.in. czym ka\u017cdy z nich si\u0119 wyr\u00f3\u017cnia? Kt\u00f3ry wypada lepiej, je\u015bli chodzi o osi\u0105gi? Jak je\u017adzi\u0107 ka\u017cdym z nich?<\/p>\n\n\n\n

Silniki wolnoss\u0105ce kontra dzisiejsze czasy<\/h2>\n\n\n\n

Dzisiejsza specyfika rynku nie sprzyja silnikom, kt\u00f3re generuj\u0105 moc w tradycyjny spos\u00f3b. Instytucje pa\u0144stwowe regularnie zaostrzaj\u0105 restrykcje na emisj\u0119 spalin, co zwi\u0119ksza zapotrzebowanie na samochody, kt\u00f3re zu\u017cywaj\u0105 mniej paliwa.<\/p>\n\n\n\n

W takich warunkach trudno sobie wyobrazi\u0107 kolejne wersje silnik\u00f3w V8 z pojemno\u015bci\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c olimpijski basen.<\/p>\n\n\n\n

Znowu turbo pojawia si\u0119 u coraz wi\u0119kszej liczby producent\u00f3w, poniewa\u017c tego typu silnik pozwala im na zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci samochodu bez po\u015bwi\u0119cania jego osi\u0105g\u00f3w. Mimo to niekt\u00f3rzy okre\u015blaj\u0105 te rozwi\u0105zanie mianem \u201eprymitywnego\u201d zwi\u0119kszania mocy.<\/p>\n\n\n\n

Czy tak jest w istocie?<\/p>\n\n\n\n

Aby odpowiedzie\u0107 na to pytanie, musimy najpierw wyja\u015bni\u0107 sobie, co to znaczy silnik wolnoss\u0105cy i silnik turbo? Czytaj dalej, a si\u0119 tego dowiesz.<\/p>\n\n\n\n

Co to jest silnik wolnoss\u0105cy?<\/h2>\n\n\n\n
\"silnik
Mercedes Benz silnik wolnoss\u0105cy (diesel). Zdj\u0119cie autorstwa: Didolevski<\/a>\/Wikimedia Commons<\/a>\/CC BY-SA 3.0<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zanim poznasz odpowied\u017a, musisz wiedzie\u0107, \u017ce ka\u017cdy silnik spalinowy zasysa powietrze z otoczenia. Dlaczego? Poniewa\u017c bez tlenu paliwo si\u0119 nie zapali, co w finalnym rozrachunku poskutkuje brakiem energii w silniku.<\/p>\n\n\n\n

Za\u015b og\u00f3lna zasada polega na tym, \u017ce im wi\u0119cej powietrza trafi do \u015brodka, tym wi\u0119ksza moc \u2014 oczywi\u015bcie przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce zestawiamy ze sob\u0105 identyczne jednostki.<\/p>\n\n\n\n

Kiedy m\u00f3wimy o silniku wolnoss\u0105cym, mamy na my\u015bli rozwi\u0105zanie, w my\u015bl kt\u00f3rego powietrze trafia do silnika naturalnie (czyli za spraw\u0105 r\u00f3\u017cnicy ci\u015bnie\u0144 mi\u0119dzy otoczeniem, a komor\u0105 spalania). To prosty, tradycyjny motor spalinowy.<\/p>\n\n\n\n

Obecnie znajdziesz go jedynie w samochodach benzynowych, a i to rzadko. Diesle ju\u017c dawno przenios\u0142y si\u0119 na rozwi\u0105zanie turbo z powod\u00f3w ekologicznych, o kt\u00f3rych pisali\u015bmy wy\u017cej.<\/p>\n\n\n\n

Co to jest silnik turbo?<\/h2>\n\n\n\n

W przeciwie\u0144stwie do poprzednika, silnik turbo mechanicznie wt\u0142acza powietrze do komory spalania. Robi to za pomoc\u0105 turbospr\u0119\u017carki.<\/p>\n\n\n\n

Ma\u0142e turbiny wywo\u0142uj\u0105 efekt indukcji, dzi\u0119ki czemu silnik ma do dyspozycji wi\u0119cej powietrza, kt\u00f3re jednocze\u015bnie cechuje si\u0119 wi\u0119kszym ci\u015bnieniem, ni\u017c atmosferyczne. W efekcie w komorze spalania dochodzi do silniejszych \u201ewybuch\u00f3w\u201d paliwa, co skutkuje poka\u017aniejsz\u0105 moc\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Jednak jak si\u0119 za chwil\u0119 dowiesz, to nie jedyna r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy obydwoma silnikami.<\/p>\n\n\n\n

Silnik wolnoss\u0105cy a wysokopr\u0119\u017cny \u2014 por\u00f3wnanie<\/h2>\n\n\n\n

Poni\u017cej znajdziesz por\u00f3wnanie najwa\u017cniejszych aspekt\u00f3w ka\u017cdego silnika. \u017beby\u015b mia\u0142 rzetelny obraz sytuacji, przygl\u0105damy si\u0119 im pod k\u0105tem zu\u017cycia paliwa, przyspieszenia, z\u0142o\u017cono\u015bci oraz oczywi\u015bcie mocy.<\/p>\n\n\n\n

To co, zaczynamy?<\/p>\n\n\n\n

Silnik wolnoss\u0105cy czy turbo? Kt\u00f3ry oka\u017ce si\u0119 lepszy?<\/p>\n\n\n\n

Zu\u017cycie paliwa<\/h3>\n\n\n\n
\"turbo\"
Ford<\/a> Falcon silnik turbo. Zdj\u0119cie autorstwa: dave_7<\/a>\/Wikimedia Commons<\/a>\/CC BY 2.0<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na ch\u0142opski rozum wydaje si\u0119, \u017ce turbodo\u0142adowanie zwi\u0119kszy zapotrzebowanie silnika na paliwo. To prawda.<\/p>\n\n\n\n

Jednak jest jedno \u201eale\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Wyja\u015bnijmy to sobie na przyk\u0142adzie dw\u00f3ch silnik\u00f3w: 2-litrowego wolnoss\u0105cego i 1,5-litrowego turbo. Dzi\u0119ki turbodo\u0142adowaniu drugiego obydwa generuj\u0105 tyle samo mocy, ale wolnoss\u0105cy ma wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107, wi\u0119c zu\u017cywa wi\u0119cej paliwa.<\/p>\n\n\n\n

Oczywi\u015bcie gdyby\u015bmy por\u00f3wnywali dwa takie same silniki, wersja turbo okaza\u0142aby si\u0119 bardziej \u017car\u0142oczna. Jednak dzi\u0119ki temu, \u017ce potrafi ona wyci\u0105gn\u0105\u0107 tyle samo mocy z mniejszego silnika, wypada bardziej oszcz\u0119dnie.<\/p>\n\n\n\n

Podsumowuj\u0105c: przy takiej samej pojemno\u015bci silnik\u00f3w wersja wolnoss\u0105ca zu\u017cywa mniej paliwa. Natomiast je\u015bli bierzemy pod uwag\u0119 moc silnika, takie same osi\u0105gi przy lepszej wydajno\u015bci oferuje wersja turbo.<\/p>\n\n\n\n

Przyspieszenie<\/h3>\n\n\n\n

Wiesz ju\u017c, \u017ce turbo cechuje si\u0119 wi\u0119ksz\u0105 moc\u0105, ale przyspieszenie to jego pi\u0119ta achillesowa. Dlaczego? Poniewa\u017c tego typu silniki potrzebuj\u0105 czasu, aby turbospr\u0119\u017carka wygenerowa\u0142a odpowiednie ci\u015bnienie.<\/p>\n\n\n\n

Wykorzystuje ona do tego spaliny, a jak doskonale wiesz \u2014 przy starcie silnika nie ma ich zbyt wiele. Jednak nowoczesna technologia ju\u017c pracuje nad wyeliminowaniem op\u00f3\u017anienia przy przyspieszeniu.<\/p>\n\n\n\n

To napisawszy, zaznaczmy, \u017ce og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c turbo w \u017cadnym razie nie wypada tutaj gorzej od wersji wolnoss\u0105cej. Braki przy starcie silnika szybko nadrabia wi\u0119ksz\u0105 moc\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Natomiast je\u015bli chodzi o wersj\u0119 wolnoss\u0105c\u0105, nie ma op\u00f3\u017anienia. Silnik cechuje si\u0119 r\u00f3wnomiernym wzrostem mocy. Ma wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach oraz du\u017c\u0105 moc przy wy\u017cszych bez jakichkolwiek po\u015blizg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Z\u0142o\u017cono\u015b\u0107<\/h3>\n\n\n\n

Prosta logika m\u00f3wi, \u017ce im wi\u0119cej co\u015b ma cz\u0119\u015bci, tym wi\u0119ksza szansa na awari\u0119. Tak si\u0119 sk\u0142ada, \u017ce turbo to nadbudowa do standardowego silnika wolnoss\u0105cego. Dodaje do starego systemu m.in.:<\/p>\n\n\n\n