{"id":2864,"date":"2021-05-14T09:00:00","date_gmt":"2021-05-14T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?p=2864"},"modified":"2021-05-14T08:06:46","modified_gmt":"2021-05-14T06:06:46","slug":"hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/","title":{"rendered":"Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Na pytanie: \u201eczym hamujemy podczas jazdy samochodem?\u201d wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nas odpowiedzia\u0142oby po prostu: \u201epeda\u0142em hamulca\u201d. Oczywi\u015bcie mieliby\u015bmy racj\u0119, bo hamulec to najszybszy i bardzo skuteczny spos\u00f3b na awaryjne zatrzymanie auta lub obni\u017cenie pr\u0119dko\u015bci.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Co nie znaczy, \u017ce jedyny.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d metod hamowania wyr\u00f3\u017cniamy r\u00f3wnie\u017c hamowanie silnikiem. Na czym polega i czy jest lepsze od tradycyjnego hamulca? Kiedy si\u0119 przydaje, a kiedy lepiej go unika\u0107? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w artykule.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hamowanie silnikiem \u2014 co to takiego?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"426\" src=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/pexels-hebert-santos-3757226.jpg\" alt=\"hamowanie silnikiem\" class=\"wp-image-2867\" srcset=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/pexels-hebert-santos-3757226.jpg 640w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/pexels-hebert-santos-3757226-300x200.jpg 300w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/pexels-hebert-santos-3757226-561x373.jpg 561w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/pexels-hebert-santos-3757226-364x242.jpg 364w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/pexels-hebert-santos-3757226-608x405.jpg 608w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Kiedy hamujesz silnikiem, puszczasz peda\u0142 gazu i redukujesz bieg. Skutkuje to zmniejszeniem pr\u0119dko\u015bci jazdy.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlaczego?<\/p>\n\n\n\n<p>Poniewa\u017c zdejmuj\u0105c nog\u0119 z gazu zamykasz zaw\u00f3r wlotu powietrza. Tym samym tworzysz efekt wci\u0105gania (podobny do pracy odkurzacza). Brak przep\u0142ywu powietrza pozbawia cylindry energii i jednocze\u015bnie generuje si\u0142\u0119 hamuj\u0105c\u0105, kt\u00f3ra stopniowo oddzia\u0142uje na samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n<p>Hamowanie silnikiem nie dzia\u0142a podczas jazdy na luzie. Bez wrzuconego biegu redukcja energii nie wp\u0142ywa na uk\u0142ad kierowniczy, wi\u0119c ko\u0142a nadal kr\u0119c\u0105 si\u0119 tak szybko, jak wcze\u015bniej.<\/p>\n\n\n\n<p>Co ciekawe, redukcj\u0105 biegu mo\u017cesz kontrolowa\u0107 si\u0142\u0119 hamowania. Im ni\u017cszy bieg wrzucisz, tym szybciej samoch\u00f3d b\u0119dzie wytraca\u0142 energi\u0119. Adekwatnie \u2014 im wy\u017csze obroty silnika w momencie redukcji, tym bardziej odczuwalny b\u0119dzie efekt hamowania.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jak hamowa\u0107 silnikiem?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wbrew pozorom hamowanie silnikiem jest bardzo proste, cho\u0107 wymaga od kierowcy pewnej dozy wyczucia. W gruncie rzeczy polega na zmianie biegu na ni\u017cszy \u2014 bez dodatkowego wciskania peda\u0142u gazu czy hamulca.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wnym zadaniem kierowcy jest tutaj odpowiedni dob\u00f3r prze\u0142o\u017ce\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p>We\u017amy za przyk\u0142ad sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej doje\u017cd\u017casz do \u015bwiate\u0142 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 70 km\/h. Hamujesz silnikiem, wi\u0119c najpierw zdejmujesz nog\u0119 z peda\u0142u gazu, a nast\u0119pie wciskasz sprz\u0119g\u0142o i redukujesz bieg. W tym przypadku wrzucasz \u201etr\u00f3jk\u0119\u201d albo \u201edw\u00f3jk\u0119\u201d \u2014 zale\u017cy to od specyfiki twojego samochodu.<\/p>\n\n\n\n<p>Pami\u0119taj, \u017ce im ni\u017cszy bieg wrzucisz, tym silniejsza b\u0119dzie redukcja energii, a obroty silnika podskocz\u0105 znacznie wy\u017cej.<\/p>\n\n\n\n<p>Nadal zastanawiasz si\u0119, jak hamowa\u0107 biegami?<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli chcesz maksymalnie zredukowa\u0107 straty energii, zmie\u0144 bieg mo\u017cliwie jak najp\u00f3\u017aniej (po puszczeniu gazu poczekaj, a\u017c obroty silnika spadn\u0105 do ok. 1500\/min). Je\u015bli natomiast zale\u017cy ci na mocniejszym hamowaniu, zredukuj prze\u0142o\u017cenie wcze\u015bniej. Jednak wtedy puszczaj sprz\u0119g\u0142o bardzo powoli, bo inaczej \u201eszarpnie\u201d samochodem.<\/p>\n\n\n\n<p>Ca\u0142a sztuka polega na tym, \u017ceby kierowca dopasowa\u0142 bieg do aktualnej pr\u0119dko\u015bci. Przede wszystkim liczy si\u0119 tu wspomniane wcze\u015bniej wyczucie, ale w gr\u0119 wchodz\u0105 r\u00f3wnie\u017c inne czynniki, np. liczba prze\u0142o\u017ce\u0144 czy nachylenie drogi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hamowanie silnikiem Diesel<\/h3>\n\n\n\n<p>Jeste\u015b w\u0142a\u015bcicielem Diesla? W takim razie hamowanie silnikiem musisz przeprowadza\u0107 o wiele \u0142agodniej. Silniki Diesla pracuj\u0105 w w\u0119\u017cszym zakresie obrot\u00f3w ni\u017c ich odpowiedniki benzynowe, dlatego w trakcie redukcji kontroluj wskaz\u00f3wki obrotomierza i nie zmieniaj biegu zbyt szybko.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki temu ochronisz dwumasowe ko\u0142o zamachowe oraz sprz\u0119g\u0142o przed szybszym zu\u017cyciem si\u0119.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hamowanie silnikiem w automacie<\/h3>\n\n\n\n<p>Czy w samochodach z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w mo\u017cliwe jest hamowanie silnikiem? Tak. Jak si\u0119 to robi?<\/p>\n\n\n\n<p>Najpierw wejd\u017a w r\u0119czny tryb zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144. W wi\u0119kszo\u015bci automatycznych samochod\u00f3w masz tak\u0105 opcj\u0119. Gdy to zrobisz, reszta w gruncie rzeczy odbywa si\u0119 w taki sam spos\u00f3b, jak w przypadku tradycyjnego silnika.<\/p>\n\n\n\n<p>Za pomoc\u0105 \u0142opatki lub d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w redukujesz prze\u0142o\u017cenie i tym samym doprowadzasz do hamowania silnikiem.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jak si\u0119 hamuje silnikiem z mi\u0119dzygazem?<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"428\" src=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/gas-pedal-397481_640.jpg\" alt=\"hamowanie silnikiem z mi\u0119dzygazem\" class=\"wp-image-2868\" srcset=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/gas-pedal-397481_640.jpg 640w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/gas-pedal-397481_640-300x201.jpg 300w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/gas-pedal-397481_640-561x375.jpg 561w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/gas-pedal-397481_640-364x243.jpg 364w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/gas-pedal-397481_640-608x407.jpg 608w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Metoda hamowania silnikiem z tzw. \u201emi\u0119dzygazem\u201d tylko nieznacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od tradycyjnej. Polega na tym, \u017ce tu\u017c przed puszczeniem sprz\u0119g\u0142a po zmianie biegu wciskasz na chwil\u0119 peda\u0142 gazu. W efekcie zmiana prze\u0142o\u017cenia nast\u0119puje p\u0142ynniej, co sprawia, \u017ce nie nadwyr\u0119\u017casz tak bardzo skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Ca\u0142y proces przebiega nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>puszczasz peda\u0142 gazu (zwalniasz),<\/li><li>wciskasz sprz\u0119g\u0142o,<\/li><li>klepiesz gaz, aby obroty podskoczy\u0142y do ok. 1500\/min,<\/li><li>zmieniasz bieg na ni\u017cszy,<\/li><li>puszczasz sprz\u0119g\u0142o, p\u00f3ki obroty utrzymuj\u0105 si\u0119 na tym poziomie.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>To wszystko. Po redukcji biegu samoch\u00f3d samoistnie wytraca pr\u0119dko\u015b\u0107. Proste, prawda?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hamowanie biegami \u2014 zalety<\/h2>\n\n\n\n<p>Wiesz ju\u017c, co to jest hamowanie silnikiem, ale wci\u0105\u017c pozostaje pytanie: \u201edlaczego warto korzysta\u0107 z tej techniki?\u201d Czytaj dalej, a poznasz na nie odpowied\u017a.<\/p>\n\n\n\n<p>Po pierwsze \u2014 nie tracisz paliwa, gdy hamujesz w ten spos\u00f3b. Jest to szczeg\u00f3lnie wa\u017cne w przypadku silnik\u00f3w z bezpo\u015brednim wtryskiem benzyny. Je\u015bli takowy posiadasz, w d\u0142ugiej perspektywie czasu sporo dzi\u0119ki opisywanej technice zaoszcz\u0119dzisz.<\/p>\n\n\n\n<p>Wyj\u0105tek stanowi\u0105 tutaj starsze samochody, w kt\u00f3rych istnieje zasilanie ga\u017anikowe. Wtedy hamowanie silnikiem nie ma \u017cadnego wp\u0142ywu na ilo\u015b\u0107 zu\u017cytego paliwa.<\/p>\n\n\n\n<p>Po drugie \u2014 oszcz\u0119dzasz klocki i tarcze hamulcowe. Oczywistym jest, \u017ce im rzadziej wciskasz hamulec, tym mniej zu\u017cywasz te cz\u0119\u015bci samochodowe. Dlatego hamowanie silnikiem przyczynia si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do oszcz\u0119dno\u015bci w tym zakresie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Czym grozi hamowanie silnikiem, czyli wady<\/h3>\n\n\n\n<p>Niestety technika ta ma r\u00f3wnie\u017c swoje minusy. Nieumiej\u0119tne hamowanie silnikiem wp\u0142ywa na szybsze zu\u017cycie sprz\u0119g\u0142a i dwumasowego ko\u0142a zamachowego. Co rozumiemy przez \u201enieumiej\u0119tne\u201d? Przede wszystkim przedwczesn\u0105 zmian\u0119 biegu, kt\u00f3ra prowokuje znaczne zwi\u0119kszenie obrot\u00f3w silnika i specyficzne szarpni\u0119cie przy puszczaniu sprz\u0119g\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p>O ile jeszcze sprz\u0119g\u0142o to stosunkowo niewielki wydatek, a poza tym i tak co par\u0119 lat je wymieniamy, w przypadku dwumasy jest ju\u017c gorzej. Wymiana tego elementu to koszt nawet kilku tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego dla silnik\u00f3w z ko\u0142em dwumasowym o wiele bezpieczniejsza jest technika hamowania z mi\u0119dzygazem.<\/p>\n\n\n\n<p>Osobna kwesti\u0105 jest niebezpiecze\u0144stwo podczas jazdy, kt\u00f3re wi\u0105\u017ce si\u0119 ze zbyt du\u017c\u0105 redukcj\u0105 prze\u0142o\u017cenia. Tyczy si\u0119 to przede wszystkim podr\u00f3\u017cy po \u015bliskiej nawierzchni, czyli zwykle w okresie jesienno-zimowym.<\/p>\n\n\n\n<p>Wyja\u015bnijmy to sobie na przyk\u0142adzie.<\/p>\n\n\n\n<p>Jedziesz z pr\u0119dko\u015bci\u0105 90 km\/h, wciskasz sprz\u0119g\u0142o i redukujesz bieg z pi\u0105tego na drugi. Nast\u0119pnie puszczasz peda\u0142 sprz\u0119g\u0142a, a silnik nagle z ok. 1800 obr.\/min przeskakuje w okolice maksymalnych warto\u015bci obrotomierza. Dochodzi do szarpni\u0119cia, kt\u00f3re na zakr\u0119cie lub \u015bliskiej powierzchni zwi\u0119ksza ryzyko po\u015blizgu.<\/p>\n\n\n\n<p>Unikniesz tego przykrego do\u015bwiadczenia, je\u015bli postawisz na stopniow\u0105 redukcj\u0119 (z pi\u0105tki na czw\u00f3rk\u0119, z czw\u00f3rki na tr\u00f3jk\u0119 itd.) albo wyr\u00f3wnasz obroty przez dodanie gazu (czyli zastosujesz wspomnian\u0105 ju\u017c wcze\u015bniej technik\u0119 z mi\u0119dzygazem).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kiedy hamowanie silnikiem si\u0119 przydaje?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/maria-teneva-i9sV0g3tF94-unsplash.jpg\" alt=\"kiedy przydaje si\u0119 hamowanie silnikiem\" class=\"wp-image-2869\" srcset=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/maria-teneva-i9sV0g3tF94-unsplash.jpg 640w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/maria-teneva-i9sV0g3tF94-unsplash-300x200.jpg 300w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/maria-teneva-i9sV0g3tF94-unsplash-561x374.jpg 561w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/maria-teneva-i9sV0g3tF94-unsplash-364x243.jpg 364w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/maria-teneva-i9sV0g3tF94-unsplash-608x406.jpg 608w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Wyja\u015bnili\u015bmy sobie, co to znaczy hamowanie silnikiem i wymienili\u015bmy zalety oraz wady tej techniki. Najwy\u017csza pora aby\u015bmy sprawdzili, w jakich sytuacjach sprawdza si\u0119 najlepiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Oczywi\u015bcie ka\u017cdy wie, \u017ce do hamowania s\u0142u\u017cy hamulec. Jednak ju\u017c nie wszyscy zdaj\u0105 sobie spraw\u0119, \u017ce w zwyk\u0142ych samochodach osobowych uk\u0142ad hamulcowy nie nadaje si\u0119 do przed\u0142u\u017conej pracy pod obci\u0105\u017ceniem. Ci\u0105g\u0142e hamowanie (np. na g\u00f3rskich zakr\u0119tach) mo\u017ce doprowadzi\u0107 do zagotowania p\u0142ynu hamulcowego, co w efekcie zmniejsza si\u0142\u0119 hamowania i prowadzi do niebezpiecznych sytuacji.<\/p>\n\n\n\n<p>Hamowanie silnikiem okazuje si\u0119 wyj\u0105tkowo przydatne tak\u017ce podczas zjazdu ze wzniesie\u0144. Na ni\u017cszym biegu samoch\u00f3d nie rozp\u0119dza si\u0119, dzi\u0119ki czemu unikasz sytuacji, w kt\u00f3rej musisz co chwil\u0119 wciska\u0107 peda\u0142 hamulca.<\/p>\n\n\n\n<p>Zredukuj prze\u0142o\u017cenie r\u00f3wnie\u017c wtedy, gdy doje\u017cd\u017casz do sygnalizacji \u015bwietlnej. Zamiast hamowa\u0107 tu\u017c przed ni\u0105, stopniowo wytracisz pr\u0119dko\u015b\u0107 na ni\u017cszym biegu i zaoszcz\u0119dzisz hamulce.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kiedy go unika\u0107?<\/h3>\n\n\n\n<p>Wiesz ju\u017c, \u017ce hamowanie silnikiem niesie ze sob\u0105 wiele korzy\u015bci. Nie znaczy to jednak, \u017ce mo\u017cesz zapomnie\u0107 o zwyk\u0142ym hamulcu.<\/p>\n\n\n\n<p>W nag\u0142ej sytuacji, w kt\u00f3rej konieczne jest awaryjne hamowanie, redukcja prze\u0142o\u017ce\u0144 niewiele pomo\u017ce. W takich momentach najlepiej sprawdza si\u0119 peda\u0142 hamulca, kt\u00f3ry gwarantuje ci najszybsz\u0105 reakcj\u0119 na niespodziewany wypadek drogowy.<\/p>\n\n\n\n<p>Niekt\u00f3rzy zawodowi \u201erajdowcy\u201d zalecaj\u0105, aby kierowca podczas awaryjnego hamowania (z peda\u0142em hamulca maksymalnie wci\u015bni\u0119tym) dodatkowo zmienia\u0142 prze\u0142o\u017cenia, jakby hamowa\u0142 silnikiem. My odradzamy takie praktyki. U niedo\u015bwiadczonego kierowcy jedynie pogorsz\u0105 koncentracj\u0119, co mo\u017ce si\u0119 \u017ale sko\u0144czy\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>W takich sytuacjach lepiej zrobisz, gdy zdasz si\u0119 na ABS oraz ESP.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Czy hamowanie silnikiem = hamowanie na luzie?<\/h2>\n\n\n\n<p>Nie. Istnieje znaczna r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy tymi technikami hamowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Samoch\u00f3d \u201ena luzie\u201d toczy si\u0119 bezw\u0142adnie, przez co jako kierowca masz o wiele mniejsze mo\u017cliwo\u015bci reakcji (np. w razie konieczno\u015bci nie przyspieszysz tak szybko). Ponadto gdy wrzucasz bieg neutralny i wciskasz hamulec, wci\u0105\u017c zu\u017cywasz paliwo.<\/p>\n\n\n\n<p>Znowu w przypadku hamowania silnikiem jedziesz na biegu, wi\u0119c w nag\u0142ym wypadku zawsze mo\u017cesz przyspieszy\u0107. No i (o czym ju\u017c wspomnieli\u015bmy) nie marnujesz paliwa, gdy redukujesz pr\u0119dko\u015b\u0107 w ten spos\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Co jest lepsze: hamowanie silnikiem czy jazda na luzie?<\/h3>\n\n\n\n<p>Oczywi\u015bcie niemo\u017cliwym jest, aby kierowca ca\u0142kowicie wyeliminowa\u0142 hamowanie tradycyjne \u2014 i nie powinien tego robi\u0107. To wci\u0105\u017c najlepszy spos\u00f3b na szybk\u0105 redukcj\u0119 pr\u0119dko\u015bci oraz kontrol\u0119 nad samochodem.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli za\u015b chodzi o hamowanie silnikiem, to nowa umiej\u0119tno\u015b\u0107, kt\u00f3r\u0105 warto posiada\u0107 w swoim arsenale. Dzi\u0119ki niej zmniejszysz zu\u017cycie hamulc\u00f3w oraz paliwa, co przyczyni si\u0119 do wi\u0119kszej oszcz\u0119dno\u015bci. Ponadto ta technika wpisuje si\u0119 w tzw. \u201eecodriving\u201d \u2014 jest przyjazna zar\u00f3wno dla kierowcy, jak i dla \u015brodowiska.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Na czym polega hamowanie silnikiem i czy warto? Podsumowanie<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/evan-hein-Vb8pR6cKCRI-unsplash.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2870\" srcset=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/evan-hein-Vb8pR6cKCRI-unsplash.jpg 640w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/evan-hein-Vb8pR6cKCRI-unsplash-300x200.jpg 300w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/evan-hein-Vb8pR6cKCRI-unsplash-561x374.jpg 561w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/evan-hein-Vb8pR6cKCRI-unsplash-364x243.jpg 364w, https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/evan-hein-Vb8pR6cKCRI-unsplash-608x406.jpg 608w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Jako kierowca powiniene\u015b przynajmniej wypr\u00f3bowa\u0107 technik\u0119 hamowania za pomoc\u0105 redukcji bieg\u00f3w. Sprawd\u017a, jak przenosi si\u0119 ona na oszcz\u0119dno\u015b\u0107 w kwestii zu\u017cycia paliwa oraz eksploatacji takich element\u00f3w, jak tarcze i klocki hamulcowe.<\/p>\n\n\n\n<p>Mo\u017ce rzeczywi\u015bcie oka\u017ce si\u0119 op\u0142acalna?<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli jednak posiadasz silnik z dwumasowym ko\u0142em zamachowym, pami\u0119taj, \u017ce przy nieumiej\u0119tnym hamowaniu biegami podejmujesz du\u017ce ryzyko. Nadmierna eksploatacja dwumasy wi\u0105\u017ce si\u0119 ze sporym wydatkiem, wi\u0119c lepiej si\u0119 na niego nie nara\u017caj. Zawsze przed redukcj\u0105 wyr\u00f3wnuj liczb\u0119 obrot\u00f3w na minut\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalnie warto wspomnie\u0107, \u017ce w g\u00f3rach i na stromych zjazdach hamowanie silnikiem przydaje si\u0119 najbardziej. Je\u015bli mieszkasz lub cz\u0119sto podr\u00f3\u017cujesz po takich terenach, dzi\u0119ki tej technice znacznie zaoszcz\u0119dzisz na paliwie i hamulcach, bo nie b\u0119dziesz musie\u0107 ich co par\u0119 sekund u\u017cywa\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Masz inne zdanie na temat hamowania silnikiem? A mo\u017ce o czym\u015b zapomnieli\u015bmy? Podziel si\u0119 swoj\u0105 opini\u0105 w komentarzach!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na pytanie: \u201eczym hamujemy podczas jazdy samochodem?\u201d wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nas odpowiedzia\u0142oby po prostu: \u201epeda\u0142em hamulca\u201d. Oczywi\u015bcie mieliby\u015bmy racj\u0119, bo hamulec to najszybszy i bardzo skuteczny spos\u00f3b na awaryjne zatrzymanie auta lub obni\u017cenie pr\u0119dko\u015bci. Co nie znaczy, \u017ce jedyny. W\u015br\u00f3d metod hamowania wyr\u00f3\u017cniamy r\u00f3wnie\u017c hamowanie silnikiem. Na czym polega i czy jest lepsze od tradycyjnego hamulca? [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":101028,"featured_media":2866,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104,169],"tags":[177,174,173,176,171,175],"reaction":[],"class_list":["post-2864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezpieczna-jazda","category-poradniki","tag-bezpieczenstwo","tag-hamowanie","tag-hamowanie-silnikiem","tag-oszczednosc","tag-poradniki","tag-technika-jazdy"],"blocksy_meta":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto? - Go-racing<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Czy hamowanie silnikiem to skuteczna technika hamowania? Kiedy si\u0119 przydaje i czy zwi\u0119ksza oszcz\u0119dno\u015b\u0107 podczas jazdy? Sprawd\u017a w artykule!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto? - Go-racing\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy hamowanie silnikiem to skuteczna technika hamowania? Kiedy si\u0119 przydaje i czy zwi\u0119ksza oszcz\u0119dno\u015b\u0107 podczas jazdy? Sprawd\u017a w artykule!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Go-racing\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-14T07:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ow.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"853\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Fabian Kozio\u0142ek\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@goracing_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@goracing_pl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Fabian Kozio\u0142ek\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Fabian Kozio\u0142ek\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a\"},\"headline\":\"Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto?\",\"datePublished\":\"2021-05-14T07:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/\"},\"wordCount\":1748,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/ow.jpg\",\"keywords\":[\"bezpiecze\u0144stwo\",\"hamowanie\",\"hamowanie silnikiem\",\"oszcz\u0119dno\u015b\u0107\",\"poradniki\",\"technika jazdy\"],\"articleSection\":[\"Bezpieczna jazda\",\"Poradniki\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/\",\"name\":\"Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto? - Go-racing\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/ow.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-14T07:00:00+00:00\",\"description\":\"Czy hamowanie silnikiem to skuteczna technika hamowania? Kiedy si\u0119 przydaje i czy zwi\u0119ksza oszcz\u0119dno\u015b\u0107 podczas jazdy? Sprawd\u017a w artykule!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/ow.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/ow.jpg\",\"width\":1280,\"height\":853,\"caption\":\"hamowanie silnikiem\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Go-racing\",\"description\":\"Fotorelacje z imprez, newsy motoryzacyjne, szczeg\u00f3\u0142owe opisy sportowych aut.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"go-racing\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/logo.jpg\",\"width\":113,\"height\":32,\"caption\":\"go-racing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/goracingpl\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/goracing_pl\",\"https:\\\/\\\/instagram.com\\\/go_racing_pl\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCEdVDV_efJn6tpPWXefkCGQ\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/go-racing.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a\",\"name\":\"Fabian Kozio\u0142ek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Fabian Kozio\u0142ek\"},\"description\":\"Absolwent Uniwersytetu \u015al\u0105skiego, gdzie zdoby\u0142 tytu\u0142 magistra filozofii. Akademicka droga ukszta\u0142towa\u0142a w nim g\u0142\u0119bokie zrozumienie dla z\u0142o\u017cono\u015bci \u015bwiata, co odnajduje tak\u017ce w motoryzacji \u2014 dziedzinie, kt\u00f3r\u0105 od lat opisuje. Jako autor artyku\u0142\u00f3w motoryzacyjnych (i nie tylko) \u0142\u0105czy precyzj\u0119 fakt\u00f3w z filozoficznym zaci\u0119ciem do poszukiwania g\u0142\u0119bszych znacze\u0144 i trend\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie upodoba\u0142 sobie kultowe marki, takie jak Ford Mustang i Ferrari, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie si\u0142\u0119, styl i innowacyjno\u015b\u0107 \u2014 dla autora warto\u015bci kluczowe zar\u00f3wno w motoryzacji, jak i w \u017cyciu. Prywatnie prowadzi poczytnego bloga o wszystkim, co m\u0119skie. Ponadto zg\u0142\u0119bia tajniki sztucznej inteligencji.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto? - Go-racing","description":"Czy hamowanie silnikiem to skuteczna technika hamowania? Kiedy si\u0119 przydaje i czy zwi\u0119ksza oszcz\u0119dno\u015b\u0107 podczas jazdy? Sprawd\u017a w artykule!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto? - Go-racing","og_description":"Czy hamowanie silnikiem to skuteczna technika hamowania? Kiedy si\u0119 przydaje i czy zwi\u0119ksza oszcz\u0119dno\u015b\u0107 podczas jazdy? Sprawd\u017a w artykule!","og_url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/","og_site_name":"Go-racing","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl","article_published_time":"2021-05-14T07:00:00+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":853,"url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ow.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Fabian Kozio\u0142ek","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@goracing_pl","twitter_site":"@goracing_pl","twitter_misc":{"Napisane przez":"Fabian Kozio\u0142ek","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/"},"author":{"name":"Fabian Kozio\u0142ek","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/person\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a"},"headline":"Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto?","datePublished":"2021-05-14T07:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/"},"wordCount":1748,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ow.jpg","keywords":["bezpiecze\u0144stwo","hamowanie","hamowanie silnikiem","oszcz\u0119dno\u015b\u0107","poradniki","technika jazdy"],"articleSection":["Bezpieczna jazda","Poradniki"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/","name":"Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto? - Go-racing","isPartOf":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ow.jpg","datePublished":"2021-05-14T07:00:00+00:00","description":"Czy hamowanie silnikiem to skuteczna technika hamowania? Kiedy si\u0119 przydaje i czy zwi\u0119ksza oszcz\u0119dno\u015b\u0107 podczas jazdy? Sprawd\u017a w artykule!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/#primaryimage","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ow.jpg","contentUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ow.jpg","width":1280,"height":853,"caption":"hamowanie silnikiem"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/hamowanie-silnikiem-jak-to-robic-i-czy-w-ogole-warto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hamowanie silnikiem \u2014 jak to robi\u0107 i czy w og\u00f3le warto?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/","name":"Go-racing","description":"Fotorelacje z imprez, newsy motoryzacyjne, szczeg\u00f3\u0142owe opisy sportowych aut.","publisher":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#organization","name":"go-racing","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/logo.jpg","width":113,"height":32,"caption":"go-racing"},"image":{"@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/goracingpl","https:\/\/x.com\/goracing_pl","https:\/\/instagram.com\/go_racing_pl","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCEdVDV_efJn6tpPWXefkCGQ"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/#\/schema\/person\/a678d7f28dcd83e14c0eca3efb56552a","name":"Fabian Kozio\u0142ek","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/95e26156ea08c6a0fd3455057ef9fcd86b408874d3120de25dbba63b247528fb?s=96&d=mm&r=g","caption":"Fabian Kozio\u0142ek"},"description":"Absolwent Uniwersytetu \u015al\u0105skiego, gdzie zdoby\u0142 tytu\u0142 magistra filozofii. Akademicka droga ukszta\u0142towa\u0142a w nim g\u0142\u0119bokie zrozumienie dla z\u0142o\u017cono\u015bci \u015bwiata, co odnajduje tak\u017ce w motoryzacji \u2014 dziedzinie, kt\u00f3r\u0105 od lat opisuje. Jako autor artyku\u0142\u00f3w motoryzacyjnych (i nie tylko) \u0142\u0105czy precyzj\u0119 fakt\u00f3w z filozoficznym zaci\u0119ciem do poszukiwania g\u0142\u0119bszych znacze\u0144 i trend\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie upodoba\u0142 sobie kultowe marki, takie jak Ford Mustang i Ferrari, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie si\u0142\u0119, styl i innowacyjno\u015b\u0107 \u2014 dla autora warto\u015bci kluczowe zar\u00f3wno w motoryzacji, jak i w \u017cyciu. Prywatnie prowadzi poczytnego bloga o wszystkim, co m\u0119skie. Ponadto zg\u0142\u0119bia tajniki sztucznej inteligencji."}]}},"wps_subtitle":"","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/101028"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2864"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2871,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2864\/revisions\/2871"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2864"},{"taxonomy":"reaction","embeddable":true,"href":"https:\/\/go-racing.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/reaction?post=2864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}